Keperluan untuk rancangan umum baru telah matang seiring dengan perubahan nyata dalam keadaan sosio-ekonomi di Moscow. Pelan induk ibukota sebelumnya dibuat pada awal tahun 1990-an (diadopsi pada tahun 1999, disetujui oleh undang-undang pada tahun 2005), ketika ekonomi negara yang lemah memerlukan pelaburan - oleh itu, tugas utama rancangan induk itu adalah untuk membuka bandar secara maksimum untuk Barat pelabur dan memikat mereka di sini dengan apa jua kos … Hari ini, seperti yang dinyatakan oleh Oleg Baevsky, Timbalan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan dan Pembangunan Rancangan Umum Moscow, kami tidak lagi memerlukan wang mereka, dan, di samping itu, keselamatan sosial penduduk yang lemah telah menjadi kelemahan ledakan pelaburan. Hasilnya, pengarang rancangan umum semasa menghadapi tugas yang agak berbeza, Baevsky secara ringkas menentukannya sebagai berikut: pemeliharaan zon sejarah, ekologi, ketersediaan perumahan, kebolehpercayaan fungsi sistem kejuruteraan bandar.
Oleg Baevsky - Timbalan Pengarah Institut Penyelidikan dan Reka Bentuk Perusahaan Kesatuan Negeri "Rancangan Umum Kota Moscow", ketua persatuan ilmiah dan projek perencanaan wilayah, salah seorang pengarang Rancangan Umum ibu kota semasa dan Skema Umum Pengezonan Bandar Kota Moscow, Anggota yang sesuai dengan seni bina Akademi Antarabangsa, Arkitek terhormat Rusia, Pembina Kehormat Moscow. Lulus dari Institut Senibina Moscow pada tahun 1978. Sejak tahun 1975 dia bekerja di Institut Penyelidikan dan Pembangunan Rancangan Umum kota Moscow.
Ciri terkenal Moscow adalah bahawa, sebagai subjek persekutuan, ia terletak di badan subjek lain - wilayah Moscow, dan oleh itu ia dapat berkembang secara wilayah hanya hingga batas tertentu. Dalam hal ini, rancangan induk baru memfokuskan pada pembebasan rizab dalaman kota - sekurang-kurangnya 10 ribu hektar - dan penyusunan semula mereka. Cadangan seperti itu, misalnya, adalah wilayah pengeluaran. Benar, tidak semuanya akan "dilatih ulang", ada yang tetap mempertahankan perusahaan asas yang berkaitan dengan sains, walaupun mereka akan dikembangkan pada tahap yang berbeza, inovatif - inkubator perniagaan dan taman teknologi.
Contoh lain pendekatan kualitatif untuk perancangan bandar adalah kawasan semula jadi. Menurut Oleg Baevsky, bandar ini tidak akan meningkatkan jumlah mereka, namun, semua perhatian akan tertumpu pada peningkatan lansekap dan lansekap untuk memperkenalkan maksimum zona alam ke dalam dana rekreasi, dengan kata lain, yang tidak hanya memiliki sumber oksigen, tetapi juga tempat berehat.
Titik baru dalam rancangan umum yang dikemas kini adalah perlindungan bukan hanya monumen atau jalan raya individu, tetapi panorama kota yang terbentuk secara historis secara keseluruhan, yang dalam keadaan semasa dengan semangat khas untuk pembinaan tingkat tinggi sangat diperlukan. Oleh itu, objek baru akan diperiksa dengan lebih berhati-hati agar sesuai dengan konteksnya, dan kadang-kadang, siluetnya berjanji akan diperbetulkan tanpa ampun. Apa yang disebut "wilayah pemandangan" berkembang melampaui Taman Cincin - sekarang mereka akan memasukkan objek pembangunan Stalin, yang sejauh ini tidak memiliki status monumen.
Mengingat sidang media baru-baru ini oleh Alexander Kuzmin, yang dikhaskan untuk "rancangan lima tahun" pembinaan sosial di bandar itu, Oleg Baevsky juga menyatakan kadar pertumbuhan infrastruktur sosial, tidak biasa untuk Moscow, yang dirancang untuk tahun-tahun mendatang. Dalam hal ini, pelan induk baru adalah sejenis antipode daripada yang sebelumnya. Baevsky menekankan penciptaan wilayah yang disebut sebagai pusat awam - dengan potensi rekreasi yang tinggi, bersebelahan dengan lebuh raya dan pemeliharaan sistem ruang awam terbuka, yang menurutnya jauh lebih penting daripada pembinaan bertingkat tinggi.
