Bangunan depot pengangkutan kereta api Kursk dibina pada tahun 1906, dikeluarkan dari senarai monumen dan ditinggalkan sejak sekian lama. Pada masa tidak aktif, ia jatuh ke keadaan yang menyedihkan: ditutup dengan tulisan, mengelupas, sampah, salutan dipegang pada alat peraga. Tetapi dindingnya berdiri - kecuali "transept" melintang, dibongkar di suatu tempat pada separuh kedua abad ke-20. Bangunan yang diperpanjang itu jelas kelihatan dari jambatan Kazakov Street yang menuju dari Pusat Gogol ke Zemlyanoy Val; tetapi hanya sedikit orang yang menyedarinya, kerana sekarang bangunan itu kelihatan seperti runtuhan di pinggir pusat pejabat Citydel dan dua bangunan yang pernah menguntungkan, kini bangunan pejabat dibina oleh Nirnzee ketika dia masih arkitek muda. Sementara itu, laluan pekerja Citydel melewati depot, mengambil jalan pintas ke metro dan ke kelab Arma - ketika ini agak tidak selesa, tetapi masih agak sibuk.
-
Image 
mengezum 1/5 Depot di jalan Kazakova: canggih, 2019 Dengan hormat dari arkitek T + T
-
mengezum Depot 2/5 di jalan Kazakova: canggih, 2019 Dengan hormat dari arkitek T + T
-
mengezum Depot 3/5 di jalan Kazakova: canggih, 2019 Dengan hormat dari arkitek T + T
-
mengezum Depot 4/5 di jalan Kazakova: canggih, 2019 Dengan hormat dari arkitek T + T
-
mengezum Depot 5/5 di jalan Kazakova: canggih, 2019 Dengan hormat dari arkitek T + T
Sebenarnya, laluan ini menjadi titik permulaan projek yang dimulakan oleh pusat perniagaan jiran dengan kerjasama beberapa rakan kongsi. Komposisi fungsinya beragam dan moden: selain paviliun, ada ruang kerja, pejabat kecil. Selain kafe dan restoran: terdapat banyak pejabat berdekatan dan pejabat yang ada tidak dapat mengatasi, kemungkinan "tempat makan" baru akan mendapat permintaan.
Laluan akan diteruskan, antara Citydel dan Depot, tetapi akan diperbaiki. Dari sisi stesen keretapi Kursk, mereka yang berjalan akan disambut oleh sebuah dataran kecil di hadapan hujung selatan Depot. Melangkah lebih jauh di sepanjang bangunan, kami melewati pintu masuk utama dan tanjakan - lega naik - dan kami datang ke dataran lain dengan meja kafe, di hujung utara depot. Di sini para arkitek mengusulkan untuk mengatur tangga, di mana mungkin untuk mendaki jambatan, yang mempunyai nama bangga "Kazakovsky overpass" - dari itu, kita ingat, salah satu pemandangan depot yang terbaik dibuka dan orang-orang berjalan di sepanjangnya ke "Arma", tetapi sekarang tidak ada tangga dan orang yang lewat harus melangkah lebih jauh.
-
mengezum 1/5 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Laman web reka bentuk © Т + Т Arkitek
-
mengezum 2/5 Konsep baik pulih bekas kereta api depot. Fasad © Т + Т Arkitek
-
mengezum 3/5 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Landskap © Т + Т Arkitek
-
mengezum 4/5 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad 1,2 © Т + Т Arkitek
-
mengezum 5/5 Konsep baik pulih bekas kereta api depot. Pelan induk © Т + Т Arkitek
Bangunan membentang di sepanjang jalan berjalan dan "menemani" pejalan kaki, yang menawarkan perubahan kesan kepadanya. Oleh itu, arkitek menekankan panjang bangunan: mereka memanjangkan bangunan ke utara, menuju Jalan Kazakov: mereka mencadangkan untuk membongkar beberapa bangunan kecil jenis bangsal kecil dan bobrok di sisi ini dan menggantinya dengan jumlah baru dengan skala yang hampir sama, tetapi padat, dengan fasad laconic berhadapan dengan batu bata gelap dengan format memanjang (Petersenkolumba) setelah jenis tiang yang digunakan di Rom kuno, dengan tingkap ke tanah dan diselingi dengan batang emas. Jilid baru menyokong tema bata, tetapi dengan tafsiran moden, di suatu tempat bahkan bermain dengan kontras sensasi dan menyandingkan pendekatan semasa dengan bangunan bersejarah, di mana bata berwarna merah-terakota dan besar, khas pada awal abad ke-20, dan diselaraskan dengan gerbang tingkap dan perincian yang jarang tetapi penting dalam semangat historisisme.
