Indoor Tropical Garden terletak di tingkat tujuh teratas stesen kereta api Canary Wharf yang baru, pusat kritikal untuk projek infrastruktur Crossrail bernilai £ 14.8bn yang mentakrifkan semula perjalanan di sebuah metropolis yang sedang berkembang. Sistem ini, yang terdiri daripada trek sepanjang 132 km, terowong 42 km, 30 stesen yang ada dan 10 yang baru, akan dilancarkan menjelang 2019, tetapi hari ini anda dapat mengunjungi bahagian paling berkesan dari penciptaan arkitek terkemuka Britain.
Foster + Partners memulakan dengan reka bentuk bahagian tiga tingkat bawah tanah, di mana apron stesen berada, dan menyelesaikan projek dengan bumbung telus raksasa: panjang 310 meter (lebih dari 3 padang bola), lebar 32 meter. Seperti banyak projeknya, Lord Foster bermain dengan mahir dengan kontras struktur konkrit utama stesen, bangunan pejabat di sekitarnya dan jejaring turapan cahaya visual. Ini didasarkan pada 1418 balok kayu dari cemara Kanada, yang dipotong dengan kaedah lestari dan dipasang oleh jurutera Jerman, bersilang pada sudut yang berbeza, dan "bantal" telus yang terbuat dari filem fluoropolimer, diisi dengan udara, memberikan penebat haba, perlindungan dari pemendakan dan menyumbang kepada iklim mikro yang unik di dalam bangunan. Gabungan arkitek dan jurutera memilih reka bentuk bantal Fluon EFTE AGC. Membran adalah filem dengan ketebalan tidak lebih dari 250 mikrometer - seperti selembar kertas biasa, namun tahan lama, mudah dirawat dan berfungsi sebagai dielektrik, yang penting untuk keselamatan bumbung, dan juga memancarkan sinar ultraviolet yang diperlukan untuk tumbuh-tumbuhan. Seperempat kawasan bumbung dibiarkan terbuka ke udara segar, sinar matahari langsung dan air hujan.
Aplikasi teknologi ini yang berjaya di atap menjadi kenyataan berkat penglibatan peserta terkenal lain dalam reka bentuk - syarikat kejuruteraan ARUP. Bantal fluoroplastik dikenang oleh semua orang di Pusat Akuatik Olimpik yang terkenal di Beijing dan stadium bola sepak Allianz Arena di Munich, tetapi sekarang mereka mempunyai aplikasi baru di London. Penyertaan ARUP dalam projek ini memungkinkan untuk menghidupkan semua idea berani Norman Foster, dan juga menjadikan ruang di atas stesen menjimatkan kos dan fleksibel untuk digunakan. Sebagai contoh, jika ruang runcit setelah beberapa waktu menjadi tidak perlu atau memerlukan pembinaan semula, mereka boleh dibongkar atau dibina semula tanpa mengganggu operasi stesen itu sendiri.
Tumbuhan yang dipilih untuk taman oleh salah satu studio landskap London menggemari warisan maritim Canary Wharf. Banyak flora adalah ciri tempat yang dikunjungi kapal dagang Inggeris pada abad ke-19. Kapal-kapal ini menggunakan tiga dermaga Syarikat Hindia Barat, yang berada di lokasi sehingga tahun 1980-an. Kemudahan baru ini terletak betul-betul di utara Greenwich, praktikal di meridian utama, yang memberi inspirasi kepada para pencipta untuk membahagikan pendaratan menjadi dua zon geografi.
Reka bentuk taman memberi respons kepada bahasa seni bina bumbung untuk mewujudkan ekosistem dalaman yang unik, memberikan pengunjung pemandangan baru mengenai air dan kawasan pusat bandar sekitarnya. Taman ini diatur di sekitar jalan utama dengan banyak cawangan yang memberi penduduk bandar perasaan melarikan diri dari persekitaran bandar. Ini melambung tinggi di atas perairan di sekitar stesen pada ketinggian 24 m, di mana kedai, kafe dan restoran juga terletak di empat tingkat di atas tanah, dapat diakses oleh pengunjung melalui dua jambatan pejalan kaki.
Untuk menghidupkan projek dan operasi selanjutnya memerlukan pengetahuan yang unik dan penglibatan pakar peringkat tinggi di semua peringkat pelaksanaan. Walaupun pada peringkat reka bentuk, penulis memberi perhatian khusus kepada teknologi yang digunakan untuk peranti landskap. Tidak seperti kebun tradisional, di sini adalah perlu untuk mengatur saliran dan pergerakan air hujan dengan betul, untuk membawa pengairan, untuk membuat bantuan tahan lama berdasarkan struktur konkrit bertetulang rata, pada masa yang sama melindungi mereka dari kesan tanaman.
Di Rusia, sistem landskap atap yang maju ini dikendalikan oleh syarikat atap dan landskap ZinCo RUS, yang memiliki teknologi landskap khas dan menggunakan elemen saliran dan penyimpanan ZinCo yang unik.
Crossrail Place Retail dan Roof Garden terbuka untuk pengunjung dari waktu senja hingga subuh, tetapi kelihatan meriah pada waktu malam, membanjiri persekitaran stesen dengan cahaya. Bahan yang disediakan oleh syarikat "Tsinko RUS"
