MARCHI: Pingat Emas 2020

2024 Pengarang: David Durham | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 02:41

Anugerah kreatif untuk graduan MARCHI, yang mendorong kejayaan dalam menguasai profesion arkitek, ditubuhkan pada tahun 1995. Pelajar yang telah menunjukkan prestasi akademik terbaik dalam disiplin kreatif utama dan reka bentuk seni bina mengambil bahagian dalam pertandingan dua peringkat.

Mengikut program peringkat pertama pertandingan, yang berlangsung pada Februari 2020, para peserta mempersembahkan sebuah projek pendek "Jambatan Tidak Berhuni" (lakaran, susun atur, buku kecil). Senarai pendek peserta dibentuk. Pada pusingan kedua, karya kelayakan akhir para peserta dipertimbangkan. Sejak 2017, pingat telah diberikan dalam dua pencalonan - "Master" dan "Bachelor".

Kami menerbitkan projek pemenang dan finalis pertandingan.

Pingat emas MARCHI dalam pencalonan "Master"

Vladimir Eremeev

Jabatan "Pembinaan semula dalam seni bina"

Tesis Sarjana "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme mengenai contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg"

Penasihat ilmiah: prof. E. V. Polyantsev

Permulaan abad ke-21 ditandai oleh lonjakan minat terhadap warisan seni bina avant-garde Soviet dan, khususnya, konstruktivisme, baik di ibu kota dan di rantau ini.

Sejumlah objek pada masa ini dimasukkan ke dalam dana emas buku teks contoh seni bina Soviet, yang menjadi terkenal. Antaranya, tempat yang layak diduduki oleh kompleks bangunan "Chekist Town", yang dibina pada tahun 1930-an abad XX mengikut projek I. P. Antonov dan V. D. Sokolov.

Kesesuaian kajian ini disebabkan oleh keadaan kompleks kediaman yang kritis di kota Yekaterinburg dalam bentuk bentuk konstruktivisme, termasuk yang menjadi objek warisan budaya. Walaupun minat masyarakat terhadap warisan konstruktivisme, ada ancaman besar pembongkaran kompleks ini, kerana mereka terletak di bahagian bersejarah kota, di tanah dengan daya tarikan pelaburan. Sehingga kini, tidak ada pengalaman dalam pemulihan saintifik objek warisan budaya dalam gaya konstruktivis di Yekaterinburg.

Bab pertama disertasi meneliti prasyarat dan sejarah mewujudkan jenis perumahan baru dalam seni bina avant-garde: bermula dengan utopia abad ke-18 oleh Charles Fourier, hingga pembinaan taman perumahan di Jerman, di ibu kota dan pusat wilayah Kesatuan Soviet pada 20-30an abad XX. Prasyarat untuk pengembangan penyelesaian perancangan bandar yang maju dan teknik pembinaan di Ural, serta hasil penyusunan semula pusat wilayah Ural - kota Sverdlovsk disajikan. Karya arkitek-pengarang kompleks bangunan "Chekist Town" dianggap secara berasingan dan dalam banyak aspek; ciri fungsi dan teknikal yang dikenal pasti yang menentukan keunikan seni bina kompleks itu sendiri.

Bab kedua dikhaskan untuk analisis pengalaman domestik dan asing dalam pemulihan kompleks kediaman yang dibina pada tahun 1920-an-1930-an berdasarkan contoh Belanda, Jerman dan domestik. Berbagai pendekatan dan keutamaan dalam pemilihan kaedah untuk pemulihan struktur, pembaikannya dan penggantian lengkap, baik yang serupa dan baru, progresif, diungkapkan. Kedudukan reka bentuk yang dikenal pasti dapat diterima dengan betul dalam konsep pemulihan kompleks "Bandar Chekist".

Bab ketiga menunjukkan potensi untuk pemulihan kompleks bangunan "Chekist Town" yang bertujuan untuk pembaharuan fungsional: struktur tertutup suku ini, jumlah rata-rata tingkat, kemungkinan menggunakan ruang bawah tanah dan pembangunan semula pangsapuri untuk mendapatkan penyelesaian ruang dan teknikal moden; dan juga mengemukakan proposal untuk pembentukan, yang hilang hari ini, subjek perlindungan objek warisan budaya.

