Jaringan ini terus diperdebatkan mengenai penerbitan laporan pakar pengangkutan asing bebas mengenai projek modal Lebuhraya Utara-Barat dan pembinaan semula Leninsky Prospekt. Makanan baru untuk perbincangan disediakan oleh pejabat walikota itu sendiri oleh Timbalan Walikota Marat Khusnullin, yang baru-baru ini secara tidak disangka-sangka berbicara dengan tegas terhadap penulis kajian tersebut. Ketika mereka menulis di blog Echo Moskvy, pejabat tersebut secara langsung menuduh warga kota Amerika Vukan Vuchik melakukan korupsi: “Baiklah, anda faham, Tuan Vuchek, di sini anda tidak terlibat dalam kajian bandar, anda terlibat dalam politik. Anda dibayar wang dan anda secara politik memberitahu apa yang ingin didengar orang. Pada masa yang sama, hujah utama Khusnullin adalah bahawa terowong Alabyano-Baltic, yang sudah dibina dengan harga 77 miliar, adalah bahagian utama jalan raya masa depan.
Seperti yang ditulis oleh Andrei Chernov dalam masyarakat bandar RUPA, "keputusan politik" seperti itu hanya dapat ditolak dengan perhitungan: "Semua orang berdebar-debar di dada," Saya bersumpah dengan ibu saya, inilah yang harus dilakukan, "bukannya duduk dan mengira. Adakah Institut Penyelidikan dan Pembangunan Rancangan Umum tidak mempunyai model pengangkutan? Dan jika ada - baiklah, letakkan hasil pemodelan secara terbuka. " Membuat model baru adalah panjang dan mahal, jadi pengiraan yang benar-benar bebas tidak akan berjaya,”kata Yaroslav Kovalchuk. Dan Alexander Lozhkin percaya bahawa model pengangkutan matematik sangat sewenang-wenang dan jika tidak ada pengalaman dalam melaksanakan projek pengangkutan pada skala bandar, ia tidak akan membantu. "Model ini hanya diperlukan untuk mengesahkan keputusan yang ditentukan oleh pengalaman dan akal sehat," kata pengkritik. "Tetapi jika tidak ada pengalaman atau akal sehat, tidak ada model yang akan membantu."
Namun, ini tidak menghentikan kemunculan semakin banyak "pakar" dalam pengangkutan ibukota di rangkaian, dengan rela memasuki perbincangan "popular". Sebagai contoh, dalam blog Echo of Moscow yang sama, Oleg Kozyrev membincangkan masalah pengangkutan awam di Moscow. Seperti yang dikemukakan oleh urbanis Alexander Antonov di RUPA, "tentu saja, baik pengarang dan pengulas mempunyai sedikit sampah di kepala mereka di beberapa tempat dan kadang-kadang logik tiba-tiba menang, tetapi bahagian komen yang baik sangat tinggi. Inilah komuniti yang perlu diusahakan oleh para profesional. Terangkan sedikit, tunjukkan sedikit percanggahannya”.
Sementara itu, seperti yang ditulis oleh Oleg Kozyrev, Moscow mempunyai salah satu tahap penggunaan OT tertinggi di dunia, dan sebelum meyakinkan pemandu kenderaan untuk menukar ke trem, perlu, penulis percaya, untuk meningkatkan kualiti mereka dan belum memaksa orang untuk melalui seluruh bandar ke klinik atau tadika. "OT darat dibangun sebagai petunjuk ke metro, dan bukan sandaran, seperti di negara lain, jadi tidak mengejutkan," kata pengguna paling banyak mengenai kualitinya. bin_cat menawarkan untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas dengan "meningkatkan kelangkaan bangunan", dan rerkbyf - dengan mengurangkan migrasi pendulum.
Pilihan lain ditawarkan oleh City Projects. Keutamaan OT dan, terutamanya, trem, blogger Maxim Katz dan Ilya Varlamov menunjukkan dalam bentuk gambar yang fasih, di mana lebih daripada 700 kereta dalam kesesakan lalu lintas di Garden Ring; aktivis percaya bahawa 700 orang ini dapat menempuh perjalanan dengan dua trem. Namun, netizen mendapati perhitungan itu tidak meyakinkan: "711 orang di dua trem hanya berada di kepala satu sama lain," nota, misalnya, pengguna dimon22_g. "Lebih-lebih lagi, trem tidak pergi ke mana 711 orang ini memerlukannya, tetapi di mana ia mempunyai laluan."
Sementara itu, dalam arus penilaian popular mengenai perancangan bandar, terdapat kekurangan pendapat profesional yang berwibawa, terutama dengan adanya klasik urbanisme moden, Vyacheslav Glazychev, yang baru-baru ini ditulis oleh ahli falsafah Alexander Rappaport di blognya: ucapan Glazychev adalah kerana keperibadian pendekatannya, kejutan peribadi, kasih sayang oleh perendahan peribadi yang kelihatan dalam masalah. Elena Gonzalez menambah dalam komen bahawa Glazychev dicirikan oleh kemampuan "tidak hanya terbawa topik, tetapi juga memfokuskannya - dan mengekalkan konsentrasi ini untuk waktu yang lama. Tanpa ini, tidak ada "momen" dan tidak ada "situasionalitas". Baik, dan rasa berfikir. Bukan kewartawanan, tetapi karangan. Genre dalam perniagaan kami sangat jarang berlaku”.