Apa yang telah kami laksanakan dari tugas umum sebelumnya adalah dalam jumlah pembangunan perumahan, setelah melebihi indikator sebanyak 10 kali. Tetapi semakin cepat kita membina, semakin cepat stok perumahan yang ada semakin tua. Oleg Baevsky menekankan bahawa jika rancangan induk sebelumnya memfokuskan pada pembinaan semula, suprastruktur, bangunan dan pembangunan semula, maka dalam versi semasa titik utama akan diperbaharui. Sekiranya kita tidak mula memimpin penggantian stok perumahan yang lebih maju sekarang, termasuk peratusan baik pulih yang besar, maka pada tahun 2025 bahagian perumahan dalam keadaan usang akan menjadi sedemikian rupa sehingga tidak ada industri pembinaan yang dapat menyelesaikan masalah ini. Oleh itu, dalam rancangan terdekat kerajaan Moscow - 18 juta meter persegi. penggantian m dan 8.7 juta meter persegi. pembinaan semula perumahan m. Jumlah pembongkaran juga meningkat, dan, seperti yang sudah diketahui ramai, sudah ada bangunan 9 dan 12 tingkat di sebelahnya. Sebelum orang lain, perlu bersiap untuk bergerak atau baik pulih bagi mereka yang rumah panel 5, 9 dan 12 tingkat terletak di kawasan yang berdekatan dengan arteri pengangkutan utama dan pusat awam.
Pembangunan semula kampung-kampung di Moscow, yang masih dalam had bandar, juga akan berterusan. Sebagai ganti rumah-rumah yang akan dirobohkan, perumahan bertingkat akan dibina, dan, seperti yang mereka janjikan, perumahan sosial, dan yang tinggal akan ditambah pula dengan rumah jenis pondok bertingkat rendah untuk keluarga besar.
Sekiranya perumahan seluas meter persegi dalam beberapa tahun kebelakangan ini berkembang pesat, sistem pengangkutan jelas ketinggalan di belakangnya, yang hasilnya kami rasakan setiap hari dalam kesesakan lalu lintas dan metro yang sesak hari ini. Benar, masa depan bagi pengguna kenderaan, kemungkinan besar, akan berubah sedikit, seperti yang dicatat oleh Oleg Baevsky, tidak ada laju pertumbuhan rangkaian pengangkutan yang dapat mengatasi pertumbuhan permotoran, jadi keutamaan akan diberikan kepada pengembangan pengangkutan awam. Sebilangan besar orang akan segera menukar dari kereta peribadi mereka ke bas, troli dan metro, yang, seperti yang dirancang, akan menjalankan sehingga 65 - 75% dari semua lalu lintas. Pelan induk yang dikemas kini bermaksud menyelesaikan struktur radial metro, dan pada masa yang sama meletakkan jenis baru pengangkutan luar jalan berkelajuan tinggi. Dan juga dalam rancangan perancangan bandar - pemodenan kereta api dan wilayah bersebelahan. Apa yang dulu menjadi halaman belakang akan menjadi wajah kota, seperti yang terjadi dengan Tembok Berlin, dan akan berubah menjadi jaringan pusat pengangkutan dan pusat komuniti.
Tentu saja lalu lintas kenderaan juga perlu dijimatkan dari beban yang berlebihan: dalam rancangan umum baru - penutupan Cincin Pengangkutan Keempat dan pembinaan alternatif untuk lebuh raya radial, seperti Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky juga menyebut dua laluan kord besar baru - jalan utara dan selatan. Secara semula jadi, semua inovasi ini akan mengambil kira keutamaan perancangan bandar yang ada pada tahun-tahun sebelumnya, seperti pengembangan utama fungsi perwakilan di barat daya dan fungsi ekologi di timur laut, di mana kawasan hijau terbesar, Losiny Ostrov, berada.
Kerja semasa memperbaharui rancangan umum ditentukan, antara lain, oleh perubahan kerangka undang-undang. Kali ini, penyesuaian tempatan tidak lagi dapat dilakukan - dengan munculnya kod perancangan bandar Persekutuan Rusia, yang dibincangkan secara terperinci di meja bulat oleh wakil Duma Kota Moskow M. Moskvin-Tarkhanov, semua dokumentasi yang disertakan bersama jeneral rancangan telah berubah. Dalam keadaan yang baik, menurutnya, rang undang-undang mengenai rancangan umum yang baru harus disetujui pada akhir tahun ini.
Jadi, rancangan umum telah dibincangkan secara aktif selama kira-kira enam bulan. Dalam tesis utamanya, dia nampaknya benar-benar berwarna warni, berorientasi sosial, sangat hebat. Beberapa perkara jelas baik: sebagai contoh, penyataan bandar bahawa pembinaan di bawah program sosial akan dibiayai oleh belanjawan perbandaran hanya dapat disambut baik. Perkara utama adalah bahawa anggaran yang diperuntukkan untuk ini mencukupi dalam setiap kes. Pindah setiap pangsapuri ke-5? Kesannya juga. Perlindungan panorama? Hanya hebat! Tetapi bagaimana pangsapuri baru ini dapat dibina sekiranya panorama dipelihara? Walau bagaimanapun, semuanya mungkin difikirkan. Dan kedengarannya indah. Masih ada untuk melihat apa yang berlaku.
