Di bawah ketua arkitek Moscow, majlis seni bina dihidupkan semula: minggu lalu pejabat walikota akhirnya meluluskan komposisinya, berbanding dengan yang sebelumnya, ia agak lebih progresif. Ini sekarang merangkumi pengkritik seni bina, pakar asing dan sebilangan arkitek praktik terkenal. Tidak ada yang menyangka reaksi terhadap komposisi baru dewan akan positif dan benar-benar positif, ini tidak akan pernah berlaku. Ulasan hebat muncul di rangkaian, bagaimanapun, tidak banyak menumpukan pada komposisi dewan, tetapi untuk fakta keberadaannya sebagai pihak berkuasa penyelaras. Sebagai contoh, Mikhail Belov menyatakan di blognya bahawa semakin banyak nasihat dan persetujuan, semakin runtuh dan bingung, bangunan yang jelek dan tidak berguna. Seperti yang dijelaskan oleh arkitek, sebahagian besar projek tidak masuk ke dewan, tetapi diserap oleh pelbagai jenis komisen peraturan. Pada masa yang sama, mereka berada di tangan "pengurus yang berkesan" yang, menurut pengarang blog, mulai merasa seperti keperibadian kreatif dan "Mr. Medium muncul di depan." Mikhail Belov mengkritik keras "rata-rata tingkat" dan menentangnya dengan "orang kreatif", bersemangat dengan bakat dan akal, yang, bagaimanapun, "masih perlu dibesarkan".
Para peserta dalam perbincangan, seperti Belov sendiri, yakin bahawa Moscow tidak hanya memerlukan nasihat lain, tetapi peraturan yang ketat: "Sekiranya ada peraturan (di Eropah, itu diformalkan oleh rencana induk)," tulis Yevgeny Zykov, "Sebuah majlis perancangan bandar hanya diperlukan untuk menilai apakah projek yang dikembangkan sesuai dengan rancangan induk. Tetapi nasihat tidak diperlukan untuk ini. Kami memerlukan seorang pakar yang kompeten …”. - "Rakan sekerja-pesaing, orang-orang yang anda kongsi dengan pasar, yang kadang-kadang menarik, untuk membuatnya lebih ringan, syaitan, tetapi pada masa yang sama menganggap diri mereka sebagai penyokong trend, dan mereka yang masuk ke dewan ini tidak jelas mengenai parameter apa yang betul untuk membuat keputusan, menjadi atau tidak menjadi projek anda dalam hidup,”kata Andrey Nikitin. - Peraturan - ya, rasanya, menurut saya, tidak!"
Dalam komuniti RUPA, sementara itu, mereka membincangkan wawancara yang menarik dengan penduduk bandar Mexico Miguel Roble-Durand, yang mengkaji perkembangan bandar moden dari perspektif "Marxisme-urbanisme". Roble-Durand, khususnya, mencari alternatif untuk "urbanisasi neoliberal" kota besar dengan perkembangan spekulatif mereka yang berleluasa. Hal itu, menurut pendapatnya, boleh menjadi format di mana penduduk sendiri berpartisipasi dalam penciptaan kota mereka sendiri, khususnya masyarakat yang terlibat dalam pembinaan perumahan untuk mereka sendiri dengan syarat-syarat yang tidak spekulatif, yang dikembangkan, khususnya, di Amerika Syarikat.. Ramai di kalangan masyarakat bersetuju dengan ini, inilah yang, misalnya, Alexander Lozhkin menulis: "Sudah tiba masanya untuk beralih dari perancangan arahan ke perancangan indikatif dan membina kerangka sistem di mana bandar-bandar organik, dan tidak merosakkan diri sendiri, seperti sekarang, proses boleh berlaku. " Pengguna Evgeny Tarlo menamakan salah satu format baru ini sebagai kota linier di sepanjang jalur pengangkutan ultra-moden dengan pulau-pulau pusat kecil, misalnya, Moscow - Petersburg. Namun, sebagai tindak balas terhadap ini, Alexander Antonov memberi amaran agar tidak mencipta jenis urbanisasi baru di mana mereka tidak wujud.