Sementara itu, pakar bandar dalam komuniti RUPA telah memikirkan secara serius gelombang pergerakan tunjuk perasaan aktivis bandar. "Setahun yang lalu, sebilangan besar pakar percaya bahawa pendengaran awam dan penyertaan apa pun adalah kehendak dan pembaziran waktu," tulis Alexander Antonov mengenai pembinaan skandal di pusat Izhevsk. - Walau bagaimanapun, keperluan untuk bantuan pakar dapat dilihat dengan jelas. Adakah aktivis bersedia menerima bantuan ini? " Sementara itu, di Izhevsk, selain orang ramai, arkitek berbicara menentang pembangunan wilayah kecil di wilayah zona hijau. Seperti yang dikatakan oleh a-karenin di blognya, arkitek Mikhail Khazanov, yang diundang oleh pemaju ke juri, menentang pembinaan raksasa bertingkat, tetapi secara berhati-hati dikeluarkan dari kerusi ketua dengan hak veto.
Di Cheboksary, gelombang protes dipicu oleh projek pembangunan Taman yang dinamai sempena ulang tahun ke-500 kota itu, di mana mereka akan membina kompleks etno "Amazonia". Blog takut bahawa aplikasi yang kuat akan menghasilkan pembangunan taman dengan objek komersial yang dangkal, dan bahkan dengan perbelanjaan anggaran. Maklumat lebih lanjut boleh didapati di blog solovjovnikolay.
Perbincangan profesional yang menarik mengenai prospek pembinaan standard dilancarkan dalam blog "Private Architecture" pada masa ini. Arkitek Anton Knutov mencadangkan untuk perbincangan projek bangunan kediaman moden Krafthouse yang dibangunkan olehnya. Segala sesuatu yang disusun di dalamnya bukanlah perkara baru, penulis menulis, idea-idea ini telah lama disuarakan, lebih-lebih lagi, semuanya dilaksanakan secara berasingan: pelaburan bersama, desa eko, persekitaran monokrom, berkebun menegak, bumbung tanpa sudut, dll. dan lain-lain. Berita adalah bahawa projek Anton Knutov adalah percuma dan idea penulis adalah untuk membuat projek yang diedarkan secara bebas dengan analogi dengan perisian percuma (terbuka).
Sementara itu, rakan-rakan di kedai berpendapat adakah "amal" itu sesuai di pasaran. Sebagai contoh, pengguna Architipai percaya bahawa tipologi dan falsafah seperti itu menimbulkan persaingan yang tidak sihat, walaupun sesuai untuk perumahan sosial. Sebaliknya, seorang blogger dengan nama samaran Johnny menulis bahawa di antara pemuat bebas yang menggunakan projek ini secara percuma, pasti ada yang bersetuju untuk membayar tambahan untuk fungsi yang mereka perlukan; Hasilnya, projek seperti ini akan membantu mengusir setinggan dari pasar dan meningkatkan kualiti pelaksanaan.
Dalam blog "Fontanka" dan "Living City" dalam beberapa hari kebelakangan ini, hasrat muncul di sekitar sepucuk surat dari Kementerian Luar Negeri Rusia dengan cadangan untuk membuang pusat-pusat hampir semua pinggir bandar bersejarah di St Petersburg dari jagaan UNESCO. Berikutan maklumat ini, wakil Dewan Perundangan Alexei Kovalev ditolak oleh jabatan rasmi, tetapi surat itu berjaya membuat banyak kebisingan. Bagi blogger, alasannya jelas - “pertama-tama kecualikan kota dari senarai Tapak Warisan Dunia, dan terima lagi. Nah, di antara, anda boleh berbalik … tetapi sekurang-kurangnya dengan pengubahsuaian pusat yang sama ", nota, misalnya, pengguna mar_. - "UNESCO diminta untuk bertekad. Baiklah, kami memutuskan dengan senang hati,”tambah Arnor, yang menyiratkan bahawa saranan sesi ke-36 jawatankuasa itu, yang berlangsung setahun yang lalu, belum dilaksanakan di Rusia.
Tetapi di Perm dengan zon keselamatan, perubahan menjadi lebih baik digariskan: seperti pengkritik seni bina Alexander Lozhkin menulis di blognya, kaedah baru digunakan untuk mengembangkannya, intinya adalah untuk secara konsisten membuktikan sekatan dan menerapkan peraturan yang jelas: Anda akan tidak perlu pergi ke Kementerian untuk mendapatkan kelulusan budaya dan melakukan kepakaran sejarah dan budaya yang mahal / … / peraturan akan segera memberikan jawapan yang jelas: adakah mungkin untuk membina, atau tidak, dan jika demikian, apa? Segala-galanya akan telus sepenuhnya,”kata Lozhkin.
Dan akhirnya, arkitek Sergey Estrin di blognya berkongsi kesannya mengenai pameran antarabangsa seni kontemporari Art Basel dan, khususnya, mengenai seni bina Basel itu sendiri dan bandar-bandar berdekatan: "Anda mengharapkan untuk melihat fasad art deco barok, moden keseluruhan laluan. Anda mencari istana yang kaya dan katedral besar. Apa yang anda dapati? Rumah-rumah persegi yang kemas diberi nama asrama di Mytishchi. Estrin menulis bahawa arsitektur "Protestantisme", ternyata, dipaksakan oleh gereja setempat, agar tidak "menggoda keindahan bangunan baru"; namun, kesannya dikompensasikan oleh pameran terkenal, yang, menurut pengarang blog, menyajikan reka bentuk yang paling luar biasa dan intelektual canggih dari seluruh dunia.
