Lapangan Terbang Antarabangsa Sheremetyevo dibina berhampiran Moscow pada tahun 1964, dengan meningkatnya optimisme sejarah. Kemudian nampaknya USSR telah siap untuk bersaing secara setara - dan bekerjasama - dengan negara-negara yang paling maju di dunia. Lapangan terbang ultra moden ini dijadikan tempat pertemuan dan melihat delegasi antarabangsa.
Paviliun pendaratan bulat yang dihubungkan oleh galeri dengan terminal Sheremetyevo-1 dengan dek pemerhatian di tingkat atas adalah fokus seni bina dari keseluruhan komposisi. Hari ini terminal sudah ketinggalan zaman dan pemilik lapangan terbang ingin merobohkannya untuk membina yang baru. Keinginan itu dapat difahami, tetapi tidak jelas mengapa paviliun pendaratan juga harus dimusnahkan - sebuah karya seni bina kecil, hiasan dan simbol sejarah lapangan terbang, yang dapat dengan mudah menemukan penggunaan baru.
Struktur modenisme Soviet pada tahun 1960-an dan 1970-an tidak dilindungi oleh undang-undang kerana kelambatan sistem perlindungan warisan kita. Di antaranya terdapat monumen, nilainya yang jelas, tetapi boleh dimusnahkan sebelum mereka dilindungi oleh negara. Hari ini pakar berusaha untuk mengelakkan ancaman yang tergantung di pavilion pendaratan Sheremetyevo. Archi.ru menerbitkan surat yang dihantar kepada Menteri Kebudayaan Wilayah Moscow oleh Institut Modernisme.
Anda boleh menambahkan suara anda untuk mempertahankan "Glass" yang terkenal dengan menandatangani petisyen yang ditujukan kepada pentadbiran lapangan terbang untuk Сhange.org.
Menteri Kebudayaan
Rantau Moscow
O. A. Rozhnov
Oleg Alexandrovich yang dihormati!
Media menerbitkan maklumat mengenai penghancuran paviliun pendaratan pusingan kompleks terminal udara Sheremetyevo-1 yang akan datang.
Kompleks terminal udara "Sheremetyevo-1" dibina pada tahun 1964 oleh arkitek G. A. Elkina, G. V. Kryukova, M. Chesakova, M. B. Gurevich, L. Ivanov, jurutera N. I. Irmes, V. M. Aksenova, A. N. Pritzker.
Paviliun pendaratan bulat, yang disebut "Shot Glass", pada asalnya dirancang sebagai dominan seni bina, kad pelawat dari Sheremetyevo International Airport, dan setelah pembukaan kompleks lapangan terbang pada tahun 1964, paviliun ini menjadi salah satu simbol terpenting yang baru Senibina Soviet.
Nilai sejarahnya tidak dapat dipertikaikan - ia adalah bangunan paviliun pendaratan yang dibuat untuk membentuk gambaran positif positif dari Uni Soviet di antara delegasi rasmi yang tiba dari luar negara dan warga asing lainnya, untuk menunjukkan kemungkinan seni bina moden, terbuka untuk luaran hubungan dan mempunyai pemikiran seni bina moden dan teknologi bangunan, memajukan negara.
Semasa merancang paviliun pendaratan bulat, penyelesaian seni bina dan artistik yang benar-benar unik dikembangkan, di satu pihak, benar-benar asli, yang merangkumi nilai-nilai estetik pada masa itu, sebaliknya, yang berkaitan dengan tradisi avant-garde Rusia seni bina, era pencapaian dan inovasi terhebat dalam bidang seni bina, reka bentuk dan pembentukan. Dibangunkan dan dilaksanakan pada awal 1960-an, penyelesaiannya tidak kehilangan kaitan dan kesan visualnya hingga hari ini.
