Wilayah yang dimaksud adalah luas, sekitar 64 hektar, membentang dari selatan ke utara antara tebing Sungai Moskva yang melengkung dan sisa-sisa Biara Simonov, di sebelah "Semenanjung ZIL" yang dibina semula. Tempat semi-perindustrian liar ini memelihara monumen-monumen yang ingin tahu dari masa yang berlainan: dari Gereja Kelahiran Anak Perawan di Stary Simonov yang berasal dari abad ke-14 dan menara biara abad ke-17, yang paling terkenal tentu saja adalah kegemaran panduan, menara Dulo - ke DK ZIL saudara Vesnin (ya - ya, pernah dibina di tapak sebuah biara yang musnah, kini ia juga merupakan monumen penting) dan tangki minyak Shukhov, yang lebih dekat dengan sungai. Pada akhir lima puluhan, sedikit lebih jauh ke utara, di kawasan kejiranan, sebuah stadium bola sepak untuk 15,000 penonton yang diberi nama E. Streltsov dibina. Sekarang di sini, dengan memelihara stadium dan monumen seni bina, ia dirancang untuk membina kompleks kediaman, berdasarkan konsep yang mana arkitek biro Ostozhenka telah bekerja selama beberapa tahun, menyokong cadangan mereka dengan kajian menyeluruh. Kemudian, pertandingan diadakan untuk projek itu, dan menurut hasilnya, biro "Tsimailo, Lyashenko and Partners" kini mengusahakan projek tersebut. Sementara itu, penyelidikan yang dilakukan oleh arkitek Ostozhenka menarik minatnya sendiri; itulah yang kita bicarakan di sini.
Pada mulanya, arkitek mengusulkan klasik, yang relevan di kuartal masa kita, yang menampung ketiga-tiga ratus ribu meter persegi yang tercatat dalam terma rujukan. Tetapi para pakar pihak berkuasa kota, berdasarkan data analisis landskap-visual (LVA), menuntut untuk mengurangi ketinggian kompleks dari 33 hingga 18 meter agar rumah-rumah tersebut tidak menghalangi biara, terutama menara Dulo dan Gereja Kelahiran Anak Dara. Bangunan-bangunan yang ketinggiannya berkurang, sama sekali tidak sesuai dengan kawasan yang diperlukan. Kemudian arkitek melakukan analisis landskap-visual mereka sendiri, setelah mempelajari selusin panorama Biara Simonov dari tanggul Derbenevskaya dan jambatan Novospassky, dan bukan hanya dari kedudukan pejalan kaki (ketinggian cakrawala 150 cm), tetapi juga orang yang memandu kereta, yang pandangannya terletak di bawah (cakrawala 124, 6 cm), dan menawarkan pilihan alternatif: mereka meningkatkan lambung lebih banyak lagi, hingga lebih dari empat puluh meter, tetapi merobek kuartal kuadrat, meletakkan lambung dengan sinar yang memancar dari menara di susunan geometri yang elegan, dan tidak sekata, tetapi secara fleksibel mengubah arah sehingga dapat membuka pandangan maksimum monumen.
Memang, kawasan kejiranan mengaburkan menara dari hampir semua tempat. Tetapi ketika turun ke 18 meter, bahkan jika kita memperhitungkan kerugian pelanggan di daerah itu, kompleks itu tersebar di tanah dalam jumlah yang padat, menyerupai dari jarak pagar kosong, di atasnya khemah menara agak tinggi janggal. Dengan mencadangkan untuk mengumpulkan jilid dengan balok modernis yang padat, para penulis mencapai, di satu pihak, hakikat bahawa bangunan-bangunan itu menghalang tidak lebih dari 15% pemandangan monumen. Sebaliknya, apabila dilihat pada kelajuan dari tingkap sebuah kereta yang lewat, "kesan piket" akan dipicu: menara itu akan dapat dilihat sepanjang masa - katakanlah para arkitek, yang menjadi kajian dan cadangan berani yang dirumuskan menjadi bahagian yang terpisah dari projek, tidak tanpa nilai bebas. Pakar LVA mengiktiraf penerimaannya sebagai berjaya.
Dalam kes ini, kipas pelat adalah idea utama, penemuan. Semua "garis kekuatan" menyatu ke menara, dan kompleks kediaman, dibaca: kota itu tunduk pada monumen seni bina, menunjukkan rasa hormat. Sebelumnya, dia berpaling untuk waktu yang lama, musnah, disekat, tetapi sekarang dia menarik dirinya ke satu titik dan menyatakan rasa hormatnya. Idea untuk mengatur rumah di sepanjang balok atau di seberang jalan bukanlah perkara baru; ini adalah salah satu teknik modenisme klasik kegemaran, baik untuk insolasi dan pengudaraan. Tetapi yang menarik adalah bahawa dalam kes ini rancangan modernis digunakan untuk menonjolkan monumen kuno. Akan menarik untuk mengembangkan idea seperti itu dalam projek-projek Moscow yang lain, terutama yang besar, untuk "mengambil" lipatan kota di sekitar nilai-nilai sejarah, anda lihat, bandar itu akan menjadi berbeza, seolah-olah lebih pintar. Secara umum, sifat "Ostozhenka" yang luar biasa ini adalah untuk menganugerahkan sejumlah besar dengan perasaan halus, para arkitek dengan cara ini seolah-olah "mengajar gajah menari." Dan apa yang harus dilakukan sekiranya bandar ini ditawarkan terutamanya gajah.
