Kira-kira seribu tahun yang lalu, penempatan pertama muncul di tebing Sungai Moskva; setelah satu setengah abad, Yuri Dolgoruky mendirikan sebuah kota - Moscow, yang, menurut salah satu versi yang tersebar luas, mendapat namanya dari sungai. Hari ini, tidak ada yang mengingati waktu yang jauh itu - Sungai Moskva dirantai di tebing batu, kereta bergegas di sepanjang mereka, dan berenang di dalamnya berbahaya bagi kesihatan. Fungsi pengangkutan sungai juga hampir hilang, selain dari trem sungai untuk pelancong dan tongkang air cetek yang jarang berlaku. Baru-baru ini, pihak berkuasa kota mengumumkan niat mereka untuk melengkapkan tebing Sungai Moskva sebagai bagian dari "Program Sasaran Kota untuk Penciptaan Sistem Pengangkutan Penumpang Antarmodal di Kota Moskow Menggunakan Pengangkutan Air Darat untuk 2011-2013", dan Persatuan Nasional Penghuni Kapal, pada gilirannya, mengumumkan pertandingan di antara arkitek Moscow terkemuka untuk reka bentuk kawasan perairan Sungai Moskva.
Semasa arkitek memikirkan konsep projek mereka, C: SA menganjurkan meja bulat Jumaat lalu, menjemput arkitek, pegawai dan wartawan untuk bercakap mengenai sungai: Yuri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vyacheslav Glazychev, Alexey Muratov, Dmitry Fesenko dan lain-lain. Perbincangan itu turut dihadiri oleh Presiden Persatuan Kebangsaan Kapal Kapal Andrei Novgorodsky.
Meja itu ternyata sangat bulat. Separuh daripadanya dihuni oleh tetamu undangan, yang lain - oleh orang biasa yang, pada satu tahap atau yang lain, hampir dengan masalah ini. Semua orang boleh bercakap, dan perbincangan kadang-kadang menjadi panas.
Tiga isu dibahas untuk dibincangkan: peranan Sungai Moskva dalam pembangunan kota, prospek dan strategi yang mungkin untuk meningkatkan penggunaan kawasan perairannya, dan kemungkinan senario untuk memasukkan sungai dalam kehidupan kota.
Pertanyaan pertama mengenai peranan Sungai Moskva dalam pembangunan bandar dibuka oleh kisah profesor Institut Senibina Moscow Vyacheslav Glazychev bahawa kehidupan sebelumnya sedang berlangsung sepenuhnya di Sungai Moskva pada musim sejuk dan musim panas, tetapi sekarang bandar ini membosankan, kekurangan "hati manusia". Sudah tentu, sekarang mustahil untuk membuang lalu lintas kereta dari tanggul, tetapi mungkin, misalnya, mengembalikan tebing sungai ke pejalan kaki menggunakan pendakap dan awning di atas air.
Natalya Timasheva, ketua editor majalah Interior + Design, mencadangkan untuk membandingkan Moscow dan Paris dari segi penggunaan sumber air Sungai Moskva dan Seine. Di Paris, seseorang tidak merasakan sikap agresif terhadap sungai seperti di Moscow. Tambak pejalan kaki di Seine, satu-satunya trek berkelajuan tinggi di sepanjang sungai, dinamai Georges Pompidou, berada di bawah paras zon pejalan kaki dan ditutup secara teratur pada musim panas - terdapat pantai dengan pasir dan pohon palma yang longgar.
Untuk pertanyaan kedua tentang kemungkinan prospek untuk meningkatkan penggunaan Sungai Moskva, ketua editor majalah Project Russia Alexei Muratov menjawab sebagai berikut: Tidak mungkin menghidupkan kembali sungai sebagai arteri, tetapi mungkin untuk membuat segumpal aktiviti sosial di sungai.
Menurut Dmitry Fesenko, ketua editor majalah Buletin Senibina, adalah perlu untuk mengembangkan bahagian yang sesuai dalam rencana umum Moscow, yang akan dikhaskan untuk prospek pengembangan garis pantai dan kawasan perairan Sungai Moscow, di mana perhatian utama harus diberikan kepada masalah pengezonan wilayah.
Soalan ketiga mengenai kemungkinan senario kemasukan Sungai Moskva dalam kehidupan kota sangat mengesankan para tetamu meja bulat. Mikhail Khazanov mengingat rencana induk tahun 1971, di mana terdapat konsep baji hijau yang menarik, yang pertama kali melintas di sepanjang sungai, menembus pusat kota dan menyimpang ke tepi jalan.
Presiden Kesatuan Arkitek Rusia Andrei Bokov teringat projek Leonid Pavlov, di mana Pameran Dunia terletak di sepanjang sungai, dan projek Luzhnikov Konstantin Melnikov, di mana sebahagian wilayah itu dirancang "dengan renda Venice yang menakjubkan."
Orang-orang yang tidak peduli dengan nasib Sungai Moskva berkumpul di meja bulat pada hari itu. Kadang-kadang timbul perasaan bahawa kita bercakap mengenai perlindungan beberapa tugu yang sangat kuno dan penting. Dan anehnya apabila mendengar kenangan orang-orang yang masih mendapati tebing sungai "hidup" dan berjalan kaki. Mungkin suatu hari nanti mereka akan hidup kembali. Sekurang-kurangnya di atas kertas pada Julai ini. Maka hasil pertandingan Moscow River in Moscow akan disimpulkan.
Menurut pengarah C: SA Irina Korobyina, meja bulat adalah langkah ketiga ke arah pelaksanaan projek Sungai Moscow di Moscow. Langkah pertama adalah pertandingan pelajar, yang diadakan di Moscow Architectural Institute, yang kedua - pertandingan yang diumumkan.
