Pengisian Semula Untuk Kereta Dan Pemandu

Pengisian Semula Untuk Kereta Dan Pemandu
Pengisian Semula Untuk Kereta Dan Pemandu

Video: Pengisian Semula Untuk Kereta Dan Pemandu

Video: Pengisian Semula Untuk Kereta Dan Pemandu
Video: AKU SUDAH BATALKAN EVP - KERETA TIDAK BOLEH BUAT GRAB 2024, Mungkin
Anonim

COBE Copenhagen telah melakukan proyek pengisian bahan bakar untuk kenderaan elektrik untuk syarikat Denmark Clever, pengeluar alat pengisian untuk kereta tersebut. Ciri utama stesen pengecasan yang membezakannya dari stesen minyak biasa adalah masa yang dihabiskan oleh pemandu di sana. Anda boleh mengisi kereta dengan petrol dalam masa lima minit, tetapi elektrik boleh memakan masa 45 dengan mudah. Dalam kes Clever, kita bercakap mengenai stesen "ultra cepat" - dengan kapasiti 150 kW, tetapi dalam kes ini kita sedang membincangkan 20 minit.

mengezum
mengezum
Станция зарядки электромобилей © COBE
Станция зарядки электромобилей © COBE
mengezum
mengezum

Dengan mengambil kira kekayaan kehidupan moden, para arkitek cuba berhenti sejenak di stesen pengisian elektrik "bermakna", masa pengisian tidak hanya untuk kereta, tetapi juga untuk pemandunya. Khususnya, landskap disediakan di sekitar dan di stesen itu sendiri (pokok, pokok renek dan halaman), di mana anda dapat menghirup udara segar dengan tenang, minum kopi atau menggunakan salah satu "pilihan" digital - iaitu, bersantai dalam suasana yang tenang.

Станция зарядки электромобилей © COBE
Станция зарядки электромобилей © COBE
mengezum
mengezum

Projek ini terdiri daripada "pokok" - tiang konkrit dan kayu yang menyokong siling panel berongga dan padat di mana panel solar akan dipasang. Projek ini bersifat modular, menyediakan pembinaan stesen kecil dan besar - serta kemungkinan pengembangan stesen pengisian elektrik yang sudah dibina.

Станция зарядки электромобилей © COBE
Станция зарядки электромобилей © COBE
mengezum
mengezum

Projek "flagship" akan menjadi stesen di lebuh raya E45 di bandar Fredericia di Denmark tengah: ia akan dibuka pada musim panas ini dan akan dirancang untuk mengecas empat kenderaan elektrik pada masa yang sama. Luasnya 12 penyokong dan luas bumbung 400 m2. Rancangan itu merangkumi tujuh stesen lagi di Denmark, serta 40 stesen elektrik seperti itu di Sweden dan Norway. Di masa hadapan, kapasiti kemudahan ini dirancang untuk ditingkatkan menjadi 350 kW.

Disyorkan: