Paveletskaya Square, yang diambil oleh arkitek WALL, telah lama menjadi salah satu titik "kurang beruntung" di pusat Moscow: kebanyakannya ditempati oleh lubang asas pusat membeli-belah yang dirancang di sini sejak awal 2000-an. Pelaksanaan projek ini dihentikan pada tahun 2010, dibatalkan pada tahun 2013. Pada mulanya, pihak berkuasa ingin mengatur TPU atau tempat letak kereta dan bukannya pusat membeli-belah, tetapi pada bulan Februari 2015 diumumkan bahawa pusat membeli-belah masih akan muncul di sana, mereka mahu memilih pelaburnya pada tahun 2016.
Pada bulan Mei 2015, perbicaraan awam diadakan di Moscow, di mana projek TPU Paveletskaya dibentangkan, yang dikembangkan oleh Institut Penyelidikan dan Pembangunan Rancangan Umum Moscow dengan perintah RV-Metro JSC dan yang juga termasuk tempat letak kenderaan dan belanja pusat.
Pelanggan projek TPU, yang digunakan untuk penerbitan semasa, adalah OOO Spetselektromontazh dengan sokongan Persatuan Pelabur Moscow. Pada 23 September tahun ini, projek ini telah dipertimbangkan dan diluluskan pada pertemuan di Jawatankuasa Senibina Bandar Moscow dengan penyertaan ketua arkitek ibu kota. Berdasarkan hasil tinjauan ini, penulis disarankan untuk memberikan pilihan tambahan untuk penyelesaian gaya kawasan berdasarkan pendekatan yang dicadangkan. Projek TPU "Paveletskaya" oleh biro Ruben Arakelyan dan Hayk Navasardyan membayangkan transformasi Paveletskaya Square dan wilayah bersebelahan menjadi ruang taman yang disatukan oleh konsep umum.
Idea taman ini menyatakan ekspresinya dalam kenyataan bahawa alun-alun "bertindak balas" terhadap arus lalu lintas dan pejalan kaki dengan mengubah geometri menegak permukaan dan menyelesaikan kompleks multifungsi di sisi Jalan Dubininskaya, di mana bangunan ini mengambil bentuk "batu" dengan "lensa" terbuka ke alun-alun. Konsep alun-alun baru mengubah realiti Moscow dengan membuat model "kekosongan bandar" yang sangat berbeza dengan bentuk aktiviti yang berbeza, senario ruang dan jenis persepsi (hutan, kawah, tasik, bukit hijau, halaman hujan, halaman salji, lorong kesunyian). Seperti yang dikandung oleh penulis, geometri lanskap baru, seperti lumut, meliputi ruang industri dan teknologi hub pemindahan yang tersembunyi di bawah permukaan.
Selain taman itu sendiri, ruang bawah tanah, kompleks hotel dengan pangsapuri di jalan Dubininskaya dan Kozhevnicheskaya dan terminal Aeroexpress baru dirancang di sana.
Pembentukan taman di alun-alun dan jalan raya di sepanjang jalan-jalan bersebelahan tidak hanya akan memelihara ciri-ciri spesifik tempat itu, tetapi juga menekankan peranan Paveletskaya Square di bandar, termasuk dalam sistem zon pejalan kaki di tebing. Taman dan jalan raya akan mewujudkan banyak senario untuk rekreasi aktif penduduk bandar. Pada masa yang sama, semua komponen komersial projek terletak di ruang bawah tanah di bawah taman.
Semua bahagian ruang bawah tanah dihubungkan oleh tahap logistik yang mengagihkan aliran manusia dan aliran lalu lintas; pintu masuk utama dirancang di sana dari Paveletskaya Square.
Terminal baru "Aeroexpress" akan muncul di laman kargo stesen kereta api Paveletsky, yang pada gilirannya akan dipindahkan ke lapangan terbang "Domodedovo". Terminal ini akan menjadikan pergerakan penumpang ke dan dari lapangan terbang Domodedovo selesa dan cekap. Di tingkat 2 dan 3 terminal, dicadangkan untuk menempatkan asrama mengikut model hotel rantai CitizenM, dan di tingkat 4 - restoran dan kawasan rekreasi bandar untuk penumpang.