-
mengezum 1/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Pandangan perspektif bangunan baru © T + T Architects
-
mengezum 2/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad © Т + Т Arkitek
-
mengezum 3/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad © Т + Т Arkitek
Di bangunan Depot itu sendiri, dirancang untuk mengganti penutup, sekarang atapnya disokong oleh alat peraga, dan untuk membangun di langit-langit bumbung bumbung, sekitar dua pertiga dari panjangnya: mereka menerangi ruang makan dan menyewa ruang pawagam. Batu bata itu terkoyak, dibersihkan, ditutup dengan sebatian hidrofobik; bumbung ditutup dengan logam hitam, bingkai tingkap juga hitam - semuanya sama seperti dalam projek pembinaan semula moden.
-
mengezum Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad © Т + Т Arkitek
-
mengezum Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad © Т + Т Arkitek
Tetapi selain teknik asas dan yang dapat diramalkan secara umum, projek ini penuh dengan sejumlah "kerepek" - bahagian penyusun citra peribadinya, yang dikumpulkan dengan cukup ketat di sini, antara lain, dengan tujuan untuk mengukuhkan perbezaannya dari projek lain. Sebagai contoh, dari Depot di Lesnaya, - kata penjelasannya.
Salah satu subjek utama adalah "pameran" kaca di fasad yang memanjang dari sisi aliran utama. Sebuah gerbang bobrok telah dipelihara di sini, sebuah sisa kelantangan melintang yang dibongkar: para arkitek membongkar tembok lebih banyak lagi, memperlihatkan pandangan dalaman hingga selebar kira-kira dua batang, memelihara hujung yang hancur dan meletakkan semua ini, kedua-duanya celah dan kehancuran, di dalam casing kaca, seolah-olah "mengagumkan" serpihan, memelihara jejak sejarah bangunan sebagai peringatan dari pengabaiannya yang lama dan jumlah yang hilang. Runtuhan pemasangan romantis adalah salah satu teknik kegemaran arkitek T + T, yang sebahagian besarnya menggambarkan pendekatan mereka terhadap bangunan bersejarah: keinginan untuk menonjolkan usia dan sejarah transformasinya. Arkitek menggunakan pendekatan serupa dalam projek persaingan untuk pembangunan semula menara air di Shcherbinka: bahagian atas menara sengaja dipecah-pecah untuk meningkatkan kontras antara yang lama dan yang baru, atau bahkan untuk lebih jelas menggambarkan pertembungan berlawanan.
-
mengezum Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Pandangan perspektif pintu masuk utama bangunan 1 © T + T Architects
-
mengezum Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad © Т + Т Arkitek
Jadi, pameran volume kaca akan bersinar pada waktu malam, dan pada siang hari ia akan menunjukkan kepada orang-orang yang lewat dari ruang-ruang di dalamnya dan - semacam hiasan dalam semangat Hubert Robert - serpihan dinding yang hancur. Tetapi pameran itu bukan pintu masuk, pintu masuk di sebelah kiri, ditandai dengan "dahi" logam hitam yang diturunkan dari bumbung, yang berfungsi sebagai latar belakang tajuk.
Fasad utama terletak di hujung, dari alun-alun selatan, di hadapan fasad Depot tiga bahagian "basilical", yang cukup utuh. Terdapat tangga batu dengan jalan potong, di alun-alun terdapat tiga baris rel: di satu sisi mereka "pergi" di bawah tangga, di sisi lain mereka terputus di rumput, diakhiri dengan balok I buatan manusia. Alun-alun dipisahkan dari landasan kereta api dengan pagar logam yang meniru konkrit PO-2, tetapi juga, seperti dinding bata dari "pameran", sengaja hancur: beberapa elemen diubah menjadi kisi, seolah-olah bekisting. Di depan pagar terdapat amfiteater yang dapat diubah yang terbuat dari bongkah kayu. Di seberang, ruang itu dipisahkan dari jalan pejalan kaki oleh sebuah pondok teknikal, dihiasi dengan unsur-unsur pagar besi tuang Soviet yang terbuat dari lingkaran yang bersilang dan berliku. Segala-galanya di sini, seperti yang kita lihat, penuh dengan kenangan dan plot yang memenuhi persekitaran hingga batas. Alun-alun dipisahkan dari ruang luar dengan jumlah bata: bekas sampah tersembunyi di dalamnya, tetapi pintu kisi menghadap ke luar; di dalam - dinding bata bertekstur, mengingatkan jumlah pejabat baru di bahagian utara Depot.
