Lokasi lapangan terbang baru di sana tidak ada idea baru, tetapi semua pilihan sebelumnya mengandaikan penciptaan pulau buatan (yang paling baru adalah Norman Foster's Thames Hub), yang dapat merosakkan keadaan ekologi di bahagian negara ini. Pada masa yang sama, Lapangan Terbang Heathrow sudah berjuang untuk mengatasi beban, dan pembinaan landasan ketiga ada titik sakit: ia memerlukan pembongkaran bangunan kediaman, mengganggu ekosistem secara signifikan (lokasi sarang burung akan sangat terjejas). Di samping itu, ini hanyalah langkah sementara yang hanya akan melambatkan kelebihan akhir Heathrow.
Arkitek Gensler memutuskan untuk mengambil jalan yang berbeza. Menurut rancangan mereka, lapangan terbang London Britannia yang akan datang akan dibuat di banyak galangan kapal di United Kingdom, berkumpul di beberapa bahagian dan ditarik ke muara Thames. Di sana terminal dan 4 lorong, masing-masing sepanjang 5 km, akan berlabuh ke dasar dan dihubungkan ke rangkaian kereta api London dan Eropah melalui terowong bawah laut. Tiga terminal darat juga akan dibina untuk penumpang yang tiba dengan kereta dan pengangkutan awam tempatan.
Projek ini menjangkakan pengembangan lapangan terbang masa depan menjadi 6 landasan. Struktur pasang siap akan membolehkan London Britannia diposisikan semula dan ditarik untuk diperbaiki di galangan kapal. Lokasi lapangan terbang juga akan mengelakkan pencemaran bunyi di kawasan perumahan, sehingga pesawat dapat berlepas dan mendarat 24 jam sehari.
Biro Heathrow Gensler mengusulkan untuk menutup, dan sebagai gantinya mewujudkan eko-kota untuk 300,000 penduduk dengan pekerjaan untuk 200,000 orang.
N. F.
