Tiba di Tula, pelancong pertama sekali memeriksa Kremlin, masuk melalui "lantai" tembok tenggara kubu. Ini adalah pusat pelancongan Tula. Tetapi dinding Kremlin yang bertentangan, timur laut sekarang ditutup - sehingga baru-baru ini, wilayah kilang senjata Tula dekat dengan Kremlin.
Tempat tidur lama Sungai Upa, sungai utama bandar, mengalir di sini. Kisahnya tidak semudah itu. Di sebelah utara Tula Kremlin ada sebuah pulau yang serupa dengan Moscow Gardeners, tetapi lebih kecil: panjangnya lebih dari satu kilometer. Kubu pertama Tula lama didirikan di atasnya (lihat peta lama); Ivan III memindahkannya ke tebing kiri Upa, ke daratan, dan Vasily III membinanya semula dengan bata; kini ia menjadi tarikan utama bandar. 200 tahun selepas pulau itu "dibebaskan", Peter I mendirikan kilang senjata negara di sana. Ia tetap berjaya; pada abad XX ia membangun seluruh pulau dengan bangunannya dan mencaplok tambak Kazan ke wilayah itu - tebing Upa yang paling kiri, di sebelah Kremlin. Sempadan kilang ditutup dengan tembok Kremlin, jarang di mana benteng abad pertengahan berdekatan dengan zon perindustrian. Bagi sebuah bandar metalurgi Soviet, mungkin itu tidak buruk, tetapi bagi urbanisme pasca-industri moden itu tidak masuk akal. Wilayah Tula berjaya mengembangkan pelancongan: budaya dan ekologi - ia memerlukan pusat yang baik di bandar. Pemacu perkembangan sedemikian - sebenarnya, kembalinya pusat bersejarah ke kota kuno - semestinya diperbaharui, jika tidak dihidupkan kembali, tambak Kazan dari saluran lama Sungai Upa, sungai itu sendiri dan Metallistov Street, bekas Pyatnitskaya.
Sejak tahun 1930-an, saluran kiri dan kiri Sungai Upa itu sendiri lebih lebar daripada yang baru, sebelah kanan. Pada separuh kedua abad ke-20, keadaan berubah, saluran baru berkembang, dan saluran yang lama, setelah menjadi sebahagian daripada wilayah tanaman, menurun, kehilangan arus dan mulai paya; lapisan kelodak di bahagian bawahnya mencapai 5 meter di tempat-tempat. Tidak ada sungai di belakang pagar kilang. Selama hampir sepuluh tahun kota ini telah membahas kemungkinan "membuka" saluran lama dan memperbaiki tanggulnya, dan pada awal bulan Ogos, gabenor wilayah tersebut mempresentasikan sebuah proyek yang dikembangkan oleh para arkitek biro Wowhaus, yang terkenal dengan sejumlah kerja-kerja nyanyian baik dalam reka bentuk ruang awam bandar secara amnya dan tanggul - misalnya,
Pantai Crimean, atau Olive di Taman Gorky. Luas kawasan penambahbaikan adalah lebih dari 20 hektar.
Sungai dan tanggul
Gudang senjata Tula menyerahkan kota seluas 12 hektar di tebing kiri, tetapi projek itu juga mempertimbangkan saluran lama Upa. Diputuskan untuk membersihkan saluran, memperdalam dan mengisi dengan air, mengubahnya menjadi saluran selebar 10 m dengan aliran masuk air yang dapat disesuaikan. Tanah, tempat sampah kilang terkumpul selama beberapa dekad, akan diambil kembali dan dijadikan zon rekreasi. Semua ini harus memberi kesan positif kepada ekologi pusat bandar.
Oleh itu, konsep yang dikemukakan oleh Dmitry Likin dan Oleg Shapiro menganggap sungai lama melintasi seluruh kawasan bandar lama. Mengingat bahawa sungai adalah arteri formatif utama, bahawa pada awal abad ke-20 ada dermaga di tambak Kazanskaya, revitalisasi sungai dan tambak harus mengembalikan kota bersejarah ke struktur dan logikanya yang sebelumnya.