-
mengezum 1/5 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Pandangan perspektif hujung bangunan 1 © Т + Т Arkitek
-
mengezum 2/5 Konsep baik pulih bekas kereta api depot. Landskap © Т + Т Arkitek
-
mengezum 3/5 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Landskap © Т + Т Arkitek
-
mengezum 4/5 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Landskap © Т + Т Arkitek
-
mengezum 5/5 Konsep baik pulih bekas kereta api depot. Landskap © Т + Т Arkitek
Dataran kedua, di hadapan Jalan Kazakova dan tangga yang dirancang oleh arkitek, lebih kecil; dari landasan kereta api ditutup dengan pagar logam berlubang, dua sempadan lain adalah bangunan Depot dan lereng di bawah jalan layang. Ia dirancang untuk menanam tanaman hijau, membina bangku ke pinggir, menyusun meja, artifak, mungkin lampu gas di alun-alun.
-
mengezum 1/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Pandangan perspektif dataran dari bangunan baru © T + T Architects
-
mengezum 2/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Landskap © Т + Т Arkitek
-
mengezum 3/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Landskap © Т + Т Arkitek
Ini memberikan bangunan itu ciri-ciri menarik seperti kafe, ruang kerja, dan set filem yang dapat digunakan untuk konsert dari semasa ke semasa. Jalan di sepanjang jalan itu juga penuh dengan kesan dan emosi. Tetapi dalam projek itu, bangunan Depot memperoleh fasad lain - pemandangan dari jambatan Kazakova Street. Di sisi ini, bahagian itu dilintasi secara menyerong oleh garis kuasa Kereta Api Rusia, satu penyokong berdiri di hadapan fasad Depot, baji kedua ke dalam kelantangan lanjutan utara. "Oleh kerana sokongan tidak dapat dikeluarkan, kami memutuskan untuk bermain dengan mereka sebagai artefak," kata Sergei Trukhanov. Struktur utara terletak di ceruk kuning, dan kerana sudut bersebelahan dipotong oleh tingkap, angka 1 jelas menjulang pada pencahayaan malam, memasuki resonansi berirama dengan hujung asimetris bangunan baru dan kontur simetri sejarah satu.
-
mengezum 1/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Pandangan perspektif dari st. Kazakova © Т + Т Arkitek
-
mengezum 2/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad © Т + Т Arkitek
-
mengezum 3/3 Konsep baik pulih bekas depot pengangkutan. Fasad 3,4 © T + T Arkitek
Niche sokongan kisi berfungsi seperti papan tanda besar dan pasti akan menarik perhatian, menunjukkan bahawa tempat menarik baru telah muncul di sini, di bawah. Penambahan Winzavod, Arma dan Artpley di zon industri stesen keretapi Kursk, yang di Moscow dikuasai lebih baik daripada banyak, tetapi, seperti yang kita lihat, ia masih belum selesai sepenuhnya.
Projek memikirkan semula depot yang ditinggalkan di Kurskaya agak kecil, tetapi sangat menarik dan "mengikut arah aliran": ia tergolong dalam masyarakat pasca industri dengan teorinya mengenai hal-hal kecil, menyeimbangkan di ambang peningkatan, urbanisme dan pembinaan semula dengan pemeliharaan. Bangunan bersejarah itu dibandingkan dengan bangunan moden, dan keduanya "tumbuh" ke persekitaran bandar, menjadi bahagian aktifnya. Semua ini tidak menghairankan bagi arkitek T + T, yang terkenal dengan kekhususan bandar dan projek yang berkaitan dengan pemeliharaan dan pemikiran semula warisan perindustrian, minat untuk mengekalkan arkitek, dan juga keinginan untuk bekerja di persimpangan kepakaran dan memelihara keserbagunaan. Harus diakui bahawa gabungan topik yang berbeza adalah cara penting untuk menghidupkan kembali kota, menjadikannya tempat yang menyenangkan bagi kehidupan - melalui penemuan "mutiara" yang benar-benar tidak sedap dipandang dengan potensi sosial.
