Salah satu projek yang paling bercita-cita tinggi untuk pulau ini, pembinaan semula pusat bersejarah Valletta, Tapak Warisan Dunia, akhirnya disiapkan pada musim panas ini di ibu kota Malta.
Setakat ini, hampir semua komponen kompleks sudah siap: pintu gerbang bandar itu sendiri, bangunan Parlimen, teater terbuka dan Freedom Square. Sentuhan terakhir masih ada: peningkatan parit (mengubahnya menjadi taman) dan pemasangan lif yang akan menghubungkan taman ini dengan tingkat atas.
Selama enam tahun, projek pasukan Renzo Piano telah mengubah pusat bandar bersejarah, dipenuhi dengan tempat letak kereta, menjadi zon pejalan kaki yang selesa, di mana mungkin menggabungkan sejarah dengan objek baru yang berbeza dari pelbagai tahap akses, cari tempat untuk pelancong dan penduduk, dan selesaikan ruang dengan harmoni dan berskala manusia. Projek Pengubahsuaian Pusat Valletta difahami sebagai dialog antara masa lalu, masa kini dan masa depan. Ia menggabungkan ketukangan tempatan dan teknologi moden.
Ketua arkitek projek itu ialah Antonio Belvedere. Pada 3 Ogos, dia berbicara tentang proses pelaksanaannya dari pentas teater baru dalam kerangka Majlis Pelajar-pelajar Arkitek Eropah, yang berlangsung di Malta dari 1 hingga 16 Ogos. Dia mempunyai kisah menarik tentang menyertai usaha arkitek dan pembina, pihak berkuasa dan masyarakat bandar atas nama tujuan bersama. Pada mulanya, ketika mengerjakan projek itu, hubungan penulisnya dengan pihak berkuasa bandar sangat erat. Orang Malta direkrut sebagai rakan kongsi tempatan
biro seni bina AR.
Penyelesaian perancangan bandar kompleks memerlukan pertindihan untuk kereta jalan utama untuk sistem pengangkutan Valletta. Menyedari betapa pentingnya projek ini, pihak berwajib tetap melakukannya, menerima sebagai zon pejalan kaki di sepanjang dua jalan tengah. Situasi pengangkutan juga telah diatur: kereta memasuki kota melalui pintu masuk sisi.
Tujuan
Sepanjang sejarah kota, gerbangnya telah berubah berkali-kali - dari terowong yang diukir ke batu menjadi lengkungan, yang terakhir dibina semula 50 tahun yang lalu. Renzo Piano mengganti pintu pagar dengan jambatan. Sekarang lengkungan terbuka ke langit untuk pertama kalinya dalam beberapa abad. Jambatan itu dilemparkan ke atas parit, menandakan sempadan Valletta bersama dengan dinding kubu. Lebar jambatan hanya 8 meter, merujuk kepada lebar sejarah tahun 1633; semua peluasan kemudian yang mengembangkannya dibongkar. Oleh itu, para arkitek ingin mengembalikan makna sebenar jambatan itu sebagai struktur, melalui mana anda dapat mengagumi pemandangan di kedua-dua sisinya.
Pintu baru adalah sebilangan besar blok batu besar di kedua-dua jambatan. Mereka dipisahkan dari tembok bersejarah dengan bilah keluli setinggi 25 meter. Logam sebesar batu: jumlah berat bilahnya ialah 14 tan. Pisau adalah gerakan artistik yang menandakan sempadan antara lama dan baru.
Kompleks ini mengekalkan sejarah bertingkat Valletta: tepat di luar pintu gerbang, tangga menyimpang secara simetris, membuka pemandangan baru kota dan bangunan Parlimen. Dari tingkat atas, sebuah lif membawa pengunjung masuk ke kebun di dasar parit. Reka bentuk seni bina sebahagian besarnya diilhami oleh pengaruh Knightly Order of the Hospitallers sepanjang sejarah Malta.
Jambatan ini diteruskan dengan jalan utama - paksi utama bandar dan berakhir dengan kubu yang melindungi Valletta dari serangan dari laut. Makna baru kini dimasukkan ke dalam pertahanan ibukota Malta - ini adalah seni bina percutian: pada malam musim panas, kembang api tidak berhenti di sini, dan bahkan seluruh festival bunga api diatur.
Bangunan Parlimen
Dua jilid batu cahaya besar mengambang di udara di atas alun-alun: tingkat pertama Parlimen terbuat dari kaca dan keluli - untuk mengekalkan rasa ruang alun-alun bersejarah itu.
Pada mulanya, pembinaan bangunan Parlimen dirancang di tapak runtuhan teater. Sebagai hasil rundingan panjang atas inisiatif arkitek, tempat untuk bangunan itu dijumpai tepat di luar tembok kota, yang mengurangkan ruang pada rencana, tetapi mempertahankan perasaan ruang alun-alun.
Ketelusan di sini adalah keputusan yang sukar, memandangkan bangunan ini adalah institusi negara yang penting (selain Dewan Parlimen, ia menempatkan pejabat timbalan menteri, perdana menteri dan pemimpin pembangkang). Sekali lagi, ini adalah hasil dari banyak rundingan dan pencarian jalan keluar bersama dengan perkhidmatan keselamatan Malta.
Untuk menaikkan bangunan di atas alun-alun, penyelesaian konstruktif kompleks dikembangkan: isipadu digantung pada penyokong keluli, yang berada dalam tekanan berterusan. Reka bentuk ini juga memberikan ketahanan terhadap gempa bangunan.
