Plot untuk pembinaan bangunan kediaman yang dimaksud terletak di zon perindustrian di sisi Petrogradskaya, berhampiran depot trem lama No. 3. panel rumah Soviet dan struktur utiliti semata-mata. Tempat-tempat seperti ini sekarang menarik perhatian semula jadi pemaju, yang ditunjukkan dalam semakin banyaknya penyertaan seni bina moden dan jumlah cadangan projek yang semakin banyak.
Salah satunya ialah projek kompleks kediaman bengkel Anatoly Stolyarchuk, yang sepatutnya dilaksanakan di persimpangan jalan Mira dan Kotovskogo. Nasibnya sangat sukar: pertama, kerana keperluan untuk merobohkan (dengan pembinaan semula fasad berikutnya) bangunan bersejarah arkitek Dmitry Kryzhanovsky. Dan walaupun bekas bangunan pangsapuri, yang diakui berada dalam keadaan darurat, telah lama dipindahkan, aktivis hak-hak bandar telah berulang kali berusaha untuk mencabar keputusan pembongkaran di mahkamah. Kedua, hubungan dengan pelanggan juga tidak berjalan lancar.
Tetapi pertama mengenai projek itu sendiri. Penulisnya berhadapan dengan tugas yang bertanggungjawab untuk "mengikat" bangunan baru dengan volume sejarah - contoh sederhana bangunan pangsapuri St Petersburg dengan ciri khas Art Nouveau. Dalam arti perancangan bandar, para arkitek harus memperbaiki sudut persimpangan secara visual, yang belum terstruktur dengan cara apa pun, dan memberikan bangunan amorf lebih bersifat biasa. Halaman hijau yang hilang, dibuka ke Jalan Kotovskogo, seharusnya dikompensasi oleh pembongkaran bangunan dua tingkat halaman.
Projek bengkel Stolyarchuk merangkumi jilid sejarah yang diciptakan semula sebagai sebahagian dari komposisi yang seimbang dan hampir simetri dalam bentuk huruf P yang terbentang luas, memberikannya peranan sebagai salah satu unjuran. Tingkat pertama mempunyai tujuan umum, fungsi yang sama dari dua tingkat bangunan di jalan Kotovskogo. Di atas adalah lantai kediaman khas. Pada ketinggian 23 m, dinding membuat lekukan: terdapat teras pemandangan untuk penghuni loteng (ketinggian cornice 28 m). Halaman tertutup kompak yang dibentuk oleh risalit memiliki dua lorong melengkung: di sepanjang Jalan Mira dan di sepanjang Jalan Kotovskogo.
Sekiranya rancangan bangunan sebahagian besarnya ditentukan oleh bentuk laman webnya, maka pilihan gaya bangunan baru adalah percuma dan menimbulkan kesulitan terbesar kerana kehadiran fasad Art Nouveau. Kaedah penataan sejarah, dengan mempertimbangkan pembesaran skala dan perubahan umum dalam komposisi, dengan cepat ditolak oleh pengarang, memberi jalan kepada bahasa moden, agak netral, tetapi tidak terlepas dari hubungan genetik dengan seni bina Kryzhanovsky.
Fasad utama bangunan, menjulang tiga tingkat di atas cornice lama, menghadap ke Jalan Kotovskogo dengan pesawat kelabu yang ketat, dilapisi dengan corak grafik putus-putus. Simetri umum komposisi paksi dipecahkan oleh pemanjangan tebing akhir yang berdekatan dengan tembok api bekas bangunan pangsapuri. Sambungan sudut kedua hujung ini diputuskan pada perbezaan isipadu, tekstur dan warna geometri sederhana, yang sesuai dengan peranan perencanaan kota yang aksen.
Tema bangunan pangsapuri melepasi sudut sudut pintu masuk sisi depan utama. Dengan mengambil kira dimensinya yang diperbesar dibandingkan dengan tetangga bersejarahnya, penulis berusaha mengimbangi kesan keseluruhan dengan gaya netral dan nada pelapis yang ringan. Lengkungan tengah dengan lunet moden dan loggia berwarna merah bata yang menyatukan dua tingkat atas memainkan peranan sebagai aksen perkusi. Dengan susunan warna dan paksi, mereka sesuai dengan tingkap teluk tengah di rumah Kryzhanovsky.
Dari sekian banyak kaedah interaksi yang ada dengan konteks sejarah, para pengarang projek memilih jalan dialog yang penuh gaya, namun adil dan terbuka antara moden dan sejarah. Namun, gaya itu menjadi hambatan dalam hubungan dengan pelanggan, akibatnya proyek tersebut, yang menerima diploma perak "Architecton-2013", ditolak oleh pelanggan, dan syarikat lain diundang untuk merancang.
Walau bagaimanapun, cerita itu tidak berakhir di sana. Projek alternatif mendapat kritikan keras dari Majlis Bandaraya: pereka baru itu berusaha mengikuti jalan yang awalnya ditolak oleh Stolyarchuk, iaitu. menghiasi jilid baru dengan hiasan bersejarah eklektik. Selepas itu, pelanggan terpaksa kembali ke Anatoly Arkadievich lagi untuk mencari kompromi. Hasilnya, bengkel Stolyarchuk ditinggalkan dengan pengembangan fasad dan persetujuan mereka oleh KGA dan KGIOP.
Kisahnya, walaupun pengakhirannya agak lembut, agak menyedihkan dan, sayangnya, tidak unik. Terdapat banyak kes apabila pelanggan, setelah menerima konsep dari bengkel terkenal dengan reputasi baik jangka panjang, memindahkannya untuk reka bentuk lebih lanjut ("untuk dirobek") ke syarikat lain dengan tugas untuk mengurangkan kos projek sebanyak mungkin. Dalam kes ini, situasinya agak berbeza, tetapi juga menggambarkan kerentanan arkitek (dan akhirnya pengguna) dan penurunan umum permintaan untuk seni bina berkualiti tinggi.
Krisis telah membuat penyesuaiannya sendiri terhadap jadual kerja, tetapi mari kita berharap pada akhirnya, di lokasi runtuhan sejarah yang telah dirobohkan, kompleks baru yang selesa akan muncul, menyimpan ingatan tempat itu dan pada masa yang sama memenuhi idea-idea moden mengenai persekitaran bandar.