Berdasarkan analisis mendalam dan pelbagai aspek kompleks bangunan "Chekist Town", konsep reka bentuk penyesuaian dikembangkan: perumahan kelas tinggi yang selesa, kampus pelajar dan kluster seni.

• 

  

  1/7 Tesis Sarjana "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg" Vladimir Eremeev, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 2/7 "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg". Pilihan penyesuaian. Kluster Seni Vladimir Eremeev, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 3/7 "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg". Pilihan penyesuaian. Bandar pelajar Vladimir Eremeev, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 4/7 "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg". Pilihan penyesuaian. Perumahan elit Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  5/7 Tesis Sarjana "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg". Pilihan penyesuaian. Perumahan elit Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  Tesis Master 6/7 "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg". Pilihan penyesuaian. Perumahan elit Vladimir Eremeev, MARKHI

• 

  Tesis Master 7/7 "Konsep pemulihan kompleks bangunan pada masa konstruktivisme pada contoh" Bandar Chekists "di Yekaterinburg". Peralatan teknikal kompleks Vladimir Eremeev, Institut Senibina Moscow

Varian pertama penyesuaian untuk perumahan selesa kelas tinggi melibatkan langkah-langkah pembinaan semula yang bertujuan untuk membangunkan semula pangsapuri, mengembangkan ruang bawah tanah dan peralatan teknikal baru kompleks ini. Pilihan kedua untuk menyesuaikan diri dengan kampus mahasiswa didasarkan pada pendekatan pemulihan, yang melibatkan intervensi minimum di kompleks bangunan, serta pemeliharaan tata letak bangunan kediaman. Pilihan ketiga - kelompok seni - melibatkan langkah-langkah pemulihan - pemeliharaan susun atur bangunan dan, sebahagiannya, langkah-langkah pembinaan semula yang bertujuan untuk mengubah fungsi bangunan kediaman untuk umum: pejabat, bengkel.

Hasil utama kajian:

1. Karya ini mengungkap dan membuktikan nilai perancangan bandar kompleks kediaman konstruktivis dalam pembangunan pusat bersejarah kota Yekaterinburg, menggariskan peranan mereka dalam pembentukan khas dan dalam banyak hal ciri persekitaran sosial khas pada masa itu, khususnya di "Bandar Chekist".
2. Buat pertama kalinya, penerangan saintifik mengenai ciri-ciri fungsional dan teknikal kompleks bangunan "Chekist Town" dibentangkan, yang menunjukkan organisasi keadaan hidup yang tinggi di kompleks untuk tahun 1930-an-1940-an, terutama untuk wilayah Ural.
3. Jenis "House-Commune", serta istilah ini, praktikalnya tidak banyak digunakan dalam praktik reka bentuk di Sverdlovsk. Kompleks yang disebut dengan istilah ini, dari segi struktur perancangan mereka, sebenarnya adalah rumah jenis peralihan atau rumah komunal dengan struktur perkhidmatan rumah yang dikembangkan. Kenyataan inilah yang menentukan kemampuan mereka untuk menyesuaikan diri dengan kriteria kualiti hidup yang berubah dari masa ke masa, dan, akibatnya, tahap pemeliharaan yang lebih tinggi.
4. Tinjauan lapangan terperinci di kompleks telah dilakukan. Penulis menentukan subjek perlindungan "Chekist Town", dan juga membuktikan bahawa syarat keselamatan yang terlalu ketat yang dikenakan di wilayah tersebut tidak sesuai dengan kedudukan penulis projek, yang memperuntukkan aktif (sesuai dengan kemampuan teknikal masa mereka) penggunaan ruang bawah tanah.
5. Mengingat fakta bahawa "Chekist Town" adalah rumah komuniti dari jenis peralihan, dalam penyelesaian perancangan ruangnya tidak ada kaedah radikal yang melekat dalam seni bina konstruktivis di ibu kota. Kehadiran loteng, ruang bawah tanah, ketiadaan perancangan yang ketat dan skema struktur di kompleks ini memudahkan penyesuaian dan pembinaan semula yang lebih selesa.
6. Penyelidikan pelbagai aspek yang dilakukan memungkinkan untuk merumuskan konsep projek untuk pemulihan "Chekist Town", yang dilaksanakan oleh penulis dalam bahan grafik disertasi.