Isipadu bentuk tidak sekata saling berkaitan dengan peralihan. Putaran dan belokan mereka membentuk pelbagai perspektif, dengan pandangan yang sama sekali baru dari setiap sudut.
Dalam projek ini, tidak pernah ada masalah kerangka dan cangkang, kerana bangunan sering dibangun sekarang. Seperti yang difahami oleh arkitek, jilidnya harus kelihatan seolah-olah diukir dari batu. Untuk mencapai kesan ini, blok diberi nombor dengan teliti semasa pengekstrakan untuk mengekalkan konsistensi "geologi" dan kemudian susunnya dalam satu bahagian di lokasi.
Cerita batu
Ketika pasukan dari biro Renzo Piano pertama kali mendarat di lapangan terbang di Malta, mereka segera memutuskan bahawa perlu membuat hanya dari batu. Seluruh pulau dibentuk oleh batu kapur, dan kota itu dibina dari mereka. Rumah-rumah yang terbuat dari batu ringan, di tempat-tempat yang hancur akibat kesan angin dan memperlihatkan ruang dalamannya yang bertekstur, telah berdiri di sini selama lebih dari satu abad. Namun, batu kapur yang sukar digunakan pada masa ini, sesuai untuk pelaksanaan konsep seni bina "City Gate of Valletta", tidak lagi ditambang. Kuari ditutup kerana kerumitan proses penambangan, dan orang Malta beralih ke batu kapur lembut, yang jauh lebih mudah diperoleh.
Hanya mengambil masa satu tahun untuk membuka semula kuari di Gozo dan memulakan perlombongan batu karang yang sesuai untuk pembinaan yang dirancang. Ketika teknologi dipulihkan dan kuari berfungsi, halangan seterusnya dalam arkitek adalah ukuran blok: ternyata lebih kecil daripada yang dimaksudkan dalam projek. Tetapi sikap keras kepala dan tanpa kompromi Antonio Belvedere hanya dapat dicemburui. "Saya berada di London ketika pengurus pembinaan memanggil saya dan memberitahu saya bahawa blok besar, seperti dalam projek kami, tidak dapat dipotong. Beberapa jam kemudian saya terbang ke Malta, tetapi tidak menemui pengurus, tetapi secara langsung kepada mereka yang melombong batu tersebut. "Lihat," kataku, "berapa kali dalam hidup anda berpeluang membina kemudahan yang begitu penting? Ia akan berlangsung tidak 20, bukan 50, tetapi sekurang-kurangnya 200 tahun. " Nasib baik, saya difahami, dan ketika blok besar mula tiba di tapak pembinaan beberapa bulan kemudian, pengurus terkejut, tetapi dia gembira kerana kami berjaya melakukannya,”kata Antonio. Oleh itu, frasa mengenai kerja yang diselaraskan dengan baik oleh banyak orang yang memahami pentingnya projek yang dipertanggungjawabkan kepada mereka, berkaitan dengan "Gerbang Valletta" bukanlah perkataan kosong.
Kerataan muka menghadap Antonio Belvedere pada hari Sabtu pagi ketika dia berbasikal ke tempat kerja. Ciri hakisan batu tempatan menimbulkan perasaan bahawa batu itu bernafas. Antonio ingin mencapai kesan yang sama untuk bangunan Parlimen. 3,000 elemen modular yang dipasang dengan tangan membentuk struktur fasad. Fungsi utama mereka adalah untuk melindungi dari sinar matahari Malta yang terik. Sebagai tambahan kepada segala-galanya, mereka membentuk corak indah yang mengasyikkan dinding tembok bersejarah yang bobrok. Kesamaan ini dapat dilihat kemudian, tetapi ternyata sangat berguna.
Prinsip kecekapan tenaga dan pembangunan lestari dilaksanakan dengan 600 m2 panel suria di atap dan 40 telaga panas bumi dipotong ke dasar batu hingga kedalaman 140 m.
Teater
Untuk memulihkan Rumah Opera Diraja pada tahun 1866, dibina oleh salah seorang arkitek Palace of Westminster E. M. Barry, ketika Malta berada di bawah pemerintahan Inggeris, tidak ada yang merancang. Bangunan itu musnah dengan pengeboman pada tahun 1942, dan pada saat projek itu dilancarkan, sudah ada tempat letak kereta di tempatnya di antara tiang-tiang yang bobrok selama beberapa tahun. Di sinilah pelanggan pada mulanya ingin meletakkan bangunan Parlimen. Tetapi apabila arkitek melihat runtuhan teater, mereka tidak dapat merobohkannya, dan malah menawarkan untuk memindahkan Parlimen. Pada masa yang sama, mereka cukup meyakinkan dalam hujah mereka untuk didengarkan.
Bagaimana teater lama dihidupkan semula? Reruntuhan dibiarkan utuh, dan "mesin teater" dimasukkan ke dalam. Biasanya pembinaan panggung tersembunyi dari penonton, tetapi di sini ia terbuka. Auditorium terletak di atas kapal terbang, seolah-olah berlegar di atas landasan yang masih ada. Kumpulan masuk yang dipelihara sebahagiannya juga dipulihkan dan premis yang diperlukan untuk teater ditempatkan di sana.
Apabila tidak ada konsert atau persembahan di teater, ia berfungsi sebagai ruang awam. Penyanyi solo Bolshoi pada bulan September ini akan membuat persembahan di pentasnya.
