Sejarah terusan di Milan bermula pada abad ke-12, ketika Naviglio Grande diletakkan di arah Danau Maggiore. Pada abad ke-14, Naviglio Pavese, "terusan pavian," muncul, dan pada awal abad ke-17, takungan buatan Darsena.
Di Milan, pada awalnya tidak ada sungai atau perairan lain yang sangat diperlukan untuk kota, oleh itu jaringan terusan yang luas telah dibuat di sana, yang berfungsi sebagai arteri pengangkutan dan sumber air. Sejarawan sejarah seni bina Itali menyatakan bahawa Leonardo da Vinci malah turut serta dalam projek ini.
Kawasan terusan diberi nama Navigli dan masih ada hingga sekarang - di Milan moden. Dan, jika pada abad XII kanal melakukan fungsi utilitarian semata-mata (misalnya, marmer disampaikan melalui mereka untuk pembinaan Milan Duomo), maka dari abad XIX mereka mula memainkan peranan "estetik". Semuanya kerana pada masa inilah mereka mula diisi atau dibawa ke paip bawah tanah, dan dua saluran yang tetap terbuka - Naviglio Grande dan Naviglio Pavese - disimpan hanya untuk kecantikan.
Navigli hari ini adalah salah satu daerah paling romantis di Milan, dengan sebilangan besar bar dan restoran di tepi air atau di perairan, tempat pertemuan para bohemia Milan. Terdapat kedai, ibu pejabat dan bengkel pereka muda, pasar barang antik, dan lain-lain, dan Navigli mudah berjalan walaupun dari pusat bandar - dari Duomo. Namun, baik pihak Milan dan pihak berkuasa kota terseksa sejak sekian lama oleh persoalan mengembalikan kanal "ke tempat kerja", dan untuk ini perlu untuk memulihkan Darsena yang benar-benar diabaikan dan dikeringkan.
Pada tahun 2004, sebuah pertandingan diumumkan untuk projek pengubahsuaian kawasan Darsena, di mana lebih daripada 50 bengkel seni bina mengambil bahagian. Juri memilih 10 finalis dari mereka: 5 syarikat Itali dan 5 syarikat asing. Memenangi projek yang dihantar oleh arkitek Sandro Rossi, Gaetano Viero, Edoardo Guazzoni, Andrea del Grosso, Paolo Rizzato dan biro Perancis
Bodin & Associés (ketua, Jean-François Boden, membuat, khususnya, ruang-ruang Pusat Senibina dan Warisan di Palais de Chaillot di Paris dan membina semula Muzium Picasso - juga di Paris).
Cadangan mereka adalah untuk mengembalikan simbolik dan sejarah penting kepada Darsene dengan memperbaiki keadaan teknikal, fungsional dan, tentu saja, estetika. Kawasan yang telah diubahsuai adalah 100,000 m2.
Pada tahun 2004, projek ini dijangka memakan masa maksimum lima tahun. Ketika menjadi jelas bahawa tidak mungkin untuk menyelesaikannya dalam jangka waktu seperti itu, mereka menetapkan bar baru - untuk membuka Darsen, mengembalikan status "pelabuhan Milan" kepadanya, serta ruang awam di sekitarnya, termasuk Piazza 24 Mei (Piazza 24 Maggio) dan pasar, ke Milan Expo 2015.
Apa yang dijanjikan oleh projek baru itu? Untuk menjadikan zon ini semudah mungkin bagi pejalan kaki dan penunggang basikal, untuk mengurangkan aliran kereta, meninggalkan hanya 2 garisan trem, memasang bangku dan perabot luar yang lain, untuk menanam pokok-pokok satah (untuk beberapa sebab mereka mendesak mereka dalam projek tersebut cadangan), untuk membina pasar perbandaran baru dan bukannya pasar lama yang memisahkan Piazza 24 Mei dari Darsena, membuat petak pasar baru, menyesuaikannya untuk pameran, pertunjukan muzik terbuka, dll., menggantikan jalan di Piazza di Porta Ticinese, membina jambatan baru yang dilengkapi dengan lif untuk persekitaran tanpa halangan dan, tentu saja, yang paling utama adalah menjadikan Darsena dalam keadaan baik, mengembalikan Milan ke masa lalunya dalam keadaan yang lebih baik.