Pingat emas Institut Senibina Moscow dalam pencalonan "Sarjana Muda"

Polina Berova

Jabatan Senibina Bangunan Awam

Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit"

Pemimpin: prof. S. G. Pisarskaya, pembina Bersekutu. A. S. Semyonov, kontra. di laman web prof. M. N. Poleshchuk

Kompleks yang diproyeksikan itu terletak di pantai Baltic Spit. Secara geografis, ia adalah titik paling barat Rusia, bahagian kota Baltiysk di wilayah Kaliningrad, "propylaea" di Teluk Kaliningrad. Keunikan tempat terletak pada tepu monumen kubu dan pemandangan bukit pasir di pesisir. Fort "Western" terletak di sini - sebahagian daripada kubu kubu Fort Pillau; bekas lapangan terbang tentera Neytief dengan dua landasan; hidroart, kubu pantai Perang Dunia Kedua. Untuk masa yang lama, Baltic Spit adalah laman web yang dilarang, tetapi pada tahun 2010 pas dibatalkan. Sejak itu, aliran pelancong semakin meningkat. Terdapat banyak tujuan untuk lawatan - dari laluan budaya dan pendidikan mengenai sejarah benteng Pillau hingga rekreasi pantai dan ekopelancongan, seperti pada tahun 1910-an, ketika salah satu pusat peranginan terbaik di Prussia Timur terletak di sini. Walau bagaimanapun, pelancongan tanpa pandang bulu berbahaya: dengan bergerak di permukaan bukit pasir yang tidak dilindungi, orang menghapus lapisan tumbuh-tumbuhan nipis, sehingga angin membawa pasir. Tetapi yang terburuk adalah tingkah laku berbahaya yang mengakibatkan kebakaran. Jadi, masalah utama Baltic Spit adalah kekurangan infrastruktur yang diperlukan dan kehidupan yang teratur di atasnya.

Kebaruan topik yang sedang dikembangkan terletak pada ketiadaan rancangan perancangan bandar untuk pengembangan Baltic Spit, di satu pihak, dan daya tarikan pelancongannya yang tinggi, di sisi lain. Misi utama projek ini adalah untuk menunjukkan potensi besar wilayah ini untuk khalayak luas melalui pelaksanaan pendekatan bersepadu untuk pembangunan seni bina dan bandarnya. Pada gilirannya, relevansi karya meningkat memandangkan beberapa peristiwa baru-baru ini: pembongkaran untuk memotong besi buruk dilanjutkan di wilayah hangar lapangan terbang Neityfe. Oleh kerana tidak setiap struktur benteng ada yang menarik, tetapi kompleks struktur yang ada di ludah secara keseluruhan, mereka tidak dilindungi oleh undang-undang sebagai monumen. Oleh itu, titik paling barat Rusia menghadapi risiko kehilangan minat yang ditunjukkan oleh pelancong di dalamnya. Oleh itu, tujuan utamanya adalah untuk merumuskan konsep tunggal untuk pembangunan wilayah, tugas utamanya adalah mengembangkan unsur-unsur infrastruktur pelancongan yang hilang yang dapat mengatur kehidupan dan melindungi alam sekitar.

Oleh itu, untuk mencapai tujuan ini, pendekatan kluster dipilih: projek ini membayangkan penciptaan beberapa kompleks di Baltic Spit dengan arah rekreasi yang berbeza, saling berkaitan dengan laluan dan senario biasa. Di bahagian utara ada kompleks muzium, di bahagian timur ada pangsapuri dan pusat kapal layar, di bahagian selatan ada lapangan terbang pesawat kecil. Dari arah barat, di sepanjang pesisir, direncanakan untuk membuat zon resort yang menghubungkan kubu pertahanan, monumen semula jadi dan tempat pelancongan dengan jalan bersama, platform pemerhatian, pantai, dan platform. Tesis ini melibatkan pembangunan kawasan peranginan di sebelah barat Baltic Spit.

Kompleks rekreasi - hotel merangkumi beberapa zon dan kaedah penginapan yang sesuai di dalamnya. Di peringkat global, pantai barat terbahagi kepada kawasan simpanan lanskap dan zon rekreasi. Sebagai alternatif untuk berkhemah dan berkhemah di bukit pasir, rumah bermusim, bergerak, pasang siap untuk 2 penduduk ditawarkan. Penyelesaian ini membenarkan penginapan di alam semula jadi, tetapi tidak akan berlaku secara spontan dan membawa kesan negatif. Di kawasan rekreasi terdapat sebuah kompleks hotel dengan 124 bilik dan rumah pangsapuri untuk keluarga atau penginapan panjang. Projek diploma melibatkan reka bentuk bangunan hotel. Secara fungsional, ia merangkumi ruang tamu; awam, diwakili oleh restoran, bar, cawangan bank, dewan persidangan; rekreasi - zon SPA.