Ilustrasi yang baik mengenai pembandaran bandar raya moden boleh menjadi laporan foto di blog raskalov-vit.livejournal.com yang terkenal, yang menangkap ibu kota Thailand Bangkok dari ketinggian banyak pencakar langitnya. Vitaly Raskalov mendapati di sini "cakrawala kota nyata", kolam di bumbung kebanyakan hotel dan persimpangan hebat yang hebat setinggi bangunan 10 tingkat. Beberapa keraguan dalam gambar berwarna ini harus disampaikan dalam komen oleh pengguna yang mengingatkan bahawa di tingkat pejalan kaki, "keindahan berteknologi tinggi" digantikan oleh trotoar sempit, kawasan kumuh, kesesakan lalu lintas dan dinding konkrit.
Komuniti moya-moskva.livejournal.com baru-baru ini mengkaji projek pengangkutan besar untuk pembinaan semula Leninsky Prospekt, yang, menurut rancangan pemula, harus menjadi salah satu jalan utama Moscow yang luas. "Kami terus-menerus diberitahu bahawa New Moscow akan menggunakan akord baru ke stesen kereta api terdekat, di mana mungkin untuk menukar ke kereta api dan sampai ke pusat," tulis mereka di blog. Walau bagaimanapun, pengguna meragukan apa yang diharapkan daripada projek ini - lalu lintas yang bertambah baik atau bencana alam sekitar. Sebagai contoh, blogger lepestriny menganggap pembinaan semula yang dirancang sangat berbahaya, kerana ia tidak mengembangkan pengangkutan awam dengan cara apa pun, tetapi "hanya berfungsi untuk meningkatkan kapasiti lalu lintas seksyen 15-20%, meninggalkan fakta di belakang tabir bahawa ini bukan jalan raya pinggir bandar, tetapi jalan yang padat penduduknya memiliki banyak persimpangan … ". Yang lain menyebut projek itu baik dan hemat dan mencadangkan untuk menambahnya dengan trem berkelajuan tinggi di tengah-tengah jalan. Benar, masih banyak perselisihan, mereka baru-baru ini mewujudkan seluruh komuniti len_prospekt, di mana mereka berhasrat untuk bersama-sama memperjuangkan pembatalan projek itu.
Dan di portal-village.ru, blogger mengulas mengenai konsep baru untuk pengembangan boulevards Moscow, yang dikembangkan oleh biro Wowhaus. Arkitek mencadangkan untuk menjadikannya lebih menarik bagi Muscovites dengan bantuan struktur bergerak - kedai, penyewaan basikal, kedai kopi dan pusat maklumat. Namun, menurut blogger, zon pejalan kaki perlu didekati dengan lebih mendasar. Sebagai contoh, pengguna Sandro Sherents menyatakan bahawa "sikap pejabat walikota terlalu formal, kerana tidak ada persaingan dalam topik ini. Khemah dirobohkan, khemah didirikan - kitaran khemah di alam. " "Kedai dan kedai tentu saja hebat, tetapi masalahnya harus didekati dengan lebih luas," kata lena_lena setuju. - Kami sekarang mempunyai masalah dengan semua tempat tarikan bagi orang yang berjalan kaki kerana semua objek tersebar dan tidak saling berhubungan antara satu sama lain. Contoh yang paling menjerit adalah dengan Artplay atau Winzavod … ".
