Bahan itu adalah sebahagian daripada rangkaian teks mengenai struktur paviliun Pameran All-Russian tahun 1896 yang ditemui di Strelka di Nizhny Novgorod. Kami juga telah menerbitkan bahan mengenai sejarah mereka dan kepentingan perancangan bandar Strelka.
Gudang-gudang di Nizhegorodskaya Strelka, yang "mewarisi" reka bentuk mereka dari astaka Pameran All-Russian tahun 1896, tergolong dalam jenis struktur yang jarang disumbangkan kepada kita pada abad ke-19. Sehingga baru-baru ini, spesies ini berada di bawah ancaman kepupusan hampir di mana-mana, dan di negara kita, ancaman ini, sayangnya, sekarang lebih nyata daripada sebelumnya. Sehingga tahun 1970-an, bangunan utilitarian dengan kerangka logam (stesen kereta api, stesen kereta api, pasar, gudang dan paviliun pameran, dll.), Dengan pengecualian yang jarang berlaku, tidak diakui sebagai harta khas. Mereka diam-diam menjalani hari-hari mereka, secara beransur-ansur membusuk, atau memberi jalan kepada yang lebih moden dan, seperti yang kelihatan pada masa itu, struktur yang lebih sempurna.
Namun, pada pergantian tahun 1960-an - 1970-an, sikap terhadap bangunan-bangunan ini mulai berubah. Pada tahun 1963 di New York City, walaupun ada protes orang ramai, bangunan Penn Station, yang dibina oleh firma seni bina McKim, Mead & White pada tahun 1901-1910, dirobohkan untuk memberi jalan bagi Madison Square Garden yang jelek.
Pada awal tahun 1970-an, pasar pusat Les Halles, "Womb of Paris" yang legendaris, dibongkar di Paris di paviliun Victor Baltard dan Félix Callet, didirikan antara tahun 1850 dan 1870. Walaupun terdapat protes aktif dari rakyat Paris dan simpatisan, hanya satu dari 12 paviliun yang dipelihara, dan walaupun hanya dengan kos memindahkannya ke pinggir bandar Nogent-sur-Marne di Paris.
Yang kurang bernasib baik adalah bangunan lama Friedrichstadt-palast di Berlin, yang dibangun pada tahun 1865–677 mengikut reka bentuk Friedrich Hitzig sebagai paviliun pasar, dan pada tahun 1918–19 mengalami "stalaktit" pembinaan semula oleh Hans Poelzig untuk Max Reinhard teater. Namun, baik sejarah yang kaya maupun seni yang berjaya menyelamatkan bangunan itu dari pembongkaran, keputusan yang dibuat setelah kompleks panel konkrit bertetulang baru dibangun di kawasan sekitar tahun 1980-85.
Ini dan banyak kerugian lain yang tidak dapat dielakkan telah menyebabkan penilaian semula nilai, dan semakin banyak orang mula menyedari betapa pentingnya bangunan abad ke-19. Keperluan abstrak untuk melestarikan warisan sejarah ditambahkan kekaguman terhadap kejeniusan kejuruteraan para pencipta dan keindahan romantis bangunan-bangunan ini, yang lahir dari "zaman wap dan besi", yang gambarnya kita ketahui sejak kecil berkat novel Jules Verne dan filem Karel Zeman.
Sejak itu, banyak dari mereka telah diubahsuai, terus memenuhi fungsi asalnya: stesen kereta api, pasar (terbuka dan berdinding), rumah hijau, paviliun pameran, galeri spa … Lain-lain telah kurang lebih dibina dan disesuaikan untuk tujuan baru, menguntungkan menggunakan keupayaan spasial struktur rentang besar dan siling kaca. Sebahagiannya dibongkar dan dipasang kembali di lokasi baru, mengikuti contoh Crystal Palace di London.
Berikut adalah pilihan ringkas projek yang paling terkenal seperti ini.
Pavilion Baltar
Paris
Satu-satunya dari 12 paviliun di pasar pusat Le Halles, yang bertahan semasa pembinaan semula radikal 1971-1979, dibeli oleh perbandaran Nogent-sur-Marne dari dewan bandar Paris dan berpindah ke lokasi baru pada tahun 1976 Hari ini ia digunakan untuk perjumpaan, konsert, pameran dan lain-lain.