Bangunan kompleks ini terletak padat kerana keadaan iklim yang khas dan untuk memaksimumkan penggunaan lapisan tanah yang tidak dilindungi dan tidak mempengaruhi hutan. Untuk ini, laman web ini dikaji untuk kehadiran kawasan tanpa lapisan tumbuh-tumbuhan. Hotel ini terletak di sebelah gunung Sweden, hanya di zon seperti itu. Volume yang diproyeksikan telah dipindahkan 120 m dari garis pantai, di belakang foredune tertutup, pengukuhannya dipertimbangkan. Jalan dari tingkat kedua bangunan menuju ke bukit, ke dek pemerhatian yang diunjurkan. Sudut pandang yang terdapat di sana sangat popular bagi pelancong pada tahun 1910-an, ketika gunung itu adalah bukit pasir yang tinggi. Heterogenitas dan kerumitan kawasan memungkinkan untuk menggunakan tahap yang berbeza untuk mengatur laluan berjalan kaki dan hubungannya dengan infrastruktur pejalan kaki yang ada.

Projek ini menggunakan semua kemungkinan pilihan untuk meminimumkan kesan negatif terhadap landskap. Khususnya, bangunan ini dinaikkan dari permukaan tanah untuk mengatur pemindahan pasir bebas di lapisan permukaan, jika memungkinkan. Sebahagiannya diturunkan ke tanah untuk membuat bentuk yang tidak terkumpul. Juga, tingkat bawah terletak di ruang tamu, ruang tamu terletak lebih tinggi - untuk melindungi daripada faktor iklim negatif. Hotel ini terbahagi kepada dua bangunan dan bersatu di tingkat satu. Ruang terlindung angin dibuat, di mana pintu masuk utama diatur. Pintu masuk adalah dari sebelah timur jalan utama, kawasan teknikal restoran terletak di sebelah utara dan ditutup secara visual dari para tetamu di kompleks ini. Panjang bangunan kediaman ditentukan sesuai dengan piawaian untuk jarak kebakaran antara tangga dan nod lif. Komunikasi menegak dirancang dengan mengambil kira semua jalan pergerakan teknologi. Secara struktural, kekakuan bangunan dipastikan oleh kerja sama tiang, dinding dan teras pengukuhan, yang disatukan oleh cakera konkrit bertetulang monolitik dari lantai dan penutup antar lantai. Hotel ini dilengkapi dengan kemudahan untuk pergerakan orang yang selesa dengan pergerakan terhad. Kawasan umum dikelompokkan di sepanjang fasad timur bangunan, dan bilik-bilik terbuka ke laut, oleh itu, berorientasi ke arah barat. Lokasi ini, menurut analisis seni bina dan iklim yang dilakukan, memerlukan langkah-langkah khas untuk melindungi fasad barat dari angin kencang dan curah hujan serong. Jadi, tempat tinggal beralih satu sama lain, membentuk garis pepenjuru. Ini membolehkan anda mengarahkan angka pada sudut ke arah angin dan membuka bukaan lut ke arah barat daya dan barat laut.

• 

  1/3 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Fasad utama Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  

  2/3 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit" Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  3/3 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit" Polina Berova, Institut Senibina Moscow

Oleh kerana hotel ini terletak berhampiran benteng pantai yang hancur pada Perang Dunia Kedua, bangunan ini menggemakan tema struktur bawah tanah yang kompleks. Bunker bateri pantai Neytief kini menjadi artifak sejarah yang dihapuskan oleh masa dan laut. Bekas pemasangan ketenteraan telah menjadi sebahagian dari lanskap, yang menggambarkan bagaimana konflik ketenteraan berakhir: kehidupan akan disambung semula, hanya "bekas luka di badan" yang berfungsi sebagai peringatan dan peringatan terhadap pengulangan pertumpahan darah. Oleh itu, bunker menjadi kenangan tempat di satu pihak, dan sebahagian kawasan pantai di sisi lain. Sekarang mereka kelihatan seperti dolmens primitif, di mana pelancong bersembunyi dari sinar matahari. Dalam projek itu, bentuknya dipikirkan semula, dan, bersama dengan salah satu pilihan untuk membangun bukit pasir, mereka digunakan untuk zona SPA dan volume tangga dan simpul lif "tumbuh" dari tanah.

