Bangunan ini terdiri dari bahagian utama dengan ruang tunggu, kedai dan restoran, dan dua "dermaga" untuk tempat letak pesawat. Lapangan terbang baru ini dirancang untuk meningkatkan lalu lintas penumpang, yang seharusnya meningkat dari 3.5 juta orang sekarang menjadi 12 juta pada tahun 2030. Pada masa yang sama, para arkitek berusaha untuk mengurangkan kos penyelenggaraan kompleks, menjadikannya penjimatan sumber melalui teknologi pasif.
Oleh itu, konkrit dipilih sebagai bahan utama, jisim termal yang akan membantu mengekalkan iklim mikro yang selesa di dalam bangunan pada musim panas, apabila perbezaan antara suhu malam dan siang boleh menjadi sangat besar. Kerikil tempatan digunakan sebagai agregat, yang tidak hanya mengurangi biaya tenaga untuk mengangkut bahan, tetapi juga memberi sentuhan bangunan yang mengingatkan pada nada lanskap Jordan.
Modul kubah rata konkrit pada tiang bulat membentuk lantai lapangan terbang, dan cahaya matahari memasuki kawasan pedalaman melalui bukaan kaca yang sempit di antara mereka. Mereka serentak menyerupai daun sawit dan, jika dilihat dari atas, khemah Badwi hitam. Fasad dikilap sepenuhnya untuk cahaya semula jadi dan orientasi yang lebih mudah, dan tirai melintang melindunginya dari panas terik. Di kawasan pedalaman, tanaman hijau membantu membersihkan udara, dan kolam, yang memantulkan cahaya yang jatuh dari atas, membantu menerangi ruang lapangan terbang.
Halaman depan lapangan terbang memainkan peranan khas: menurut tradisi Jordan, seluruh keluarga datang untuk melihat dan menyambut pelancong, oleh itu, untuk kemudahan penumpang dan keluarga mereka, ruang ini dihijab dan dilorek dengan pokok, bangku diletakkan di sana.
N. F.