Seperti yang telah saya nyatakan, projek ini dijangka dapat dilaksanakan dalam lima tahun. Mereka berjanji bahawa kerja pembinaan akan dilakukan 20 jam sehari, dan mereka berjanji secara aktif, mengiklankan projek itu di semua media yang mungkin. Sekiranya bukan kerana aktiviti PR yang begitu luas, maka orang-orang tidak akan mulai dengan semangat untuk mengikuti panjang hari kerja para pembangun dan mengira waktu kerja mereka secara manual. Dan menurut perhitungan ini, hanya ada enam jam, dan dengan waktu rehat untuk minum kopi, rehat asap, makan tengah hari dan sebagainya. Sudah tentu, media dengan penuh semangat mengangkat topik tidak menunaikan janji. Menjadi jelas bahawa tidak mungkin menyerahkan objek dalam lima tahun, tetapi mereka menemui alasan untuk menunda - Ekspo: nampaknya mereka menggabungkan dua acara Milan yang megah menjadi satu.
Walaupun pemulihan Darsena yang bersejarah jelas baik dan diperlukan untuk bandar, ia telah mencetuskan gelombang protes. Pembinaan yang berlarutan itu amat membimbangkan penduduk kawasan sekitar dan pemilik kedai dan kafe tempatan. Bahkan kenyataan bahawa negara memperuntukkan wang untuk mengimbangi kerugian kewangan mereka tidak melemahkan kemarahan pengusaha. By the way, keseluruhan projek berharga 20 juta euro.
Namun, hasilnya melebihi semua jangkaan. Mungkin, demi ini, perlu ditanggung semua kesulitan: Darsen tidak tahu, dia mula menjalani kehidupan baru. Dan walaupun banyak orang mengadu tentang ketulenan air di terusan yang tidak mencukupi, seluruh kawasan kelihatan mengagumkan dan, saya rasa, berkat banyaknya peristiwa baru, pembinaan semula pasti akan membuahkan hasil. By the way, air adalah satu-satunya "minus" Darsena baru. Sayangnya, kotor: mungkin disebabkan oleh sistem penapisan yang tidak lengkap. Ini menimbulkan gangguan lain - nyamuk, yang - sama seperti orang Milan - menikmati menghabiskan waktu malam di sekitar Darsena.
Jika tidak, ini berlaku apabila semua yang dijanjikan dalam projek itu dilaksanakan sesuai dengan rancangannya. Bangunan pasar baru sangat sederhana, dengan bingkai cahaya (para arkitek memetik fakta bahawa mereka diilhamkan oleh paviliun terbuka romantis khas Perancis). Tempat ini penuh dengan orang yang bukan sahaja membeli-belah tetapi juga menikmati makan di luar rumah.
Tambak petak diganti, seperti yang dijanjikan: di mana-mana terdapat bangku-bangku yang selesa dan perabot luar yang lain, sehingga lebih selesa untuk bersantai di bawah naungan pohon atau melihat air. Ngomong-ngomong, kami membuat pendakian yang sangat selesa ke air, dan sekarang anda boleh berjalan atau menunggang basikal yang hampir rata dengan permukaannya. Sebagai sebahagian daripada projek itu, jambatan "bebas halangan" yang dijanjikan bukan sahaja dibuat, tetapi yang lama juga dibina. Dan Darsena sendiri mula bekerja semula, mengingatkan Milan akan masa lalunya yang gemilang. Perlu disebutkan bahawa semasa pengubahsuaian, terdapat bahagian-bahagian struktur kayu dan dinding bersejarah yang asli: semua ini juga telah dipulihkan.
Sekarang Expo 2015 sedang berlangsung di Milan, Darsena adalah salah satu tempat yang paling kerap dikunjungi di bandar ini. Banyak acara telah diatur di sini, patung dan pemasangan menarik telah dipentaskan. Restoran, bar, kafe - semuanya berfungsi semula. Lebih-lebih lagi, terima kasih kepada keadaan daerah yang sangat baik, pengusaha baru telah datang ke sini dan restoran lain telah dibuka.
Pada pandangan pertama, projek pengubahsuaian Darsena sangat sederhana, dan bagi seseorang yang terbiasa dengan kesan khas seni bina, ia mungkin kelihatan primitif. Tetapi menurut saya semuanya betul: bagaimanapun, tugasnya adalah untuk memulihkan pandangan masa lalu Milan, dan ini cukup berjaya.