Medan utama fasad utama dibuat menggunakan kaca pasca transom. Pilihan bahan ini memberikan perlindungan dari pemendakan basah dan pengeringan permukaan yang cepat, yang merupakan faktor penting di kawasan iklim dengan tahap kelembapan tahunan rata-rata melebihi 70%. Pada masa yang sama, secara visual, penyelesaiannya memastikan peneutralannya berhubung dengan penyelesaian atap. Bumbung dibuat dalam bentuk lipatan, yang membolehkan kelembapan tidak dapat bertahan. Secara kiasan, mereka merujuk kepada pangkalan udara yang terdapat di sini lebih awal. Juga, tafsiran pesawat dalam projek itu menyerupai kren kertas yang melayang di atas sebuah bangunan. Bersama-sama itu adalah simbol kedamaian, yang akhirnya datang ke wilayah itu, dihiasi dengan benda-benda benteng.

• 

  1/9 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Pertimbangan pemandangan bukit pasir di Baltic Spit ketika memilih penyelesaian plastik-volumetrik utama dan lokasi kompleks Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 2/9 "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Pertimbangan pemandangan bukit pasir di Baltic Spit ketika memilih penyelesaian plastik-volumetrik utama dan lokasi kompleks Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 3/9 "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Unsur-unsur utama kompleks yang diciptakan Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 4/9 "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Hasil utama analisis iklim dan kesannya terhadap perancangan dan keputusan volumetrik dalam projek Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 5/9 "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Pelan keadaan, susunan bangunan Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 6/9 "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Tahap utama pembentukan dan bekerja dengan wilayah Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  7/9 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Axonometry Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  8/9 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Pelan tingkat 1, standard dan 5 Polina Berova, Institut Senibina Moscow

• 

  9/9 Projek diploma "Kompleks rekreasi dan hotel sebagai sebahagian daripada kelompok pelancongan di Baltic Spit". Bahagian bangunan Polina Berova, Institut Senibina Moscow

Saya ijazah dalam pencalonan "Master"

Tatiana Ryseva

Jabatan "Perancangan Bandar"

Tesis sarjana "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem penempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow)"

Penasihat ilmiah: prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, Seni. Pendeta O. M. Blagodeteleva

Kajian ini dikhaskan untuk mencari pendekatan metodologi untuk masalah peraturan perencanaan bandar proses pembentukan dan pengembangan sistem pemukiman yang sangat urban (khususnya, aglomerasi Moscow).

Menyelesaikan masalah pembangunan sistem petempatan di kawasan yang sangat urban adalah sangat topikal sekarang ini. Pergolakan Moscow adalah wakil yang jelas di antara mereka dan mempunyai sejumlah masalah, seperti pembangunan yang huru-hara, migrasi buruh, organisasi rangkaian pengangkutan yang tidak rasional, pemilihan lokasi pembangunan perindustrian baru, kawasan pembangunan keutamaan, dan lain-lain. Oleh itu, persoalan untuk mencari pendekatan baru sangat mendesak untuk pengembangan wilayah, perubahan keutamaan dalam pengembangan sistem penyelesaian aglomerasi Moskow.

Kurangnya teori pengembangan sistem penyelesaian pada tahap skala besar organisasi mereka yang berbeza tidak memungkinkan membuat keputusan yang rasional mengenai perkembangannya. Strategi yang diadopsi untuk Pembangunan Tata Ruang Persekutuan Rusia dikembangkan di Kementerian Pembangunan Ekonomi oleh ahli ekonomi berdasarkan program ekonomi. Strategi ini tidak dapat diterapkan pada sistem spasial. Oleh itu, diperlukan teori baru pengembangan spasial sistem penyelesaian berdasarkan kategori perancangan bandar: penempatan dengan ukuran yang berbeza, lokasi mereka di wilayah tersebut, rangkaian pengangkutan.

Sebagai asas teori organisasi penempatan ruang, Teori Tempat-tempat Pusat oleh V. Kristalller dipilih, di mana ide pengembangan wilayah yang seimbang dari wilayah dilacak. Tujuan kajian adalah untuk menerapkan teori ini sebagai alat untuk menganalisis dan meramalkan perkembangan sistem penyelesaian. Wilayah Moscow dipilih sebagai objek kajian.