Walau bagaimanapun, penulis tidak meninggalkan topik sebenar tempat ini - bagaimanapun, sebuah rumah moden harus mempunyai halaman peribadi tertutup untuk penduduk - rumah-rumah bersatu menjadi kurungan besar, membuka ke sungai dengan kegemaran mereka " Ostozhenka "lengkungan berskala besar, dan menuju menara - rancangan kiasan" sayap ". Lapan kawasan kediaman dari empat hingga dua belas tingkat yang dibina di sepanjang sungai memiliki susun atur seperti itu. Mereka akan menampung 2.650 pangsapuri perniagaan, perniagaan + dan premium. Luas kawasan kediaman projek ini adalah 251,500 m2, menurut pengiraan anggaran, kurang daripada 6,000 orang akan dapat menetap di sini. Semua bangunan blok dinaikkan di stylobate, di mana kawasan membeli-belah, infrastruktur sosial, dan tempat letak kereta terletak. Di bumbung stylobate, halaman diatur, peribadi, tetapi juga tidak ditutup sepenuhnya: mereka menawarkan pemandangan yang luas ke arah menara dan perspektif yang lebih sempit, melalui lengkungan, ke arah sungai.
Sebahagian besar pangsapuri di bangunan mempunyai dua sisi, dengan kawasan kaca besar, yang sekali lagi meningkatkan hubungan dengan panorama sekitarnya. Pergantian bangunan-balok, selain pemandangan dari luar ke dalam yang disebutkan di atas, memberikan penduduk pemandangan dan monumen - Biara Simonov.
Arkitek Ostozhenka juga mencadangkan skema pengangkutan versi mereka sendiri, yang lebih mudah daripada yang dirancang awal untuk wilayah tersebut. Sekarang, di hadapan wilayah Biara Simonov, pergerakan di sepanjang tambak berakhir, membelok tajam dari sungai ke kiri menuju Jalan Velozavodskaya; Sementara itu, menurut rancangan pembangunan kota, jalan tambak Simonovskaya harus dilanjutkan, memotong kawasan baru secara membujur menjadi dua bahagian. Ini adalah penyelesaian yang tepat untuk Moscow, tersekat dari kesesakan lalu lintas. Walau bagaimanapun, para arkitek menunjukkan bahawa, dengan sedikit meluruskan garisnya, adalah mungkin untuk menempatkan semua bangunan kediaman di tepi sungai, tanpa memisahkannya dengan jalan raya yang sibuk. Dalam kes ini, akan ada sebuah biara dan stadion di belakang jalan, dan seluruh kompleks kediaman dengan sebahagian besar infrastrukturnya akan bersebelahan dengan tambak pejalan kaki - tentu saja kualiti hidup dan nilai pangsapuri di dalamnya meningkat.
Rakan kongsi Ostozhenka adalah syarikat Britain yang pakar dalam reka bentuk landskap
Gillespies melakukan tinjauan di kawasan itu dan mengembangkan rencana lansekap terperinci untuk semua tingkatan, dari halaman berpagar hingga berjalan kaki. Di atas jalan raya yang disebutkan di atas, Gillespies mencadangkan untuk melemparkan jambatan hijau dengan laluan basikal. Dan kami telah mengembangkan tiga laluan berjalan kaki utama: dari stadium ke dermaga di sungai, "sukan esplanade" turun; dari biara - laluan bersejarah (perairan Shukhov yang masih hidup dirancang untuk dibina semula menjadi objek seni). Dan di antara mereka jalan berliku taman perbandaran, laluan pejalan kaki menyatukan seluruh wilayah kecil. Mereka malah menawarkan untuk mengatur kolam renang.
Secara semula jadi, timbul persoalan: bagaimana dengan fasad, mengapa tidak dikatakan sepatah kata pun tentangnya ?! Arkitek sengaja menumpukan pada perancangan ruang dan penyelesaian komposisi untuk menunjukkan prinsip yang mereka temukan dengan tepat untuk bekerja dengan wilayah tersebut. Fasad adalah kategori yang sangat penting, tetapi akhir-akhir ini semakin banyak kemerdekaan, dan, seperti hidung Mayor Kovalev, itu mungkin sudah ada dengan sendirinya. Kami akhirnya mempunyai bentuk bangunan yang sangat kompleks, dengan tepi miring, volume yang menonjol, perubahan ketinggian, dan tentu saja, kami menawarkan versi reka bentuk luaran kami sendiri, tetapi bukan satu-satunya yang mungkin. Mungkin dalam dua puluh atau tiga puluh tahun, fasad umumnya akan dapat diganti, seperti pakaian,”kata Alexander Skokan, ketua Ostozhenka.
Inti projek ini sama sekali bukan plastik, tetapi rantai idea yang dikembangkan dengan teliti untuk mengubah wilayah yang kompleks yang memerlukan transformasi dan pemuliharaan. Seperti yang sering terjadi ketika pengarang ditempatkan dalam kerangka yang tegas antara keluaran kotak dan sekatan bandar, pengagihan semula makna berlaku di sini: analisis landskap-visual - subjek yang kelihatan seperti pembantu dan sekunder, muncul dan menjadi intinya, tidak hanya memerlukan pekerjaan tambahan, tetapi akhirnya perubahan nyata pada keseluruhannya. Lebih mengagumkan bahawa garis besar bangunan tidak memperoleh kekacauan "abad pertengahan" yang kacau, tetapi ternyata cukup padat dan jelas, tidak mengukir ukiran tanpa henti, tetapi terbentuk menjadi ide yang harmonis.
Penggemar sinar - sudut pandangan, menyerupai matahari, ketika Mayakovsky melukisnya di poster. Nah, apa yang boleh saya katakan, tuan avant-garde juga melancarkan banyak idea ke udara, beberapa di antaranya mulai dihargai sekarang, dan beberapa, mungkin, akan dihargai oleh keturunan. Penyelidikan adalah penting, suatu hari nanti ia akan berjaya; cepat atau lambat, satu atau lain cara.
