"Feudalisasi Ruang". Majlis Panitia Moscow-1

"Feudalisasi Ruang". Majlis Panitia Moscow-1
"Feudalisasi Ruang". Majlis Panitia Moscow-1

Video: "Feudalisasi Ruang". Majlis Panitia Moscow-1

Video: "Feudalisasi Ruang". Majlis Panitia Moscow-1
Video: Senators, Ambassadors, Governors, Republican Nominee for Vice President (1950s Interviews) 2024, Mac
Anonim

Mesyuarat pertama komposisi baru Majlis Gerbang berlangsung pada 20 Mac dan menimbulkan banyak tanggapan, termasuk skeptikal dan ironis "berhampiran Biara Donskoy, dua bangunan pencakar langit akan dibina, dua kali ketinggian dari katedral biara. Dengan keputusan ini, Majlis Senibina bandar yang baru memulakan tugasnya. Selamat hari warisan dan anda, arkitek tersayang! " - dari Arkhnadzor (Arkhnadzor sejurus selepas pertemuan itu membuka koleksi tanda tangan terhadap projek di sini). Pada 3 April, salah seorang daripada 15 ahli majlis, Yevgeny Ass, menulis di laman Facebooknya: "Majlis bersetuju untuk dua rumah besar mimpi buruk pada pergantian Ordzhonikidze dan Shabolovka" dan menerbitkan pendapatnya yang tidak setuju di sana. Seperti yang anda lihat, agenda dewan adalah tepat, jadi kami percaya bahawa laporan tentang bagaimana perjalanannya, malah terlambat, akan menarik. Jadi:

Merancang projek untuk wilayah kilang "Hammer and Sickle"

Perkara pertama adalah bahawa majlis mempertimbangkan (dan menolak) projek perancangan untuk kawasan yang luas - lebih dari 70 hektar, dari bekas kilang Hammer and Sickle. Wilayah ini terletak di tenggara Moscow di sepanjang jalan raya Entuziastov dan kini terbahagi kepada dua bahagian oleh Ring Transport Ketiga. Oleh itu, dua projek perancangan diserahkan kepada dewan: 19 hektar (lihat keterangan penulis mengenai bahagian pertama di laman web Moskomarkhitektura) dan 53 hektar (lihat keterangan). Pada bahagian pertama, pengarang projek perencanaan, Pelan Induk NIIPI Perusahaan Unitary Enterprise dan PROEKTUS, mencadangkan untuk menempatkan "pembangunan kompleks pelbagai fungsi": tempat kediaman, pejabat dan kedai, tadika, sekolah dan kompleks sukan. Tempat letak kenderaan diatur di dua tingkat bawah tanah dan di stylobate, di atas bumbung yang mana halaman bangunan kediaman dirancang, seperti biasa, sehingga dinaikkan di atas ruang awam yang lain. Di bahagian kedua Hammer and Sickle, diusulkan untuk membangun taman media (~ 13 hektar) dengan kompleks hotel, teater Yahudi "Shalom" untuk 700 tempat duduk, kompleks pameran (~ 5 hektar) dan perdagangan dan pejabat bangunan. Sesuai dengan penugasan, pengeluaran kilang Hammer and Sickle sebahagiannya dipelihara. Projek bahagian kedua dikembangkan oleh syarikat "Perundingan Kewangan dan Organisasi", GAP - Dipesh Lohani.

Projek syarikat "Perundingan Kewangan dan Organisasi":

mengezum
mengezum
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. Эскизное предложение планирововчного решения
mengezum
mengezum
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
Проект планировки территории района Лефортово, ограниченной шоссе Энтузиастов, проектируемым проездом 6626, ул. Золоторожский Вал, третьим транспортным кольцом. Разработчики: ООО «Финансовый и организационный консалтинг». Авторский коллектив: ГАП Дипеш Лохани, Мария Серова, Анна Морозова, ГЭП Анна Земцова, старший экономист Лиана Кузьмичева, ведущий эколог Екатерина Климович, главный инженер ИТМ ГО и ЧС Наталья Киселева. План существующего использования территории
mengezum
mengezum
mengezum
mengezum

Projek syarikat PROEKTUS:

Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Макет проекта планировки территории завода «Серп и Молот». Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
mengezum
mengezum
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
Проект планировки территории промзоны № 23, ограниченной третьим транспортным кольцом, проездом Завода «Серп и Молот» и шоссе Энтузиастов. Заказчик: ЗАО «Дон-Строй Инвест». Проектные организации: ГУП НИиПИ Генплан г. Москвы, ООО «ПРОЕКТУС»
mengezum
mengezum

Tentunya semua ahli majlis seni bina mengesyorkan menolak projek ini dan menghantarnya semula untuk disemak. Sergei Tchoban menyatakan tidak adanya hubungan antara kedua-dua bahagian wilayah yang pernah bersama: separuh daripada Ring Ketiga di sini memasuki terowong, dan para arkitek dapat menggunakan kesempatan ini untuk membuat satu kumpulan bandar. Dia membandingkan perkembangan yang diusulkan oleh penulis dengan "kacang polong" karena fragmentasinya, kekokohan dan kekurangan "ruang sadar". Satu-satunya pengecualian, menurut Sergei Tchoban, dapat disebut sebagai stylobate, tetapi tidak dapat diakses ke kota. Sergei Tchoban mengesyorkan agar pengarang menyusun semula projek itu dengan keseimbangan pejalan kaki dan lalu lintas, kawasan hijau yang sangat diperlukan di kawasan yang tidak baik secara ekologi, dan jaringan jalan raya yang dikembangkan untuk mewujudkan "ruang yang dikendalikan secara sosial, bukan diasingkan secara sosial."

