Laman web di mana Evgeny Gerasimov mula bekerja pada tahun 2011, menurut arkitek, adalah "dunia yang hilang menurut Conan Doyle": anjing liar berkeliaran di antara bangunan-bangunan landai yang ditumbuhi rumpai. Dan semua ini berjarak lima minit berjalan kaki dari Nevsky Prospekt, bersebelahan dengan stesen keretapi Moskovsky, Alexander Nevsky Lavra, dan pusat membeli-belah utama bandar "Galeri".
Sebelum pengubahsuaian, wilayah itu diduduki oleh halaman kargo stesen St Petersburg-Komoditi-Moskovsky, yang pada tahun 2009 Kereta Api Rusia telah berpindah ke Shushary. Sebilangan besar - kira-kira 20 hektar - bahagian trapezoid membentang antara jalan Kremenchugskaya dan cawangan landasan kereta api Oktyabrskaya, di mana ia dirancang untuk melengkapkan jalan kota tidak lama lagi. Di Jalan Kremenchugskaya, jiran terdekat "Tsarskaya Stolitsa" adalah bangunan bersejarah hospital penyakit berjangkit yang dinamakan S. P. Botkin: antaranya ialah abad ke-19 dan konstruktivisme. Ngomong-ngomong, mereka sudah lama mencuba menarik balik hospital dari pusat itu. Dari selatan, menuju Terusan Obvodny, wilayah yang belum berkembang terus berlanjutan, dan dari utara, daerah baru membuka Katedral Feodorovsky dari arkitek Stepan Krichinsky, sebuah kuil peringatan yang dibina untuk ulang tahun ke-300 dinasti Romanov. Menurut Evgeny Gerasimov, katedral inilah yang menjadi titik permulaan reka bentuk, "berlian" yang bingkai itu dibuat.
Salah satu tugas utama yang diselesaikan oleh arkitek adalah perancangan bandar. Adalah penting untuk mengatur aliran pejalan kaki dan kereta, tidak menutup katedral dan, mungkin, memberi nada untuk pembangunan masa depan kawasan jiran. Hasilnya, para arkitek menghasilkan susun atur yang mudah tetapi berkesan: dua jalan melintang melintasi rangkaian intra-blok ortogonal, diikat pada paksi longitudinal boulevard pejalan kaki. Di sel-sel grid ini, ada bangunan-bangunan kediaman, masing-masing dengan halaman. Laman kosong untuk sekolah masa depan telah disimpan di pusat. Oleh itu, sebuah hierarki jalan dan ruang dibina: terdapat kawasan awam, bandar - kawasan di hadapan katedral dan jalan raya, terdapat halaman tertutup tertutup, terdapat jalan-jalan menengah yang penting.
Tugas lain adalah untuk menghilangkan kemungkinan kerugian dari jarak dekat dengan kereta api dan hospital penyakit berjangkit. Dari sisi landasan kereta api, bangunan kediaman dipisahkan oleh tempat letak kereta bertingkat yang bertindak sebagai penghalang kebisingan. Sebaliknya, blok-blok tersebut akan dilindungi dari kebisingan Jalan Kremenchugskaya oleh bangunan kompleks lain: pusat perniagaan, hotel, pusat membeli-belah dan bangunan kediaman lain sedang dibina mengikut projek yang dikembangkan oleh Evgeny Gerasimov and Partners dengan penyertaan UCAPAN.
Secara keseluruhan, terdapat lima belas bangunan kediaman di "Ibu Kota Tsarskaya", yang dibina dalam empat tahap. Yang pertama jelas berbeza dari yang lain - kerana ketiga-tiga komponen kuartal trapezoid tertutupnya keluar dari katedral, mengelilingi fasad barat dan selatannya dengan sebuah kotak melengkung. Rumah-rumah ini sengaja kasar, klasik dan terhormat - mereka boleh menyerupai bangunan di sekitar Mussolini Square of the Emperor Augustus di Rome - bahkan separuh tiang di tingkap itu kelihatan seperti tiang-tiang balkoni tempatan. Lantai bawah tanah dan sudut batu kapur Jurassic ringan yang dibina pada ketinggian yang sama digabungkan dengan "badan" bangunan, diselesaikan dalam jarak yang lebih gelap, dengan satu rumah berhadapan dengan batu bata coklat gelap, yang kedua dengan seramik dengan lekapan tipis garis mendatar, yang ketiga dengan tuff kehijauan bertekstur, yang melimpah ke cuaca cerah yang serupa dengan pita moire. Tingkap dari lantai ke langit-langit digabungkan menjadi dua, kaca loggias tersembunyi ke tingkat bukaan tingkap (seperti di semua rumah lain di kompleks). Irama tegak tegas dikumpulkan dalam daftar mendatar sederhana.
Rumah-rumah yang membentuk alun-alun dihormati dan konservatif - hanya sejauh yang diperlukan untuk membuat peralihan ke St Petersburg yang bersejarah, yang bermula di sini betul-betul di seberang, di belakang katedral, yang sudah berada di jalan Mirgorodskaya dan Poltavskaya. Sebaliknya, balok dari dua jalan di antara kawasan itu diletakkan sehingga katedral dapat dilihat dari landasan kereta api. Dan tentu saja, kemunculan dataran separuh bulat di St Petersburg, di hujung selatan Nevsky Prospekt, dengan sendirinya, tidak boleh, setidaknya sampai batas tertentu, tidak bertindih dengan Palace Square dan Staf Umum Rusia, sepertinya tidak refleksi-refleksi. Walau bagaimanapun, persatuan tidak mencolok, alun-alun dengan kejayaan yang sama sesuai dengan sebilangan kotak klasik klasik yang lain, terutamanya kerana adanya aksen utama - kuil - dengan segala cara yang mungkin menimbulkan keputusan seperti itu.
Katedral menerima suasana yang layak; Evgeny Gerasimov bahkan terbawa olehnya: dia menjadi anggota dewan pengawas untuk kebangkitan kuil. "Idea katedral sangat sastera," kata arkitek: European Petersburg menyambut tetamu dari Moscow dengan sebuah kuil dalam gaya Rusia Lama, sehingga tidak ada yang merasa "luar negeri", di luar rumah. Gambar seni bina katedral, yang tidak mengejutkan untuk bangunan gereja tahun 1910-an, dikumpulkan secara kolektif: ia mengandungi motif Rostov, Vladimir, Pskov dan Suzdal.
Jadi, bangunan pertama "ibu kota Tsar" memberi penghormatan kepada katedral dan kota bersejarah, mereka penting untuk mewujudkan peralihan yang halus dari yang lama ke yang baru.
Tahap kedua, ketiga dan keempat pastinya sebuah bandar moden. Semakin jauh dari katedral, semakin fasad fasad menjadi. Terdapat banyak teknik yang digunakan di sini: permainan warna dan tekstur, gabungan menegak dan mendatar, ilusi optik, skala tingkap yang berbeza, asimetri dan irama yang kompleks. Rumah-rumah itu ternyata hidup, ekspresif, "instagram", tetapi tidak mencolok - dalam citarasa milenium. Untuk siapa, mungkin, wilayah kecil itu dibuat: dari sini anda boleh pergi ke mana-mana dengan berjalan kaki, dan bahkan Moscow berada hanya sejauh satu batu, dan jalan kereta api dan Botkinskaya di sebelah mereka, mungkin, bahkan tidak menjadi kekurangan sama sekali, tetapi percintaan.
Bangunan dengan penyelesaian yang paling berani diberikan untuk pejabat: ini adalah oren berair dengan tingkap dengan skala yang berbeza dan putih susu, di mana tingkap kelihatan tumbuh dan mendalam - kerana teknik yang serupa dengan grisaille. Bangunan kediaman terakhir, satu-satunya yang tidak mempunyai halaman, menjadi semacam tawaran.
Yang paling mencolok di seluruh kompleks adalah bangunan tempat letak kereta. Mereka dihiasi dengan dua cara: piring berlubang berwarna atau kisi-kisi. Terdapat tujuh daripadanya secara keseluruhan, dan, seperti yang kita ingat, mereka berbaris di sepanjang landasan kereta api, melindungi bangunan kediaman dari kebisingan.
Keretapi tidak diragukan lagi adalah genius tempat ini. Baris kereta yang dapat dilihat di penjajaran jalan adalah garis mendatar lain yang di suatu tempat menyokong garis fasad, dan di suatu tempat berdebat dengannya. Bersama dengan katedral, kereta api memenuhi kawasan itu dengan suara: bunyi bip yang meredam dan suara penghantar, dan sihir yang tiba-tiba nyata - permainan lonceng tercermin dari dinding. Sensasi dari ini sama segar dan tidak biasa seperti dilupakan.
Dan, mungkin, Jane Jacobs dan Ian Gale akan berpuas hati dengan "Modal Tsar". Trotoar di sini sangat luas untuk St. Petersburg, apalagi, mereka dilindungi dari lalu lintas oleh pos khas. Lalu lintas kereta dan pejalan kaki dipisahkan dengan selesa. Ketinggian rumah sangat manusia. Halaman tertutup selamat, dan jalan-jalan memiliki "mata": tingkap dan loggias menghadap halaman dan pejalan kaki pejalan kaki dan trotoar. Di mana, kemungkinan besar, kehidupan akan berlangsung dalam masa terdekat: semua tingkat pertama tidak berpenghuni, hampir semuanya ditutup dengan tanda-tanda kafe, studio dan bengkel masa depan. Tanda-tanda yang sama menunjukkan bahawa kawasan itu akan dihuni oleh orang-orang dengan pendapatan yang berbeza: terdapat juga "Pyaterochka", dan pergigian elit, dan donat dan stik. Pangsapuri - dari studio hingga pangsapuri lima bilik - sangat berpatutan untuk pusat St Petersburg.
Tsarskaya Stolitsa adalah salah satu projek terbesar untuk pembangunan bekas wilayah perindustrian di pusat St. Petersburg (kisah serupa terjadi di Petrogradskaya Side, di mana kompleks Bandaraya Eropah dibina oleh projek Evgeny Gerasimov dan Sergei Tchoban. masa lalu tempat ini masih dapat dibaca. Di antara bangunan gulma tinggi, di suatu tempat rumah berdekatan dengan pagar konkrit, fasad baru bersebelahan dengan hangar, gudang kayu dan kawat berduri. tarikan arus bandar yang paling pelbagai, dan dalam kaitannya, mungkin, terletak makna kota manapun.