Walau bagaimanapun, kita bercakap mengenai tipologi, struktur-kiasan, dan bukan pembinaan semula literal. Arkitek tidak mengusulkan untuk menghidupkan kembali tanggul "seperti dulu" dengan parapet batu besar, payung wanita muda dan topi pengrajin. Wowhaus mencadangkan untuk membuat tebing kiri dua tingkat: persiaran bawah akan berjalan di sepanjang tepi air, dan ia akan dilengkapi dengan pantai yang terbuat dari lantai kayu. Tembok Kremlin mundur dari sungai paling jauh - sejauh 46 m, di depannya ada tempat untuk taman ungu dan tanaman tahunan yang mekar sepanjang musim panas, serta untuk rangkaian jambatan pandangan dengan konsol yang mendalam dari platform pandangan sokongan di atas lereng tebing - dalam rangkaian arkitek mereka termasuk dua jambatan pejalan kaki yang ada di seberang sungai. Di sebelah kiri taman ungu, direncanakan untuk memelihara dua bangunan kilang kecil: mereka akan menandakan alun-alun kota, mereka akan dapat menampung kedai dan restoran. Di belakang alun-alun mini, di persimpangan dengan tembok Kremlin, di sebelah Menara Myasnitskaya, sebuah pentas terbuka dirancang, dalam perjalanan ke sungai - amfiteater terbuka.
Di sebelah timur, menuju Jambatan Proletarsky, terdapat taman permainan untuk kanak-kanak dari dua kategori umur dan zon sukan - ia dibangunkan dengan berunding dengan komuniti sukan tempatan, termasuk basikal dan treadmill dan taman skate. Laluan basikal juga diletakkan di sepanjang tebing dan diusulkan untuk memperluasnya, jika mungkin, ke jalan-jalan lain di pusat Tula. Saya mesti mengatakan bahawa arkitek mengerjakan keseluruhan projek secara keseluruhan mengikut prinsip penyertaan: mereka juga berunding dengan komuniti perniagaan, ahli sejarah tempatan dan aktivis: berdasarkan semua perundingan, mereka menyelesaikan projek ini.
Di seberang, dari Kremlin ke jambatan Zarechensky, terdapat jalan raya dengan tiga mata air; keriting bosquet dirancang untuk membahagikan ruangnya ke zon peribadi. Lebih dekat ke jalan-jalan Spassky, sepotong tanggul menjadi alun-alun Tula Gingerbread, dan alun-alun yang ada dengan monumen pengarang senapang tiga baris, Sergei Mosin, ukurannya bertambah dan diperbaiki. Ia dirancang untuk membuka pintu gerbang ke Kremlin dari tanggul, yang telah ditutup selama hampir seratus tahun.
Tebing sungai yang bertentangan, antara saluran dan pagar kilang senjata, tidak akan menerima tanggul, akan menjadi lereng hijau. Tetapi fasad bangunan lama kilang itu dirancang untuk dipulihkan dan dibuka sebahagiannya ke kota, sehingga membentuk bentuk tanggul yang lengkap. Mungkin terusan lembu boleh dijadikan gelanggang luncur besar pada musim sejuk. Namun, gelanggang luncur yang dipenuhi dengan pokok Krismas juga disediakan di alun-alun berhampiran dinding Kremlin.
