Pameran yang dikhaskan untuk ulang tahun ke-100 arkitek B. G. Barkhin, mewakili gabungan karya dinasti seni bina yang mulia. Seperti yang dicatat oleh Yuri Avvakumov di blognya di Facebook, "aset kreatif Barkhin termasuk bangunan Izvestia, Museum Kosmonautik, pemandangan teater, dan kegiatan ilmiah dan pengajaran". Dan semua warisan indah ini tiba-tiba disajikan sebagai … sampah, penulis blog menulis mengenai pameran: "Dalam penampilan, ini bukan rumah sakit, tetapi, Tuhan mengampuni saya, seorang tunawisma, di mana kualiti muzium benda-benda dicampur dengan gambar papan busa, karya-karya itu belum dipulihkan, semuanya tidak disusun rapi, gelas tidak dicuci, digantung ceroboh … ". Dalam hal ini, kurator terkenal percaya, lebih baik tidak menunjukkan apa-apa dan tidak mengingatkan pelajar bahawa profesion arkitek tidak berprestij, tidak perlu kepada sesiapa pun, bahawa kehidupan seorang arkitek pada usia tua adalah buruk, bahawa karyanya tidak menarik minat siapa pun, bahawa dia tidak memberikan sumbangan kepada budaya, tanda."
Pameran itu dibuat oleh "orang-orang yang diberkati, tanpa siapa yang akan sangat menyakitkan," tulis Katya Sholts sebagai tindak balas kepada Avvakumov. "Dan kerana tidak ada seorang pun dari komuniti super profesional kami yang melihat ke arah" barang berkualiti muzium ", maka saya harap anda dapat meninggalkan orang-orang ini dengan pameran kecil mereka yang dibuat berlutut di dewan yang jauh dari orang ramai." Tetapi menurut pendapat Mikhail Belov, ini bukan sekadar pameran, tetapi "peringatan": arkitek sendiri, misalnya, mengingatkan kisah salah satu lakarannya, yang digantung di B. G. Barkhin, dan sekarang dia telah muncul dalam pameran saat ini: "Barkhin sangat menghargai murid-muridnya sehingga wajar baginya untuk sangat menghargai lakaran seorang budak lelaki berusia 20 tahun," kata Belov. "Sekarang mereka tidak melakukan itu: baik pemuda dengan sketsa punah, atau Fomin betul dan kecerdasan telah dihapuskan."
Tetapi ahli falsafah Alexander Rappaport, dalam salah satu artikel terakhir di blognya, menyimpulkan bahawa perkara utama telah diterjemahkan dalam seni bina hari ini - kandungannya. Selama beberapa dekad ia memerangi formalisme, di USSR - yang memihak kepada realisme sosialis, di Barat - di bawah panji fungsionalisme, ahli falsafah menulis, dan sebagai hasilnya, "tidak ada sosialisme atau fungsionalisme yang tersisa di dalamnya, dan semuanya berubah menjadi permainan formalisme atau geometri pascamoden yang elegan. " Arkitek sekarang, menurut pengarang blog, "telah keluar dari lingkaran ahli falsafah dan humanis yang tercerahkan," dan penubuhan budaya moden sekarang sama sekali tidak peduli dengannya. Namun Rappaport mengharapkan pengembalian makna seni bina, kerana sejarah, dalam kata-katanya, telah berulang kali menunjukkan bahawa yang baru dan hidup muncul tanpa diduga, ketika tidak ada yang menunjukannya.
Catatan seterusnya adalah mengenai "pemuda dengan sketsa", mungkin bukan yang benar-benar ada dalam fikiran Mikhail Belov, tetapi yang mengisi kekurangan profesionalisme seni bina dengan kedudukan sipil yang aktif. Ilya Varlamov dan Maxim Katz dari City Projects mencadangkan alternatif mereka untuk projek besar untuk pembinaan semula Leninsky Prospekt; dengan bantuannya, mereka berharap dapat meyakinkan pihak berkuasa Moscow untuk memerangi kesesakan lalu lintas, menjadikan jalan raya menjadi lebuh raya. Daripada membina jejambat dan terowong baru, City Projects menganggap wajar untuk membuat laluan trem berkelajuan tinggi, laluan basikal dan kawasan berjalan kaki di tengah-tengah jalan.
Walau bagaimanapun, tidak kira seberapa manusiawi cadangan ini, kebanyakan pengguna masih belum bersedia untuk beralih ke pengangkutan awam. Pemula projek ini sekarang berharap dapat meyakinkan mereka tentang hal ini dengan bantuan pakar asing - "dua saintis terkemuka - pekerja pengangkutan dari Perancis dan AS dan seorang pekerja pengangkutan yang berlatih dari Norway". The City Projects akan memerintahkan mereka untuk memeriksa secara bebas mengenai cadangan semasa pejabat walikota untuk memerangi kesesakan lalu lintas, yang mana sumbangan telah dikumpulkan secara aktif di majalah Maxim Katz. "Kesimpulan ejen pengaruh luar negara tidak sepeser pun," pengguna, pada akhirnya, ragu. "Agar para ahli dapat menganalisis pengangkutan Moscow, kami memerlukan rencana induk strategi umum yang koheren, yang tidak ada," catat, misalnya, design_n1. Dan yakimovmihail menasihati "untuk tidak membeli pendapat (kepakaran), tetapi pengetahuan dan teknologi" supaya setelah pakar asing pergi, mengembangkan idea progresif mereka sendiri.