Menyokong temanya, Grigory Revzin menggambarkan penyelesaian yang dicadangkan sebagai "feodalisasi ruang" - "bukan di belakang pagar, tetapi di atas gaya."

Idea mengenai keperluan untuk menghubungkan kedua-dua bahagian menjadi satu kumpulan disokong oleh hampir semua anggota dewan. Andrey Bokov juga menyatakan keunikan wilayah ini, terletak dekat dengan pusat dan dengan infrastruktur pengangkutan yang cukup maju. Pada masa yang sama, menurut Bokov, penyelesaian pengangkutan yang difahami dalam projek itu sendiri tidak ada sepenuhnya. Alexey Vorontsov, mengomentari projek itu, menyarankan agar penulis tidak membuat satu, tetapi beberapa jalan keluar di lebuh raya Penggemar, dan membuat jaringan jalan dan jalan raya yang kompeten. Hans Stimmann juga menyarankan untuk berkonsentrasi pada ruang jalan: "proyek harus diselesaikan, dengan fokus pada keputusan strategis, meninggalkan kawasan produksi, tidak merancang rumah, tetapi jalan-jalan, dan pada saat yang sama memperhatikan tipologi bangunan".

Penggunaan bangunan garisan dan suku yang serentak dan pengecualian sepenuhnya sekolah dan tadika dari struktur kawasan yang diproyeksikan juga dikritik. Vladimir Plotkin memperhatikan bahawa di bahagian kiri pendekatan jalan-jalan dan sedikit petunjuk untuk mewujudkan rangkaian jalan raya dapat dilihat, tetapi orientasi rumah-rumah yang berserenjang dengan jalan raya menimbulkan keraguan besar.

Hans Stimmann menarik perhatian kepada fakta bahawa kawasan laman web ini sesuai dengan ukuran bahagian lama kota-kota seperti Florence dan Venice, namun konsep yang diusulkan diselesaikan dengan sangat kacau-bilau, dalam semangat Los Angeles pada tahun 1970-an. Kejutan mengenai metodologi perancangan kuno "urban" dinyatakan oleh Evgeny Ass, dalam kata-katanya, "hari ini tidak ada yang merancang seperti itu." Sebagai tambahan, kelemahan yang ketara dari projek ini adalah kurangnya analisis mendalam, pemahaman tentang kawasan sekitar dan keadaan sokongan.

Nikolai Shumakov bersuara menentang pembongkaran kemudahan perindustrian yang ada. Daripada "reka bentuk jentolak", dia menyarankan untuk memikirkan penggunaan semula bangunan dan bengkel kilang dengan perubahan tujuan fungsinya.

Hasil perbincangan adalah cadangan Grigory Revzin untuk mengadakan pertandingan untuk pembangunan wilayah ini. Usul ini disokong secara aktif oleh Mikhail Posokhin, yang marah kerana tidak adanya idea perancangan bandar dalam rancangan rancangan yang dibentangkan. Ketua arkitek Moscow, Sergei Kuznetsov, juga bersuara untuk mengadakan pertandingan.

Projek dua menara di jalan. Ordzhonikidze

Menara utara (18 tingkat) dan selatan (19 tingkat) diletakkan di stylobate tinggi (lihat keterangan penulis mengenai projek tersebut di laman web Moskomarkhitektura). Mereka dirancang untuk dibina di persimpangan Ordzhonikidze dan Donskoy Streets, di tapak bangunan yang ada di Donskoy Baths, di sebelah nekropolis Donskoy Monastery. Projek ini telah diluluskan dan diterima oleh GPZU. Namun, seperti yang dikatakan oleh ketua Tapak Warisan Bandaraya Moscow Alexander Kibovsky dalam mesyuarat Majlis Gerbang, keputusan untuk merobohkan Don Baths belum dibuat.

Projek kompleks kediaman disampaikan kepada ahli majlis oleh salah seorang pengarangnya, Kevin Smith, arkitek bengkel Robert Stern 'Robert A. M. Arkitek Stern '. Menurutnya, kompleks kediaman menggabungkan tradisi dan ciri gaya New York dan, pada masa yang sama, seni bina Moscow pada tahun 1930-an. Batu putih digunakan untuk fasad. Lokasi di persimpangan jalan utama, menurut Smith, memerlukan penciptaan bandar baru yang dominan. Pada masa yang sama, fasad yang menghadap ke perkuburan Biara Donskoy, dari mana ia akan dilihat sesuai dengan analisis landskap-visual, sengaja dibuat lebih sempit. Stylobate, yang merangkumi semua ruang awam, secara visual dibahagikan kepada dua bahagian - barat daya dan timur laut. Di dalamnya terdapat halaman dengan lanskap bertingkat, dan area lanskap dengan tempat tidur bunga dan taman bermain direncanakan di sekitar kompleks.

mengezum
mengezum

Saya mesti mengatakan bahawa memandangkan kelulusan yang ada, majoriti anggota dewan memilih untuk meluluskan projek ini. Mikhail Posokhin menegaskan bahawa perlu mematuhi undang-undang, yang menurutnya projek itu telah diadopsi. Majlis, menurut Posokhin, hanya dapat mempertimbangkan masalah seni bina, yang dibuat "dengan kualiti tinggi, padat dan yakin."

