Kompleks bangunan kediaman, pejabat dan kemudahan membeli-belah dan hiburan sepatutnya dibina di tapak bekas kilang Schlichterman. Perusahaan ini untuk menghasilkan benang wol muncul di tebing sungai pada akhir abad ke-19, dan pada tahun 1968 ia diubah menjadi kilang kadbod dan percetakan. Bangunan kilang rendah yang diperbuat daripada bata merah dengan seni bina ekspresif yang sangat khas telah bertahan hingga ke hari ini. Kini bangunan-bangunan yang terbengkalai dan bobrok ini terjepit di antara dua pusat perniagaan besar - H2O Plaza dan AFI di Paveletskaya. Menurut projek yang dipersembahkan, bangunan utama kilang ini dicadangkan untuk dibina semula dan disatukan ke dalam kompleks multifungsi yang baru.
Keluasan plot yang diperuntukkan untuk pembinaan adalah 5.47 hektar. Paveletskaya Embankment terletak di pusat ibu kota - enam kilometer dari Kremlin dan tiga kilometer dari Garden Ring. Di kawasan berhampiran terdapat landasan keretapi Moscow Paveletskaya dan stesen metro Tulskaya. Kompleks baru ini akan terdiri daripada tujuh bangunan kediaman tinggi dengan halaman besar, tadika terpisah dengan taman permainan, blok pejabat dan semua infrastruktur yang diperlukan. Ketinggian kompleks sangat berbeza - dari tingkat 1 hingga 16, yang menghasilkan siluet yang menarik dan persekitaran yang bervariasi. Ketinggian maksimum bangunan, yang ditentukan di kawasan ini dengan analisis landskap-visual, adalah 57.3 m, yang sesuai dengan ketinggian maksimum kompleks.
Sergey Skuratov secara peribadi menyampaikan projeknya kepada anggota dewan. Dia menyebut prinsip reka bentuk utama perlunya menjaga semangat tempat - untuk membuat ensemble yang akan mengingatkan kilang yang pernah wujud di sini. Gaya yang dipilih, bahan yang digunakan dalam projek, dan penyelesaian perancangan bandar memenuhi tujuan ini. Oleh itu, semua paksi perancangan dan komposisi pembangunan yang ada telah terpelihara dalam projek ini, dan kompleks ini dibezakan oleh kebolehtelapan semua ruang. Prinsip lain dibaca dengan jelas dalam hiasan bangunan - monomaterialiti. Hanya tiga bahan yang digunakan - bata, kaca dan logam, apalagi, tingkap dan bumbung kaca berwarna dibuat terus dari logam, dan cermet juga digunakan. Mengenai pembinaan semula bangunan yang ada, di sini, menurut Skuratov, diputuskan untuk benar-benar mengikuti prinsip: serpihan baru tidak harus menyalin bahagian bersejarah bangunan tersebut.
Antara kelebihan projek ini adalah fleksibiliti susun atur pangsapuri dan pejabat, yang membolehkannya diubah sesuai dengan keperluan pengguna: kemampuan, misalnya, untuk menggabungkan premis, pasti akan menarik minat pembeli. Penyelesaian yang menguntungkan juga dicadangkan untuk pelaksanaan projek berskala besar: penulis mencadangkan untuk menggunakan teknologi rumah pasang siap dari elemen pasang siap, yang akan mengurangkan masa pembinaan dengan ketara.
Halaman kompleks dirancang untuk dijadikan taman, yang dikaitkan dengan sejarah tempat: pada mulanya, sebuah kebun besar terletak di sekitar rumah pemilik kilang. Selain kehijauan yang subur, akan ada alun-alun dengan takungan kecil dan air pancut, yang menuju ke tambak Paveletskaya, menghubungkan kompleks dengan kota. Juga, jalan raya pejalan kaki yang luas dirancang di dalam ensemble baru. Hampir keseluruhan kontur bangunan di tingkat pertama dan sebahagian - di tingkat kedua dan ketiga diserahkan kepada fungsi awam. Tidak akan ada kereta di kawasan halaman kompleks, hanya jalan api yang disediakan. Untuk kenderaan, tempat letak kenderaan tetamu disediakan pada jarak 15 meter dari bangunan kediaman dan tempat letak kereta bawah tanah 2 tingkat untuk 1146 kereta dengan tiga pintu masuk. Untuk memastikan kebolehcapaian kompleks, skema pengangkutan memperluas pengembangan tanggul Paveletskaya, Paveletsky ke-3 dan lorong yang diproyeksikan.
Sergei Kuznetsov, setelah mendengar laporan Sergei Skuratov, menyatakan bahawa ini adalah contoh yang sangat baik untuk bekerja dengan kawasan perindustrian di sepanjang sungai, yang sangat penting, kerana kawasan yang dimaksudkan termasuk dalam konsep pembangunan kawasan pesisir Sungai Moskva. Sebenarnya, kerana lokasinya yang penting, projek tersebut telah dihantar untuk dipertimbangkan oleh Archc Majlis. Kuznetsov juga bertanya adakah pelanggan akan melaksanakan projek tersebut sehubungan dengan peristiwa ekonomi terkini di negara ini. Pelanggan tidak teragak-agak untuk mengesahkan niatnya dan dengan rela hati berkongsi rancangannya untuk masa depan: pada bulan Februari 2015, projek itu akan "memasuki" kepakaran, dan pada musim bunga dirancang untuk memulakan pembinaan. Saya mesti mengatakan bahawa semua anggota dewan menyukai projek yang dibentangkan. Daripada komen, cadangan dan pertanyaan biasa, hanya ucapan terima kasih kepada penulis atas karya berkualiti tinggi mereka dan laporan yang sangat menarik disuarakan.