Perlu diperhatikan bahawa "Teori Pusat Tempat" sudah "berfungsi" di dunia nyata hari ini. Jerman Selatan, di wilayah yang penyelesaiannya dirancang oleh V. Kristalller sendiri, serta bagian Timur Amerika Serikat mengandung struktur jaringan yang tunduk pada hukum teori. Dalam kajian ini, hasil analisis spektrum kumpulan-teori penyelidik Jepun yang menganalisis penyelesaian di Jerman dan Amerika Syarikat telah dikaji secara terperinci.

Dalam kerangka kajian ini, percobaan dibuat untuk pertama kalinya untuk meletakkan grid V. Kristalller pada struktur penyelesaian pada tahap skala yang berbeza: dalam aglomerasi Moscow dan aglomerasi Obninsk. Penggabungan Obninsk diambil sebagai contoh sistem penempatan tempatan, di mana hierarki penempatan di peringkat terendah dikenal pasti. Model teori yang sesuai telah dibangun, dan tingkat kepatuhan struktur yang ada dengan model teoritis penempatan penempatan dengan ukuran yang berbeda diperiksa.

Hasil utama kerja penyelidikan adalah model aglomerasi Moskow dengan "kisi kristal" yang dibina, yang berkat hierarki kota-kota aglomerasi telah dinyatakan. Model penyelesaian baru memenuhi idea pengagihan sumber yang seimbang antara bandar-bandar dan pembangunan wilayah secara merata.

Model yang dibuat adalah alat untuk menilai dan meramalkan perkembangan selanjutnya sistem penyelesaian. Secara khusus, terungkap bahawa sejumlah penempatan, karena berbagai keadaan pembangunan, tidak menyadari potensi ruang mereka dan di masa depan dapat memberikan kesan ekonomi dari pembangunan. Sebaliknya, sekumpulan bandar lain, disebabkan oleh keadaan rawak yang mendapat sokongan pelaburan, tetapi sengaja disekat dalam sumber daya ruang dan oleh itu tidak dapat membenarkan pelaburan tersebut.

Oleh itu, model "Teori tempat-tempat pusat" pada contoh aglomerasi Moscow membolehkan anda membina hierarki penempatan yang bernilai, yang berkat pengagihan sumber yang sama rata di ruang angkasa dan, sebagai hasilnya, pengembangan wilayah. Penggunaan rangkaian geometri untuk menyelesaikan masalah pengembangan sistem penempatan di wilayah yang sangat urban menentukan paradigma baru untuk peralihan dari penempatan, yang berkembang secara spontan sebagai hasil dari banyak pengaruh dan korelasi, ke model sistem yang pada awalnya menetapkan pengembangan vektor dan struktur.

Model aglomerasi Moscow, yang dibuat dalam kerangka kajian, memungkinkan untuk menilai keadaan sistem penyelesaian yang ada dan membuat cadangan untuk pengembangan wilayah tersebut. Sebagai kesimpulan, model ini disarankan untuk digunakan di wilayah yang sangat urban untuk menyelesaikan masalah-masalah tertentu dari pengembangan sistem penempatan, sementara aplikasi dalam situasi tertentu harus dilakukan setelah penilaian awal terhadap keseluruhan faktor pembangunan.

• 

  

  1/7 Tesis Sarjana "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem petempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Masalah pembangunan aglomerasi Moscow. Pengalaman dalam dan luar negara Tatyana Ryseva, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 2/7 "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem penempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Aliran penghijrahan bandul. Gabungan titik cahaya paparan aglomerasi Moscow Tatyana Ryseva, Institut Senibina Moscow

• 

  3/7 Tesis Sarjana "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem penempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Teori V. Kristalller mengenai tempat-tempat pusat. Analisis Jerman Selatan Tatiana Ryseva, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 4/7 "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem petempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Analisis Amerika Syarikat Timur Tatiana Ryseva, Institut Senibina Moscow

• 

  5/7 Tesis Master "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem penempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Teori Tempat Tengah sebagai Kaedah Membentuk Sistem Penyelesaian Seimbang Tatyana Ryseva, Institut Senibina Moscow

• 

  6/7 Tesis Master "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem penempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Model untuk kongkongan Moscow Tatyana Ryseva, Institut Senibina Moscow

