Pada minggu selepas Olimpik, blog Facebook Grigory Revzin, yang pulang dari Sochi dengan gambar dan serangkaian nota seni bina, menjadi tempat utama perbincangan dalam talian. Seperti artikel Sochi sebelumnya mengenai upacara pembukaan Olimpik, Revzin tidak terburu-buru untuk menerbitkan kesan seni bina di media rasmi - "kerana orang-orang gugup, dan jika anda mengatakan bahawa anda tidak seharusnya merosakkan projek orang lain dan membina, maka anda dicela kerana kurangnya patriotisme, dan jika anda mengatakan bahawa Stadium Bolshoi dan Iceberg adalah karya yang sangat baik, mereka mengatakan bahawa anda adalah penyanyi rejim fasis. " Lebih-lebih lagi, Grigory Revzin kali ini segera menurunkan derajat perbincangan, dengan mengatakan bahawa dia akan tanpa ampun melarang "badai salju modernis yang buta huruf bahawa ini adalah sekunder, dan inovasi dan kreativiti sebenar adalah menggambar semula kiub kaca dengan lingkaran dan lengkung dari majalah Barat … … Saya tidak mahu berdebat di sini, saya telah berhujah mengenai topik ini seumur hidup saya."
Taman Olimpik, menurut Revzin, pada awalnya dirancang secara keliru, dan oleh karena itu kesannya sangat samar: ia kelihatan hebat dari kejauhan, seperti pameran dunia, tetapi lebih dekat - "ia kelihatan seperti Cherkizon setelah dibebaskan oleh polis anti huru hara". Pelan induknya ternyata serupa dengan piring piring di mana stadium dibentangkan, tambah Sergey Kavtaradze dalam komen; itu dikandung, nampaknya, sebagai teknologi eko, "bentuk halus, dengan lembut mengubah dan mengatur lanskap bumi, tetapi di lapangan aspal bulat mereka terlihat seperti yang dijual." Namun, dengan seni bina stadium masing-masing, menurut Grigory Revzin, kadang-kadang ternyata lebih baik, walaupun banyak yang tidak berlaku di sini: Fisht yang dikandung dengan menarik, misalnya, sebagai hasil daripada penataan semula upacara pembukaan kini kelihatan "Hampir kehancuran setelah 20 tahun eksploitasi biadab," kata pengkritik itu.
Acara seni bina utama Olimpik, menurutnya, bukan Taman, tetapi "Gorki Gorod" Mikhail Filippov, yang dibangun di kejauhan, di mana ia berjaya membuat "ruang bandar yang penuh, dengan jalan dan alun-alun yang betul, "Sama sekali tidak mengingatkan kartun sejarah Luzhkov; "Ini adalah bahasa seni bina yang asli, yang cukup untuk seluruh kota," tambah Revzin. "Banyak rumah watak berkahwin, bertengkar, berkumpul dan memisahkan jalan raya sebagai jalan cerita," tulis Elena Gonzalez dalam komen. "Hasilnya tidak terlalu bergantung pada nasib masing-masing bangunan." - Dan menurut Mikhail Belov, Filippov telah meningkatkan semangat Serlio. Baik. Bahkan orang Turki yang diabaikan tidak merosakkan perasaan umum. " By the way, arkitek, tidak seperti pengkritik, siap untuk meneruskan wacana dengan penentang neoklasik dan dalam blognya membongkar mitos lain mengenai dua "orang-orangan sawah" seni bina moden - eklektikisme dan stilisasi. Keduanya, menurut Belov, bagus, kerana "menggabungkan elemen, gaya, masa lalu dan sekarang yang berlainan adalah kegiatan terprogram budaya manusia yang paling besar"; dan jika separuh arkitek progresif menganggap eklektikisme itu jahat, maka, menurut pengarang blog itu, "proses penyusunan kekal dalam kenyataan berterusan dan tidak pernah berhenti."
Sementara itu, Sergey Estrin, memilih pihak tradisional dalam dialog dengan yang sebenarnya. Catatan terakhirnya adalah mengenai kisah lucu satu karya Anish Kapoor, yang secara tidak sengaja dilemparkan ke tempat pembuangan sampah, disalah anggap sebagai timbunan sampah. Menurut Estrin, tidak ada drama, apalagi kejahatan, dalam apa yang berlaku; yang lebih mengejutkan ialah pemasangan sampah bukan sahaja dapat diperoleh oleh pengumpul, tetapi juga bertambah harganya; arkitek itu sendiri, dengan pengakuannya sendiri, ketakutan.
Sementara itu, blog Ilya Varlamov juga menyiarkan catatan kritikal mengenai Sochi, walaupun ini bukan mengenai seni bina, tetapi usaha untuk mewujudkan persekitaran yang ramah dan bebas halangan di kota. Varlamov percaya bahawa ia telah gagal: tanjakan dan lif terpisah yang muncul di bandar tidak menjadikannya lebih mudah bagi orang kurang upaya; di sisi lain, banyak gedung tinggi baru tumbuh di cakrawala Sochi, menunjukkan niat "untuk mengubah sebuah resort kecil dengan populasi 400 ribu menjadi metropolis," kata blogger itu. Betapa malangnya senario seperti itu, Varlamov menulis dalam catatan mengenai Astana. Ini adalah kota yang indah hanya dalam susun aturnya dan dari helikopter, Varlamov berpendapat: tinggal di dalamnya adalah buruk bagi penduduk pencakar langit futuristik dan "ghetto untuk pecundang". "Ian Gale mempunyai ciri yang sangat tepat untuk arkitek seperti: arkitek birdshit," tambah blogger itu. "Arkitek, seperti burung, melontarkan kreativiti mereka di kepala penduduk."
Sementara itu, Perm, mungkin kehilangan karya seni bina, setelah menolak Peter Zumthor dengan projek Galeri Seni, kini aktif membincangkan versi semasa dengan penyesuaian bangunan River Station untuk mempamerkan koleksi. Baru-baru ini, projek ini telah dibincangkan oleh dewan bandar raya tempatan, mengenai yang ditulis oleh aktivis hak asasi manusia Perm Denis Galitsky di blognya. Penulis blog tidak bosan mengulangi bahawa idea pembinaan semula dan pembongkaran monumen seni bina tidak tahan dengan kritikan, tidak termasuk lakaran yang disajikan untuk projek itu, di mana koleksi lukisan ikon adalah dicadangkan untuk dipamerkan di bawah kubah kaca. Blogger ar_chitect memanggil kubah ini "sejenis karung berkaca tiga tingkat yang berkaca-kaca berwarna biru terang." Sementara itu, menurut Galitsky, idea untuk memamerkan di bangunan baru berdasarkan pusat membeli-belah yang belum siap runtuh - pada malam Majlis Bandaraya, idea itu dikeluarkan secara tiba-tiba dari projek tersebut. Walau bagaimanapun, blogger yakin bahawa idea untuk memindahkan galeri ke bangunan stesen tidak akan dilaksanakan dalam keadaan apa pun, sangat buruk bagi pertimbangan perancangan seni bina dan perancangan bandar. Dan Alexander Lozhkin menambah bahawa pilihan dengan penyesuaian juga tidak memberikan ruang untuk stesen itu sendiri, iaitu. pejabat tiket dan ruang menunggu di bangunan bersejarah, walaupun idea menghidupkan semula navigasi penumpang di Kama agak goyah.