Kerana prestasi seni yang tinggi, paviliun "Shot Glass" dipaparkan dalam banyak penerbitan di akhbar profesional dan umum, termasuk dalam banyak filem, termasuk - "The Incredible Adventures of Italians in Russia" (1973, disutradarai oleh EA Ryazanov), Dead Season (1968, diarahkan oleh S. Kulish) dan lain-lain.
Penyelesaian konstruktif paviliun bulat "Glass" juga benar-benar maju untuk masa ini dan sangat menarik hingga hari ini. Struktur yang menanggung beban bangunan adalah kerangka konkrit bertetulang, yang terdiri dari 28 tiang konkrit bertetulang segi empat tepat, dihubungkan untuk kekakuan dengan tetulang dengan siling antar lantai. Bangunan kon tiga tingkat yang mengembang ke atas ini dimahkotai dengan bumbung kantilever sepanjang 28 meter, strukturnya terdiri dari rangka konkrit bertetulang dengan jarak 18 meter. Kanopi bulat yang lebarnya berdiameter 86 meter, seperti payung, meliputi pavilion pendaratan.
Hari ini terdapat pengalaman antarabangsa yang berjaya dalam pemeliharaan dan penggunaan astaka sejarah di wilayah kompleks terminal udara moden. Oleh itu, terminal Trans World Airlines (TWA) di lapangan terbang. John F. Kennedy di New York, AS, yang dibangun pada tahun 1962 oleh arkitek Ero Saarinen dan mewakili struktur seperti burung yang unik, pernah disajikan sebagai simbol penerbangan abstrak dan menerima julukan "camar bersayap". Pada tahun 2001, terminal ditutup. Pada tahun 2013, Andre Balazs Properties memenangi tender hak untuk mengubahsuai bahagian ternakan lama di terminal. Ia dirancang untuk membangunnya semula menjadi hotel, yang akan merangkumi pusat persidangan dan muzium yang didedikasikan untuk sejarah terminal. Pada bulan April 2015, projek pengubahsuaian Winged Gull Pavilion menerima Anugerah Kecemerlangan DoCoMo USA untuk pemeliharaan salah satu bangunan paling terkenal yang membentuk seni bina AS pada abad ke-20.
Paviliun pendaratan "Sheremetyevo-1", tentu saja, tidak kurang juga merupakan sebahagian daripada warisan budaya dan struktur seni bina Rusia yang luar biasa pada abad kedua puluh. Pada pertengahan tahun 1960-an, kemunculan paviliun ini memainkan peranan penting dalam pembentukan identiti budaya orang-orang Uni Soviet dan, di samping itu, kerana kebolehlenturan lokasinya yang tinggi, ia tercermin dalam pemikiran jumlah besar orang di seluruh dunia sebagai simbol penting pencapaian USSR dalam bidang seni bina.
Dengan mengambil kira nilai sejarah dan budaya tinggi paviliun pendaratan "Glass", saya meminta anda memasukkan astaka ini dalam senarai objek yang mempunyai tanda-tanda warisan budaya. Atas dasar klausa 4 dari artikel 36 Undang-Undang Persekutuan pada 25 Juni 2002 No. 73-FZ "Pada objek warisan budaya (monumen bersejarah dan budaya) orang-orang dari Persekutuan Rusia" Saya meminta anda untuk mengambil langkah-langkah untuk memastikan keselamatan fizikal bangunan ini sebelum membuat keputusan untuk memasukkannya ke dalam senarai objek warisan budaya yang dikenal pasti. Untuk memastikan keselamatan bangunan, saya meminta anda untuk mengirim kepada pemilik kemudahan tersebut, Sheremetyevo International Airport JSC, perintah bertulis untuk menangguhkan kerja yang mengancam keselamatannya.
Dengan hormatnya, Pengarah Institut Modenisme, Calon Kritikan Seni O. V. Kazakova
Pengarah Penyelidikan, A. Yu. Bronovitskaya
Permohonan:
Imbasan gambar paviliun 1970-an - 3 keping.