Tetapi blogger Yuri Kochetkov, pada gilirannya, yakin bahawa pejabat walikota hanya mendengarkan pendapat pakar asing: dengan bantuan mereka, blogger percaya, bahawa pihak berkuasa ibu kota beralih dari pengembangan wilayah yang baru bergabung menjadi besar rizab zon perindustrian Moscow. Pertama, iaitu "Penghapusan kawasan perumahan di wilayah ini", tentu saja, lebih mudah, tulis penulis blog, kerana kawasan perindustrian, sebagai peraturan, mempunyai banyak masalah, mulai dari pemilik hingga pencemaran. Tetapi sebaliknya, ini adalah jalan pertama yang menjadi jalan buntu dari segi pembangunan pengangkutan dan logistik. Sementara itu, komuniti warga kota RUPA berdebat mengenai masa depan kawasan perindustrian. Sebagai contoh, Dmitry Narinsky melihat di dalamnya, selain perumahan komersial, juga potensi untuk mewujudkan ruang awam baru: "Kami tahu bahawa ada cadangan yang sangat menarik untuk mewujudkan kampus di wilayah ini, dan Ostozhenka (Gnezdilov tidak secara tidak sengaja menjadi ketua arkitek Rancangan Umum NIIPI ") secara amnya dianggap wilayah-wilayah ini sebagai Pusat Parlimen." Namun, menurut Alexander Antonov, ruang awam yang dipisahkan dari perumahan adalah khayalan, dan fesyen untuk mereka akan segera berlalu. Dan Yaroslav Kovalchuk mengingatkan bahawa zon perindustrian tidak mempunyai jalan untuk semua masalah lain, iaitu semasa penukaran, perlu mengubah batas plot dan meletakkan yang baru.
Sementara itu, dalam blog Live Streets, idea Varlamov dan Katz digambarkan dengan sempurna oleh contoh Frankfurt am Main, yang hanya dalam 40 tahun telah berubah dari menjadi "bandar yang mesra kereta" ke bandar pejalan kaki. Untuk melihatnya, cukup untuk melihat Dataran Hauptwache: hanya pintu masuk yang besar ke laluan bawah tanah yang sekarang mengingatkan akan lalu lintas yang sibuk di atasnya; jalan menjadi pejalan kaki secara eksklusif dalam beberapa tahap. "Pada masa yang sama," kata penulis blog, "kota itu tidak mati dalam kesesakan lalu lintas dan tidak berhenti berkembang." Pengguna, bagaimanapun, meragui bahawa "produk perancangan bandar" domestik akan dapat mencapai kualiti seperti itu. Blogger Irina Čuma, misalnya, menulis bahawa projek besar dengan semangat "pembangunan lestari" dibantu, khususnya, oleh dana EU, "dan di Rusia tidak ada yang melaporkan, apa yang anda berikan, kemudian makan".
Bercakap tentang kualiti: "Bayangkan sebuah kota kecil di tepi teluk, hampir 100 rumah besar, pusat membeli-belah, perpustakaan, kolam renang dan bukan satu jiwa," tulis blogger samsebeskazal mengenai Kitsault, Kanada. Ia dibina lebih dari 20 tahun yang lalu berhampiran sebuah lombong molibdenum dan terbengkalai segera setelah pengeluaran ditutup. Pengguna sangat gembira - bagaimana kota yang ditinggalkan itu dapat bertahan dalam keadaan yang sangat mengagumkan: semua komunikasi berfungsi, aspal tidak retak, bahkan perabot di rumah masih utuh, walaupun sekarang anda dapat berpindah dan tinggal. "Di sini anda dapat sampai ke pertengahan tahun lapan puluhan jika anda pergi ke zon Chernobyl, ke Pripyat," kenang chivonapets. - Tetapi semuanya hancur di sana. Dan inilah masalah yang sama sekali berbeza. " Namun, blogger tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan "muzium" ini: "Terlalu jauh dari jalan raya utama, juga tidak dekat dengan laut terbuka. Pelancongan di sana, kemungkinan besar, tidak akan bertahan. Ia juga tidak sesuai untuk bandar tentera, mencerminkan nordlight_spb. "Hanya jika beberapa pusat saintifik benar-benar dapat melakukannya, terutama rahsia."
Kami akan mengakhiri tinjauan ini dengan blog Sergey Estrin, yang menerbitkan di dalamnya catatan tentang satu artifak koleksinya yang luar biasa - retikula kulit putih, yang dicuba oleh arkitek sebagai bahan baru untuk melukis. Kepada pembaca blognya, Estrin menyatakan bahawa pencarian untuknya sering berlebihan: “Apa yang telah saya lukis? Spatula pada kadbod, pin pada lilin, shoebrush, bulu, puntung rokok … ". Kali ini, arkitek dicat dengan akrilik tembaga dari tiub: begitulah bukit dan menara muncul di atas beg - "ada menara Pisa, ada menara San Gimignano, ciptaan Eiffel, Kremlin yang terkenal…"