Kuil Carreau du
Paris
Sehingga baru-baru ini, sebuah pasar pakaian, yang dibina pada tahun 1863 oleh arkitek Ernest Legrand dan Jules de Mérindol di laman "Kuil Rotunda", sebuah bangunan perdagangan dan kediaman dari akhir abad ke-18 dalam batas-batas bekas kubu Templar. Pada tahun 2008-2014, setelah penggalian arkeologi, bangunan itu dibina semula sesuai dengan projek Jean François Milou menjadi pusat konsert, sukan dan pameran sejagat.
Muzium Orsay
Paris
Pembinaan stesen di tapak Palais Orsay, yang terbakar pada zaman Komuniti Paris, telah bertepatan dengan pembukaan Pameran Dunia 1900. Projek oleh arkitek Lucien Magn, Émile Bénard dan Victor Laloux berfungsi sebagai model untuk pencipta Penn Station di New York. Perkhidmatan kereta api berfungsi hingga tahun 1958, setelah itu bangunan itu digunakan untuk pelbagai keperluan: dari perumahan sementara untuk para gelandangan hingga teater. Pada tahun 1970, diputuskan untuk merobohkan stesen yang bobrok, tetapi pada tahun 1974 Georges Pompidou menyetujui idea untuk menempatkan di dalam temboknya sebuah muzium seni pertengahan abad ke-19 - awal abad ke-20. Bangunan ini dibina semula pada tahun 1981-1986 mengikut projek Gae Aulenti, dan hari ini ia adalah salah satu muzium yang paling banyak dikunjungi di dunia.
Stesen kereta api Atocha
Madrid
Bahagian lama stesen metropolitan utama dibina pada tahun 1892 oleh jurutera arkitek Alberto de Palacio Elissague, seorang pelajar dan pekerja Biro Gustave Eiffel, dan jurutera Henry Saint James. Peringkat pendaratan dengan jarak 51 m dan ketinggian 27 m ditutup dengan rangka logam. Pada tahun 1985-1992, sebuah bangunan baru yang dirancang oleh Rafael Moneo ditambahkan ke bangunan lama, di mana hampir semua fungsi profil dikeluarkan. Premis yang dikosongkan menempatkan kedai, kafe dan kelab malam, dan taman musim sejuk diatur di tempat pelantar.
Dewan Tony Garnier
Lyon
Salah satu karya arkitek terbesar dan terkenal Tony Garnier, pengarang projek berwawasan terkenal "Industrial City". Bangunan berskala tunggal (panjang 220 m, tinggi 22 m dan lebar 80 m) dibina pada tahun 1909-1913 pada model Galeri Mesin di Pameran Dunia di Paris pada tahun 1889, kira-kira separuh dari ukurannya. Ia pada awalnya berfungsi sebagai pasar lembu tertutup di rumah-rumah penyembelih Lyon, kompleksnya yang besar juga dirancang oleh Garnier. Semasa Perang Dunia Pertama, bangunan itu digunakan sebagai bengkel kilang tentera, kemudian sebagai ruang pameran. Pada tahun 1975 ia mendapat status monumen seni bina, pada tahun 1988 ia dikembalikan dan diubah menjadi dewan konsert yang dapat diubah oleh arkitek Bernard Reichen dan Philippe Robert. Hari ini ia adalah salah satu simbol Lyon.
Pavilion d'Arsenal
Paris
Tempat yang diketahui oleh setiap arkitek, urbanis atau pengkritik seni yang mengunjungi ibu negara Perancis. Di sinilah pusat maklumat dan pameran yang dikhaskan untuk perancangan bandar dan seni bina di Paris. Bangunan itu, yang menggantikan kilang mesiu, dibangun pada tahun 1878-1879 oleh arkitek Clément untuk menyimpan dan memaparkan koleksi lukisan peribadi. Namun, hampir sejurus selepas pembinaan, paviliun itu digunakan sebagai gudang untuk gedung membeli-belah Samaritaine, kemudian sebagai arkib perbandaran. Pada tahun 1988 bangunan itu dibina semula mengikut projek Reishen dan Robert.