• 

  7/7 Tesis Master "Teori tempat-tempat pusat" sebagai kaedah pengembangan sistem penempatan yang sangat urban (pada contoh aglomerasi Moscow) ". Membangun model sistem penempatan tempatan Tatyana Ryseva, Institut Senibina Moscow

Saya ijazah dalam pencalonan "Sarjana Muda"

Sofia Ogarkova

Jabatan "Senibina asing Soviet dan moden"

Projek diploma "Tafsiran imej Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020"

Pemimpin prof. N. L. Pavlov, Assoc. E. V. Ermolenko

Dalam makalah ini, salah satu periode paling tragis dalam sejarah bandar moden Berlin, yang berkaitan dengan Tembok Berlin, telah dikaji. Tembok itu meninggalkan "bekas luka" fizikal di wajah kota dalam bentuk tanah terbiar dan kain perencanaan bandar yang tidak sesuai, dan setelah 30 tahun ia masih hidup dalam ingatan orang. Tembok Berlin adalah simbol terang dari Perang Dingin, yang masih muncul dalam wacana seni kontemporari dan pawagam. Saya ingin memahami bagaimana pengalaman emosi yang disebabkan oleh kewujudan Tembok dinyatakan dalam projek kreatif arkitek yang tinggal dan bekerja semasa pemisahan dan selepas penyatuan. Lebih menarik lagi untuk mempertimbangkan fenomena ini dari sudut pandang seni bina, kerana Tembok itu sendiri dapat dianggap sebagai struktur seni bina, tujuan keberadaannya dapat didefinisikan sebagai perencanaan bandar, dan Berlin pada periode 1961-1989 sebagai keseluruhan boleh disebut idea dystopian bandar.

Tafsiran artistik Tembok Berlin telah banyak dikaji di bidang-bidang seperti sastera, seni kontemporari dan pawagam, tetapi hampir tidak muncul dalam kajian seni bina. Berdasarkan asas ilmiah dalam bahasa Inggeris dan Jerman, hipotesis yang dikemukakan dikemukakan: fenomena Tembok Berlin mempengaruhi arkitek moden dan mendapat tafsirannya dalam pelbagai projek. Subjek penyelidikan adalah tafsiran Tembok Berlin dalam projek seni bina, konsep perancangan bandar, projek landskap dan dalam seni kontemporari. Tujuan kerja ini adalah untuk mengesan dan menentukan manifestasi fenomena Tembok.

Untuk kajian ini, 17 objek dipilih dari amalan perancangan seni bina dan bandar pada tahun 1970-2000 dan 11 objek seni dalaman moden tahun 1980-an-2010.

Karya ini terdiri daripada dua bahagian. Bahagian pertama meneroka ciri seni bina dan spatial Tembok Berlin sebagai prototaip untuk pelbagai projek. Istilah Situasi diperkenalkan untuk menggabungkan ciri-ciri kompleks Tembok. 8 Situasi yang paling biasa dikenal pasti: tembok rumah, koridor sempit, fasad bandar dalam, lorong tanpa henti, lorong kawalan-jalan, sempadan enclave, tembok patah dan bahagian sepanjang badan bandar. Menara pengawal juga dianggap sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari kompleks perbatasan.

Pada bahagian kedua kajian, seni bina, perancangan bandar, projek landskap, seni kontemporari dikaji untuk bentuk-bentuk menafsirkan gambar Tembok.

Kumpulan projek seni bina merangkumi 11 objek, tiga daripadanya dilaksanakan. 10 kaedah untuk mengekspresikan gambar telah dibuat: sebagai contoh, P. Eisenman di rumah di Checkpoint Charlie menafsirkan Tembok sebagai satah pemotong dan memotong isi rumah dengan rongga koridor. D. Libeskind dan P. Zumthor mempersembahkan Tembok sebagai rumah linier, di mana D. Libeskind dalam projek "The Edge of the City" mempunyai fasad kosong, dan P. Zumthor dalam projek "Topografi Keganasan" - menyerupai pagar. Di "Kuil Tembok Berlin" Raimund Abraham, balok menjadi proyeksi Tembok di belakang bangunan, dan layar fasad merangkumi elemen modularnya. John Heyduk, dalam objek yang disedari "Perlindungan", telah menggabungkan objeknya dengan sebuah menara dan layar, merujuk pada Situasi, fasad dalam kota.

