Dalam ucapan perasmiannya, ketua CSA Irina Korobyina memperkenalkan pensyarah itu bukan hanya sebagai arkitek yang menarik, tetapi juga sebagai ahli perniagaan yang sangat baik, memanggil senibina "perniagaan" dan menasihatinya untuk mengatur jabatan di Institut Senibina Moscow, di mana dia dapat memindahkan kemahirannya kepada pelajar.
Walaupun Boris Levyant tidak berminat dengan cadangan ini, kuliah tersebut terbukti sangat sesuai untuk kursus seperti ini. Ia dipanggil Arkitek ABD. Berlatih”dan terdiri daripada tiga bahagian: permulaan kerja biro bekerjasama dengan Alexey Bavykin (dia duduk di barisan depan), kisah terperinci mengenai tiga objek besar (yang terakhir) dan gambaran keseluruhan yang lain aktiviti, yang, mesti saya katakan, meluas hingga ke ruang dalaman. Ternyata itu adalah format yang sangat luar biasa untuk kuliah Credo, kerana tidak banyak mengenai proses kreatif untuk menghasilkan projek ini atau itu, tetapi tentang bagaimana pelanggan, rancangan pelaburan, keperluan kecekapan, campur tangan pemerintah dan penampilan pereka bentuk asing mempengaruhi keputusan akhir.
Sejarah reka bentuk, dan dalam dua kes pelaksanaan, bangunan berikut disajikan secara terperinci: Mercedes Benz di Lebuhraya Leningradskoye, kompleks membeli-belah dan hiburan Europark dan kawasan perniagaan White Square berhampiran Tverskaya Zastava. Ternyata, pada awalnya orang Perancis cuba merancang Europark, yang hilang seiring dengan perubahan penyewa utama, dan biro seni bina Inggeris besar RTKL, yang terlibat dalam reka bentuk dalaman, juga turut serta dalam hal ini. Dalam penampilan luaran kompleks, hanya logo dalam bentuk daun yang tersisa dari kreativiti RTKL. Menurut Boris Levyant, mereka tidak merasakan skala Moscow dan cuba "dangkal". Sangat menarik bahawa semasa proses pembinaan, ketika beberapa bentangan perkerasan melengkung telah selesai, strukturnya diganti - setelah runtuhnya Taman Transvaal, bukannya shell konkrit didirikan, mereka memutuskan untuk menggunakan rangka logam. "Arnab dalam badan penyekat boa" - banyaknya ruang panggung wayang, yang agak menonjol dari jilid utama, sudah muncul ketika yayasan itu dibanjiri.
Di ibu pejabat Mercedes Benz, pelanggan sendiri memotong dua tingkat di bahagian menara dan menyesali wang untuk kaca manik itu. Masalah yang agak berbeza muncul semasa reka bentuk stesen keretapi Belorussky. Projek awalnya bertingkat tinggi, mewujudkan ciri dominan dengan latar belakang gereja Orang-Orang Tua yang berdiri di dataran. Dengan bantuan aksen bertingkat tinggi ini, arkitek ingin "menggabungkan dataran stesen di bayangan kota", seperti yang dilakukan dengan kotak stesen Kievsky dan Paveletsky, serta area Tiga stesen. Kemudian projek itu diubah dengan ketara: bangunan menjadi jauh lebih rendah - kerana pelanggan, yang cuba memainkannya dengan selamat, menyerahkan idea itu kepada walikota ibu kota dengan tidak betul. Sekarang pengarang "White Square" bangga dengan kenyataan bahawa mereka telah mencipta susun atur bangunan yang sangat efisien dari sudut penggunaan komersial dan ruang bandar yang baik.
Setiap kali, ketua arkitek ABD sendiri, serta timbalannya (6 wakil biro hadir di atas pentas sepanjang kuliah) menjelaskan bagaimana mereka keluar dari situasi ini, mengapa mereka menolak cadangan tertentu yang datang dari rakan sekerja asing. Dikatakan mengenai fleksibiliti dan daya tahan ketika mengerjakan sebuah projek, tentang mewujudkan apa yang disebut biro sebagai "persekitaran elastik", yang membolehkan anda menyimpan objek di semua peringkat di tangan anda sendiri dengan penampilan peserta baru dalam proses yang berterusan. Kuliah diakhiri dengan slaid dengan slogan yang menggambarkan ideologi biro, tetapi bukan senibina: "Menggunakan kecil, mencapai kecekapan tinggi". Ini adalah persembahan seni bina yang informatif dan sederhana, sebahagian besarnya, menunjukkan kualiti yang tinggi.
