Jambatan Putih Di Lokasi Tragedi

2024 Pengarang: David Durham | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 02:41

Renzo Piano mempersembahkan projek untuk jalan layang untuk Genoa asalnya, yang akan dibina di tapak yang runtuh. Dia setuju untuk melaksanakan projek itu secara percuma - kerana cinta akan kota di mana dia dibesarkan dan rasa "tanggungjawab sivik" (bagaimanapun, syarat khusus kerjasama antara biro RPBW dan pelanggannya tidak ditentukan).

Tragedi itu berlaku pada 14 Ogos 2018, ketika

kabel pecah dan salah satu daripada dua tiang tengah Jambatan Morandi runtuh. Dia menyeret jalan sepanjang 200 meter, puluhan kereta jatuh dari ketinggian 45 meter, dan mereka ditutup dengan papak konkrit dari atas. Kemalangan itu mengorbankan 43 orang.

Renzo Piano berusaha untuk menjauh dari struktur yang runtuh sebanyak mungkin. Daripada jambatan kabel, ia

mengusulkan gelang, jalan yang disokong oleh 19 sokongan dengan rentang 50 m. Projek ini, menurut Piano, ternyata "sederhana, tetapi tidak remeh." Kapal itu diambil sebagai prototaip - simbol yang sesuai untuk bandar tepi laut. Di bawah lampu malam, sejenis layar akan terbentuk di atas jambatan. Pembinaan kemudahan baru ini akan dikendalikan oleh konsortium tiga syarikat Itali: Salini Impregilo, Fincantieri dan Italferr. Kos projek dianggarkan 202 juta euro.

Antara sebab keruntuhan adalah keadaan cuaca dan keadaan teknikal struktur yang buruk. Jalan layang, dibina pada akhir 1960-an dengan reka bentuk oleh Riccardo Morandi, memerlukan pembaikan yang kerap. Terdapat begitu banyak dari mereka sehingga Antonio Brencich, seorang profesor di University of Genoa, seorang pakar dalam struktur konkrit bertetulang, menyebutnya sebagai "kegagalan kejuruteraan" dan mengesyorkan agar ia diganti sepenuhnya. Morandi sendiri mengumumkan masalahnya: pada tahun 1979 dan 1981, setelah memeriksa jejambatnya, dia sampai pada kesimpulan bahawa jalan dan elemen sokongan memerlukan pembaikan yang serius. Kira-kira setahun sebelum tragedi itu, profesor di Universiti Teknikal Milan, Carmelo Gentile, telah memberi amaran kepada Autostrade, pengendali jalan tol, mengenai kakisan dan tanda-tanda kemungkinan kemerosotan, tetapi syarikat itu, profesor itu mencadangkan, "mungkin telah meremehkan kepentingan maklumat. " Kini 20 orang dari pengurusan atasan Autostrade dan rakannya, Spea, sedang disiasat berkaitan dengan bencana yang disyaki pembunuhan.