Terminal TWA, yang dibuka pada tahun 1962, setahun setelah kematian arkiteknya Ero Saarinen, telah menjadi simbol bersinar modenisme pasca perang dan zaman jet, era penerbangan jet, ketika pesawat generasi baru membuat perjalanan seperti itu lebih mudah dan berpatutan - dan juga memberi mereka 'gloss' khas. Pada tahun 2001, pelanggan asalnya, Trans World Airlines (TWA), tidak lagi ada, dan pemilik baru, JetBlue Airways, terminal itu segera menimbulkan kesukaran: ia tidak memenuhi standard keselamatan yang dikenakan setelah serangan 11 September. Akibatnya, malah pembongkaran bangunan itu dibincangkan, tetapi pada akhirnya ia kosong selama bertahun-tahun. Sejak itu, ia telah dipulihkan dan dikeluarkan asbes oleh Lembaga Pelabuhan New York dan New Jersey (ia juga bertanggungjawab untuk lapangan terbang), dan pada tahun 2005 ia menerima status monumen - di peringkat persekutuan dan tempatan (negeri).
Sejak awal tahun 2010, ada cadangan untuk mengubah bangunan Saarinen menjadi hotel, lebih tepatnya, menjadi lobi - dan membina hotel itu sendiri berdekatan. Kini idea serupa hampir dapat dicapai: penemuan
TWA Hotel dijadualkan pada 15 Mei 2019.
JetBlue tetap menjadi pemilik karya modenisme, hotel ini dikendalikan oleh salah satu pemilik dan pengendali hotel MCR terbesar di AS, peserta ketiga dalam perkongsian awam-swasta yang menghidupkan rancangan itu - Lembaga Pelabuhan yang disebutkan di atas. Pembinaan semula dilakukan oleh arkitek Beyer Blinder Belle dan Lubrano Ciavarra, bahagian dalam hotel, yang dua bangunannya ditugaskan ke terminal TWA, agar tidak mengganggu penampilan monumen itu, dirancang oleh Stonehill Taylor.
Bangunan Saarinen kini telah mengembalikan reka bentuk dalaman bersejarah yang diusahakan oleh Raymond Lowy, Charles dan Ray Eames, Warren Platner. Juga, pada ruang seluas 18.580 m2 (yang menjadikan terminal sebagai lobi hotel terbesar di dunia), akan ada sebuah muzium yang dikhaskan untuk era era jet, sejarah syarikat penerbangan TWA dan modenisme Amerika pada pertengahan abad ke-20, yang disusun oleh Persatuan Sejarah New York. Menyediakan ruang pertemuan dan acara untuk 1.400 orang (4.645 m2), bar dan restoran termasuk sebuah kedai kopi Intelligentsia, dan bar lounge koktel di Konstelasi Lockheed 1958 "Connie" (L-1649 Starliner) yang diparkir berdekatan. Sesiapa sahaja boleh memasuki bangunan - melalui sistem pengangkutan AirTrain atau dari Terminal 5 melalui lintasan yang dirancang oleh Saarinen.
512 bilik hotel menerima tingkap panorama sehingga para tamu dapat mengagumi pesawat dan terminal TWA, tetapi mereka tidak akan terganggu oleh kebisingan lapangan terbang: kaca tujuh lapis (11,4 cm), yang kedua paling tebal di dunia setelah fasad
Kedutaan Besar AS yang baru di London, menyediakan kalis bunyi lengkap. Perabotnya dilengkapi dengan kerusi berlengan dan meja yang dirancang oleh Hero Saarinen oleh Knoll. Terdapat dek pemerhatian dan kolam renang yang menghadap ke lapangan terbang di bumbung hotel, dan terdapat juga pusat kecergasan dengan luas 930 m2, yang pemiliknya gimnasium hotel terbesar di dunia. Font Gothic Flight Center direka khas untuk hotel oleh Pentagram. Pensijilan LEED Gold yang dikongsi oleh tiga bangunan hotel akan dipastikan, antara lain, oleh kilang penghasilan yang cekap dan bebas dari rangkaian lapangan terbang.
