Dianjurkan untuk membina kompleks perumahan pelbagai fungsi di tebing Sungai Moskva, di sepanjang Tebing Simonovskaya. Di sekitarnya terdapat Biara Simonov dan Gereja Kelahiran Anak Perawan Maria, yang sebahagiannya dipelihara setelah pembongkaran pada tahun 1930-an.
Kira-kira setahun yang lalu, diadakan pertandingan untuk konsep membangun zon ini dalam kerangka projek pembangunan wilayah pesisir Sungai Moskva, yang menghasilkan sebuah projek perencanaan. Menurutnya, keseluruhan laman web terbahagi kepada tiga bahagian. Yang pertama disimpan untuk menempatkan stadium Torpedo, yang akan dibina semula mengikut projek Dmitry Bush. Dua yang lain dikhaskan untuk pembinaan perumahan peringkat pertama dan kedua. Seluruh wilayah akan dipenuhi dengan laluan pejalan kaki yang menghubungkan bandar dengan tambak. Pada tahap kedua, tanggul tersebut dirancang untuk dibuat pejalan kaki, melewati jalan raya enam lorong yang ada. Untuk tahap pertama, projek yang diserahkan kepada Majlis Senibina, di sini bangunan kediaman akan tetap menjadi jalan terputus dari sungai. Pada masa yang sama, ia dirancang untuk menyempitkan jalan raya ke empat lorong dan menyediakan penyeberangan pejalan kaki darat. Ini adalah bagaimana pengarang projek dari biro "Tsimailo, Lyashenko and Partners" menyelesaikan masalah kekurangan akses percuma ke air.
Kompleks ini terdiri daripada enam bangunan yang berasingan dengan jumlah tingkat yang berubah-ubah. Lebih dekat ke tanggul adalah blok 11 tingkat paling rendah, yang membentuk kawasan tertutup dengan halaman peribadi dan taman kanak-kanak terbina dalam. Blok ini dirancang dalam warna abu-abu muda; ia dirancang untuk menggunakan bata ringan dan kaca dalam hiasannya. Baris pertama juga merangkumi dua bangunan kediaman trapezoid yang mencapai 13 tingkat. Mereka dibezakan dari blok tenang dengan struktur melangkah dengan tirus yang ketara di bahagian atas dan penamat jubin klinker berwarna coklat. Tidak jauh dari zon pesisir, terdapat tiga menara tinggi yang mengembang dari bawah, yang tertinggi adalah 29 tingkat. Bagi mereka, penulis menawarkan fasad yang sama, berhadapan dengan jubin berkilat ringan. Bukaan tingkap menambah pelbagai: tingkap menghadap ke sungai, dengan bukaan maksimum ke sudut pandang utama, ukurannya lebih besar.
Seperti yang dikatakan oleh Nikolai Lyashenko, di semua bangunan, dua tingkat bawah dari sisi tanggul akan diberikan untuk fungsi komersial, dan halaman akan menjadi ruang awam yang selesa.
Mengantisipasi perbincangan mengenai projek itu, para anggota dewan diminta untuk menilai hasil analisis landskap-visual, yang menunjukkan bahawa skala pembinaan yang dibenarkan oleh GPZU akan memberi kesan negatif terhadap persepsi panorama Biara Simonov. Adalah mungkin untuk bersetuju dengan dimensi bangunan hanya dengan tempahan yang sangat baik, dengan mengedarkan semula jilid dan menyediakan jurang visual yang memelihara pemandangan salah satu menara biara. Ketua arkitek Moscow, Sergei Kuznetsov, tidak begitu bersetuju dengan para pakar. Dia ingat bahawa Biara Simonov tidak lagi wujud sebagai ensemble pada tahun 1930-an. Pada masa ini, menurutnya, kompleks ini agak jauh dari sungai dan tersembunyi di sebalik kehijauan taman, jadi pembinaan baru secara praktikal tidak akan mempengaruhi persepsi bangunannya yang masih hidup.
Sebilangan besar ahli majlis tidak bersetuju dengan hujah ketua arkitek. Nikolai Shumakov menyatakan kekesalan atas keputusan untuk "memotong sungai" melalui jalan raya dan "akhirnya menyelesaikan panorama biara." Andrei Bokov menyatakan rasa tidak puas hati dengan skema pengangkutan dan konsep perancangan bandar am. Dia tidak menyokong idea melestarikan jalan raya, yang memotong kompleks dari sungai. Bagi Bokov, masih belum jelas mengapa lebuh raya itu tidak dibenarkan untuk melewati kompleks, mengikuti contoh kawasan jiran, di mana ini dapat mewujudkan persekitaran yang lebih berperikemanusiaan dan selamat. Pereka cuba menjelaskan cadangan reka bentuk seperti itu dengan bantuan yang ada dan banyak kekangan teknikal.
Alexander Kudryavtsev juga menyokong rakan-rakannya. Dia juga menarik perhatian kepada fakta bahawa kompleks ini tidak bereaksi dengan cara apa pun terhadap dua dominan utama tempat itu - sungai dan biara Simonov. Menurut Kudryavtsev, penulis harus lebih peka mengenai monumen seni bina yang sudah rosak teruk. Perkembangan dari sisi sungai mengingatkan Kudryavtsev bangunan kilang - terlalu besar, lurus dan monolitik.
Alexey Vorontsov menyatakan skala kerja yang dilakukan, pendekatan serius dan profesionalisme penulis. Vorontsov berusaha membenarkan sikap tidak menghormati bangunan baru terhadap biara dengan kenyataan bahawa pada masa ini, hanya sedikit biara yang masih ada. "Mereka tidak menghormati biara pada 1930-an," jelas Vorontsov. - Kemudian ensemble dihancurkan dengan dominan utamanya menghadap ke sungai - menara loceng. Saudara-saudara Vesnin membina DK ZIL di tapak bangunan biara yang dirobohkan dan membalikkannya ke jalan, tidak peduli dengan pemandangan dari sungai. " Berdasarkan ini, isu interaksi dengan biara, menurut Vorontsov, tidak begitu penting pada masa kini. Lebih penting untuk membuat fasad tanggam baru yang berkualiti. Dan dalam hal ini, fasad bangunan kediaman monoton yang dicadangkan nampaknya tidak begitu meyakinkan bagi Vorontsov.
Andrei Gnezdilov, sebaliknya, mencatat kualiti seni bina yang tinggi, namun, senario kehidupan di ruang baru itu dianggap tidak baik baginya. "Ini bukan kehidupan, tetapi gambaran kehidupan," jelas Gnezdilov. - Ruang awam yang dilukis dengan indah tidak akan dipenuhi dan diminati sekiranya akses percuma ke wilayah tersebut tidak disediakan. Ia sama dengan tingkat bawah komersial. Laman web ini, dibatasi oleh lebuh raya, memperoleh watak pulau. Ruang terputus dari bandar dan oleh itu tidak berguna."
Sergei Kuznetsov, setelah mendengar pendapat rakan-rakannya, mencadangkan untuk menangguhkan kelulusan projek itu. Dia meminta penulis untuk memberi perhatian khusus pada tema interaksi sungai dan pengembangan ruang awam. Dia juga mengajak para pereka untuk mendengar komen individu dan memikirkan penyelesaian fasad. Pada masa yang sama, dia sendiri mengakui bahawa dia menyukai keseronokan dan kelembutan gambar mereka. Bagi pihak jawatankuasa itu, Kuznetsov berjanji akan membangkitkan isu skema pengangkutan untuk berusaha mencari jalan keluar yang optimum.