Yuri Grigoryan menentang keras projek itu, menyebut projek itu "contoh klasik pembangunan komersil titik dengan kepadatan yang sama sekali dua kali ganda". Menurut Grigoryan, kompleks kediaman tidak dapat menuntut gelaran perancang bandar baru yang dominan di sebelah dominan bersejarah di wilayah ini - Biara Donskoy. Pada pendapatnya, jumlah tingkat kompleks harus diturunkan: "Tidak pernah terlambat untuk memperbaiki kesalahan, dan pelabur dapat memperoleh hasil yang baik dari kawasan bahkan pada jarak 45 meter." Idea untuk menurunkan ketinggian juga disokong oleh Yevgeny Ass, yang prihatin terhadap perubahan kualiti hidup di seluruh kawasan akibat terlalu padat. Sebagai tambahan, Ass meminta pemeliharaan tempat mandi sebagai objek penting dari segi seni bina dan sosial. Dia mengiktiraf seni bina kompleks ini cukup tepat dan sesuai untuk kawasan Moscow ini.

Projek ini diluluskan oleh Nikolai Shumakov dan Alexey Vorontsov, yang yakin dengan data analisis landskap-visual, yang menunjukkan bahawa kompleks ini tidak mengganggu panorama kota dan tidak mempengaruhi persepsi monumen bersejarah tetangga. Vladimir Plotkin menyatakan bahawa kompleks kediaman ini tidak akan begitu sunyi, kerana bangunan 16 tingkat sudah berada di sepanjang jalan Ordzhonikidze yang sama, dan sebuah menara 20 tingkat telah dibina hanya tiga ratus meter dari biara.

Grigory Revzin tidak menganggap kemunculan kompleks di sini sebagai bencana. Dalam semua segi, Revzin tidak menyukai projek Luzhkov, penuh sesak dan berpagar dari bandar, dia menganggap kenyataan mengeluarkan GPZU adalah suatu kesalahan, tetapi yang lebih buruk lagi dalam keadaan ini adalah perlakuan tidak jujur terhadap pemaju, yang sudah mendapat kebenaran mematuhi semua undang-undang.

Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
Жилой комплекс с нежилыми помещениями и подземной автостоянкой на пересечении 1-го Рощинского проезда и улицы Орджоникидзе. Заказчик: Баркли. Проектировщик: Robert A. M. Stern Architects. Макет. Фотографии Аллы Павликовой
mengezum
mengezum

Sergei Tchoban menyetujui penyelesaian seni bina yang dipilih, tetapi mengkritik penyelesaian bandar. Mengapa menara diletakkan di sepanjang tepi laman web ini, bertentangan dengan rumah Stalinis yang berdekatan? Mengapa sudut di persimpangan jalan tidak diperkuat, yang akan menjadi tradisi Moscow? Mengapa sudut ini, dibiarkan kosong, dipagari? Bandar ini sudah penuh dengan konflik sosial dan ruang awam di ruang bawah tanah, yang diperuntukkan untuk penduduk kota, menurut pendapat Tchoban, bukanlah pengganti yang memadai untuk pembongkaran mandi. Hari ini sudah sangat bermasalah untuk merevisi keputusan ini, namun, Sergei Tchoban menganggap mungkin untuk memberikan kota sudut persegi, yang sekarang terletak di stylobate, dan juga untuk membuat publik ruang yang telah muncul di sepanjang perimeter laman web ini. Perubahan kecil ini akan memungkinkan bangunan itu dimasukkan dalam kain kota, dan seseorang, setelah menaiki alas, ke kaki menara, akan merasakan seni bina mereka. Cadangan Choban disokong sepenuhnya oleh Hans Stimmann, yang mendesak para pengarang projek untuk menyatukan jalan dan dataran.

Meringkaskan perbincangan, Sergei Kuznetsov meminta anggota dewan untuk menunjukkan kedudukan mereka bukan hanya pada bahagian seni bina projek, seperti yang dimaksudkan pada awalnya, tetapi juga mengenai isu penyelesaian tinggi-volumetrik kompleks. Semua cadangan ahli majlis akan diperhatikan oleh pentadbiran bandar, dan hanya dengan itu nasib kedua-dua projek yang dibentangkan akan menjadi jelas.

Lihat juga: mengenai mesyuarat Majlis Gerbang pada 20 Mac 2013 di laman web Moskomarkhitektura

Mengenai komposisi baru Majlis Senibina Moscow

Disyorkan: