Arkitek mendapat bahagian yang sangat tidak selesa, sempit dan memanjang antara persimpangan keretapi besar stesen Tiburtina di satu sisi, dan kawasan perumahan lama di sisi lain. Di samping itu, hampir di tengahnya adalah menara air yang kejam dan sisa-sisa infrastruktur yang dibuat oleh arkitek Angiolo Mazzoni pada akhir tahun 1930-an semasa pembinaan semula stesen tersebut. Berusaha menghadapi semua cabaran dari lingkungan yang sangat beragam, kaya dan mudah alih, Alfonso Femia dan Gianluca Peluffo telah membangun sebuah bangunan yang mereka sendiri bandingkan dengan "Janus bermuka dua". Projek kompleks itu menelan belanja pelanggan 83 juta euro.
Pertama sekali, tidak ada perkara biasa dan kekal mengenainya. Mengikut bentuk laman web ini, memanjang sepanjang 235 m, plat bangunan dua tingkat bertahap mengubah ketebalannya. Berinteraksi rapat dengan stesen, hujung utara lebih luas dan lebih stabil. Menjelang hujung selatan yang bertentangan, pergerakan mendatar tiba-tiba digantikan oleh yang menegak dan hujungnya berubah menjadi bilah tajam, layar, tepi gunung es atau, misalnya, busur kapal.
Fasad yang menghadap ke stesen, landasan kereta api dan lebuh raya menerima kaca, permukaan bergelombang sudut yang memantulkan langit dan kehidupan dinamik di sekitarnya. Akibatnya, volume bangunan tidak hanya dirasakan sama sekali berbeda dari semua titik yang mungkin, ia juga berubah seketika bergantung pada cuaca, dan pencahayaan serta pengulangan kesan sukar difahami adalah mustahil.
Fasad menghadap blok bandar lebih geometri dan kompleks. Hampir di tengahnya terdapat menara air yang sama, yang secara tidak sengaja melanggar bentuk bangunan, memaksanya untuk "bergerak" dan bahkan naik. Di sini, jubin seramik tiga dimensi digunakan dalam hiasan, menyerupai sisik ular dalam tekstur. Keseluruhan isipadu secara harfiah terkoyak menjadi dua bahagian yang berbeza, berusaha mengatasi bukaan hampir 50 meter dan tumbuh bersama dengan tebing kasar yang tidak rata.
