Minggu ini, media St Petersburg terus membincangkan projek keempat finalis pertandingan untuk konsep seni bina daerah kehakiman. Dalam temu bual dengan Gorod 812, pengkritik seni bina Mikhail Zolotonosov bingung mengenai penganjuran pertandingan yang hancur dan, sebagai akibatnya, kualiti projek: "tiba-tiba beberapa gambar jatuh dari suatu tempat, tidak diketahui kapan mereka dibuat, mengesyaki bahawa ia diambil dari stok yang ada di bengkel, dan, mungkin sedikit sambilan. " Menurutnya, pertandingan ini diatur untuk "mengalihkan pandangan", dan pemenangnya telah lama dipilih. Pendapat serupa diungkapkan oleh arkitek Alexander Kitsula: "Saya melihat projek-projek yang kompetitif dan perasaan tidak meninggalkan saya bahawa semuanya dibuat dengan tergesa-gesa dan dalam masa yang sama sekali untuk" berfikir dan menarik ".
Portal "Daerah Saya", sementara itu, merenung keanehan pertandingan lain di St. Petersburg, yang bermula pada akhir bulan September. Pertandingan untuk pengembangan konsep untuk pengembangan Apraksin Dvor diadakan dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan anggaran sederhana 1 juta rubel. Mengeluh mengenai praktik ekonomi kompetitif ini, penerbitan tersebut menyatakan bahawa kriteria "cepat dan murah" diragukan ketika berusaha mendapatkan konsep seni bina yang berkualiti.
Sebagai penerusan tema St. Petersburg - "Archipel" bercakap dengan Ilya Filimonov, pengasas festival seni bina belia "Artery". Ilya memberitahu bahawa pada awal festival adalah keinginan untuk menyelamatkan monumen seni bina kayu di wilayah Leningrad. Akibatnya, tujuan utama "Artery" menjadi pendidikan. Bagaimanapun, menurut Ilya, pendidikan seni bina moden di Rusia jauh dari sempurna: "Sekarang saya akan membahagikan semua masalah pendidikan seni bina kepada dua kumpulan: yang langsung berkaitan dengan kaedah pengajaran dan pelajar, dan yang tidak langsung yang berkaitan dengan pengurusan dan pembiayaan."
Sementara itu, beberapa pakar menawarkan penyelesaian untuk masalah pendidikan seni bina, sementara yang lain memikirkan masalah bandar. Dalam perbualan dengan Afisha, pakar pengangkutan Itali, Federico Parolotto membincangkan bagaimana memperbaiki Moscow. Di antara cadangan yang dikemukakan oleh pakar, ada banyak yang tidak disukai: pengembalian dataran dan tanggul ke pejalan kaki, penggantian jalan bawah tanah dengan jalan bawah tanah. Dan juga pengurangan jumlah lorong untuk pengendara jalan raya di jalan yang luas: “kota ini telah melakukan banyak hal untuk menjadikan hidup semudah mungkin untuk kereta: telah menghilangkan belokan kiri, lampu isyarat, dan jalan yang melebar. Tetapi ini menyebabkan fakta bahawa kereta memenuhi seluruh ruang tanpa jejak, tetapi kualiti hidup jatuh,”kata Parolotto.
Sementara itu, di Perm, perbincangan berlanjutan untuk mengubah Rancangan Umum kota. Menurut portal kelas perniagaan, minggu lalu dalam pentadbiran bandar, para pakar membincangkan hasil kajian mengenai kemungkinan membuat perubahan pada Rancangan Umum untuk 17 kawasan bandar. Pembangunan wilayah ini secara agregat akan memerlukan 68 bilion rubel dari anggaran. Pendapat pakar dibahagikan. Ada yang menganggap perbelanjaan tersebut tidak sesuai untuk kota, yang lain setuju bahawa Perm memerlukan tujuan yang bercita-cita tinggi, jika tidak "hanya pencen dan kematian yang menunggunya".
Bercakap tentang kematian, dalam temu bual dengan Colta.ru, penyelaras Arkhnadzor, Rustam Rakhmatullin menyatakan pendapat bahawa masa depan monumen seni bina Moscow sangat menyedihkan: Saya rasa peristiwa selanjutnya akan berkembang lebih buruk daripada sekarang. Kecenderungan yang telah meningkat sejak tiga tahun kebelakangan akan mula berkembang.
Walaupun begitu, Arkhnadzor terus berusaha secara aktif untuk menarik perhatian ke monumen yang sedang mati. Minggu ini, dalam rangka Hari Tindakan Bersatu dan sehubungan dengan ulang tahun Kesepuluh Kereta Api Rusia, pameran yang disiapkan oleh Arkhnadzor dibuka di Muzium Senibina. Ia didedikasikan untuk kehilangan monumen bersejarah di landasan kereta api selama 10 tahun terakhir. Salah seorang penyelaras pergerakan memberitahu "Blogger Rusia" bahawa objektif utama pameran ini adalah untuk menarik perhatian orang ramai terhadap objek yang masih utuh dan sekali lagi mengundang Keretapi Rusia ke dialog yang membina.
Perlu diperhatikan bahawa langkah-langkah aktif juga dilakukan di wilayah lain di Rusia untuk memelihara warisan seni bina. Bengkel pemulihan unik diadakan di Irkutsk minggu ini, di mana para pemulih Rusia dan Eropah memberi kuliah dan mengadakan kelas induk untuk pelajar, lapor portal ISTU.