Sementara itu, lingkaran blogger di St Petersburg, dikejutkan oleh inisiatif perancang bandar lain dari pihak berkuasa tempatan, yang memutuskan untuk memperkenalkan sekatan dalam kod kota pada ketinggian bangunan dalam radius 10 km dari sempadan kota. Jadi, di wilayah Leningrad dicadangkan untuk tidak membina lebih dari 40 meter, iaitu 12 tingkat. Walau bagaimanapun, blog Fontanka menemui idea ini utopia: seperti yang ditulis oleh Stroischik, misalnya, untuk memelihara "cakrawala" St. Petersburg, "kita memerlukan rancangan induk terpadu untuk pembangunan kota dan wilayah, dalam, katakanlah, 50 km. Kemudian, ada kemungkinan kita akan mendapat metropolis yang sebenarnya, seperti Ile-de-France. " Pengguna max21 menambah bahawa jika pemaju ingin membangun sekumpulan pencakar langit, dia tetap akan membuatnya, walaupun dengan pindaan sekarang, hanya untuk persetujuan untuk "penolakan" dia tidak akan pergi ke kota, tetapi kepada pemerintah daerah.
Dan di laman web Moskomarkhitektura, projek standard baru baru-baru ini muncul untuk pelbagai objek bandar - dari tadika dan sekolah hingga tempat letak kereta dan lintasan pejalan kaki. Ketua arkitek ibu kota, Sergei Kuznetsov, percaya bahawa sangat mungkin untuk membuat objek standard menarik dan mudah, namun, kedudukan ini tidak disetujui oleh khalayak rangkaian Archi.ru: "Pengalaman Soviet membuktikan sepenuhnya ketidakcekapan standard reka bentuk, baik dari sudut mewujudkan persekitaran yang seragam, memberi kesan buruk kepada seseorang, dan dari sudut ekonomi, menulis, misalnya, Ivan Perminov. - Kos untuk menghubungkan objek biasa mencapai 70% individu … ". - Tidak kira bagaimana anda menghiasnya, tidak ada gunanya projek standard, kata Dmitry Khmelnitsky. Terutama apabila mereka juga tidak mempunyai idea baru dan bahan binaan moden, tambah pengguna Alexander Neizvestnyi.
Sementara itu, blogger terkenal Ilya Varlamov memberi pembaca satu lagi pelajaran "seni bina yang baik" dengan menawarkan untuk mengulas bangunan moden yang boleh dipilihnya di Eropah. Sebilangan besar daripadanya terletak di Belanda, tetapi terdapat juga Copenhagen, Mexico City, Valencia, dll. Tidak ada hanya contoh Rusia - seperti yang ditulis oleh Varlamov, "kita tidak mempunyai pelanggan untuk seni bina moden yang berkualiti tinggi". Namun, seperti yang diperhatikan oleh blogger, Varlamov selalu memiliki seni bina yang sangat moden, dan pengarang menilai hanya dengan penampilannya: “Jika anda menyukainya, anda tidak menyukainya, tetapi, seni bina, selain fasad, memiliki lebih banyak lagi di dalam dan di sekitar,”keberatan pengguna Oleg Semyonov. "Kandang ayam persegi di bangunan bersejarah tidak lebih baik, Wright atau Corbusier baru belum dilahirkan." "Kami tidak boleh bersetuju bahawa semua yang kini dibuat klasik adalah palsu," tambah ytimchuk. - Filippov membangun cukup klasik untuk dirinya sendiri, dan dia tidak bersendirian. Saya ingin tinggal di sebuah bandar yang akan dibina oleh dia dan orang-orangnya yang serupa dengannya”.
Dan akhirnya, mengenai pemenang pertandingan untuk paviliun Belarus untuk pameran EXPO-2015 yang akan datang di Milan: pada hari yang lain ia dibincangkan di blog darriuss.livejournal.com dan di portal onliner.by. Pasukan pemenang menjawab tema "Feed the Planet" yang diumumkan untuk EXPO dengan reka bentuk paviliun yang sangat asli dalam bentuk bukit buatan yang dipotong oleh roda kayu raksasa. Namun, blogger lebih berminat dengan projek yang tidak sampai ke final, misalnya, "paviliun konseptual Belarus" dalam bentuk plot yang ditanam dengan kentang.