Bandar muzium
Sungai dan tanggul adalah penting, tetapi bukan satu-satunya komponen konsep: arkitek juga memberi tumpuan kepada Jalan Metalistov, bekas Jalan Pyatnitskaya, yang terbentang selari dengan sungai di bahagian barat pusat. Sekarang ini adalah sebahagian dari jalan masuk di depan Kremlin dari Mosin Street ke Mendeleevskaya. Wowhaus mencadangkan menanam pokok di Metalist Street dan menjadikannya jalan raya pejalan kaki. Faktanya adalah bahawa jalan ini telah memelihara bangunan-bangunan abad ke-19 dengan baik, di sepanjang sisi utara - bangunan yang lebih dekat dengan sungai, secara harfiah, rumah-rumah besar bergaya klasikisme lewat dan dewasa berbaris berturut-turut. Walaupun sekarang, dari segi kepadatan rumah-rumah bersejarah yang dipelihara, ia menyerupai Jalan Shkolnaya di Moscow; tetapi berbeza dengan strategi pemulihan Soviet yang salah, projek ini telah memikirkan terlebih dahulu banyak perkara yang harus membantu jalan pejalan kaki "menjadi hidup" dan menarik orang. Semua monumen dirancang untuk dipulihkan, di tempat bangunan yang bobrok di kedalaman kuartal - untuk membina beberapa bangunan awam, termasuk sebuah teater kecil. Halaman akan terbuka ke jalan masuk, yang akan menyediakan sambungan tambahan ke tanggul.
Sebagai tambahan kepada kehidupan sosial yang biasa, pentadbiran wilayah dan Kementerian Kebudayaan Persekutuan Rusia memiliki rancangan untuk mengubah Metallistov Street menjadi "Museum Quarter" dengan menempatkan di bangunan bersejarah sejumlah muzium: senjata Tula dan roti jahe, Muzium Cossack, ruang pameran RVIO, serta cawangan muzium Yasnaya Polyana, ladang Kulikov dan Polenov. Ia dirancang untuk mengadakan kuliah, konsert dan pameran di halaman. Beberapa rumah besar, bagaimanapun, akan disesuaikan untuk hotel dan institusi pendidikan. Lantai pertama akan diduduki oleh kedai dan kafe dengan teres musim panas - kawasan itu harus, di satu pihak, pusat budaya, dan di sisi lain, contoh dan "penggerak" untuk pembangunan ekonomi mikro pasca industri, tempat untuk pejalan kaki yang pekat.
Dataran Krestovozdvizhenskaya yang bulat di sudut Kremlin juga sebahagiannya akan menjadi pejalan kaki - sejenis "titik" di akhir laluan berjalan. Akan ada pokok baru, berturap dan air pancut kecil. Selain itu, pintu masuk yang ada ke Kremlin akan dibuat lebih mudah dari sisi alun-alun.
Laluan di depan tembok selatan Kremlin di sepanjang Jalan Mendeleevskaya, akan tetap ada. Menurut Oleg Shapiro, pakar pengangkutan yakin bahawa pengecualian Metallistov Street tidak akan mempengaruhi lalu lintas kereta, mengubah arah ke jalan lain. Di samping itu, direncanakan bahawa setelah pembukaan jambatan baru di Upa pada tahun 2019, beban lalu lintas di pusat bandar akan berkurang. Tetapi laluan pejalan kaki yang baru akan mengubah pusat secara radikal, mengubahnya menjadi ruang tunggal yang meresap dan salah satu pusat acara utama kota.
Arkitek Wowhaus menganggap tugas utama projek mereka untuk kembali ke bandar sebagai pusat sejarah, yang mereka sebut sebagai "kota lama baru": pemulihan sistem perhubungan pejalan kaki, pengangkutan dan visual, pemenuhan fungsi budaya dan sosial dengan setinggi mungkin ketumpatan. "Taman, sangat besar dalam kaitannya dengan skala kota, tambak yang meriah, sungai dan kawasan muzium - semua ini bersama-sama akan menjadi sumbangan penting bagi pembangunan kota. Pelbagai jenis pelancongan secara aktif dan berjaya berkembang di wilayah Tula: budaya, ekologi, gastronomi, dan kota harus menjadi pusat semantiknya,”pasti Oleg Shapiro.
Projek ini dirancang untuk dilaksanakan pada tahun 2018. Sekarang peringkat pertama dokumentasi reka bentuk telah selesai, kerja pembinaan telah dimulakan: membersihkan saluran dan meletakkan jaringan kejuruteraan.