Bahagian perancangan bandar merangkumi 10 objek, di mana hanya 1 yang dilaksanakan. Bagi mereka, 6 varian tafsiran Tembok dikenal pasti: R. Koolhaas dalam "Voluntary Prisoners of Architecture" dan Axel Schultes dalam "Federation Ribbon", menggunakan struktur Magnitogorsk Ivan Leonidov, menafsirkan konfigurasi jalur kawalan dan jejak Tembok. John Heyduck dalam dua projek, "Berlin Mask Theatre" dan "Victim", memutuskan untuk menempatkan kantong di dalam kantong Berlin Barat dalam bentuk kawasan kejiranan yang dibatasi oleh tembok tertutup. Skema ini merujuk kepada skema yang dikembangkan di bawah arahan Oswald Ungers for Berlin ("Berlin Green Archipelago"), di mana setiap suku adalah pulau yang bebas. D. Libeskind, dalam projek Potsdamer Platz, memotong kota itu dengan struktur liniernya, tetapi sebenarnya menggantungnya di atas bangunan, dan Thomas Maine meletakkan bangunannya tepat di atas Tembok Berlin.

Bahagian lanskap merangkumi 4 objek, 3 daripadanya telah dilaksanakan. Bagi mereka, 3 bentuk tafsiran Tembok dikenal pasti, masing-masing disajikan dalam bentuk hancur dan pecah. H. Kollhoff dan A. Ovaska dalam projek untuk taman "Muzium Yahudi" menyatakannya dengan garis sempadan putus-putus, merujuk kepada situasi A bahagian melalui badan kota. P. Eisenman dan D. Libeskind di taman lanskap mereka memberi peluang untuk mengalami Situasi "Koridor Sempit". Stanley Tigerman mencadangkan versi kehidupan Tembok setelah kejatuhannya: susun lorong di sepanjangnya dan potong jambatan di seberang

Grotesque, enclave, struktur Magnitogorsk Leonidov dan bahagian melalui badan kota adalah beberapa leitmotif utama projek yang dikaji dari tahun 1970-2000, ketika kerja dengan gambar Tembok Berlin berlangsung.

Projek seni bina dan landskap yang dibuat setelah tahun 2000 secara terpisah dibentangkan di pameran, kerana ditentukan bahawa trend yang berbeda sedang berkembang di dalamnya: Tembok Berlin muncul di dalamnya bukan dalam bentuk gambar, tetapi secara eksklusif dalam yang asli. Terdapat penentuan laluan dan elemen-elemen yang masih ada, di sebelah mana taman-taman didirikan dan pusat maklumat diatur. Di Taman Tembok Berlin, paksi taman adalah lintasan dari laluan Tembok, dalam projek untuk perpustakaan, pesawatnya dibina di ruang bawah tanah bangunan, skrin maklumat dipasang di laluannya di Taman Tembok Berlin Berlin.

Dalam seni moden, kecenderungan berikut diperhatikan: lama-kelamaan, bentuk konkrit yang materialistis untuk mengekspresikan imej Tembok berubah menjadi bentuk yang lebih hantu dan tidak berat badan. Jelas, selama bertahun-tahun, Tembok hanya bertukar menjadi kenangan, halus dan hampir dilupakan.

Saya telah menyusun sistem teknik seni bina yang digunakan oleh arkitek untuk mengekspresikan imej Tembok. Pada dasarnya, mereka beroperasi dengan segmen (dalam rencana) dan, dengan itu, pesawat di fasad. Segmen menjadi lebih rumit, dikalikan, dipecah, dibalik menjadi rongga, atau berubah menjadi kompleks linier kompleks. Sebagai tambahan, garis boleh dipintal, dipecah, atau ditutup menjadi lekukan. Teknik pentafsiran ditentukan untuk setiap Situasi spasial tertentu.

Juga menganalisis lokasi perancangan bandar objek berkaitan dengan laluan Tembok: sebelum dan sesudah kejatuhannya. Kesimpulan yang paling mencolok adalah hakikat bahawa semasa kewujudan Tembok, laluannya diperkuat dalam projek: jumlahnya terletak selari dengannya atau bahkan di atasnya. Selepas kejatuhannya, para arkitek berusaha melintasi trek ini dengan struktur linier mereka sendiri.

Sebagai hasil kajian saya, suatu periodisasi bersyarat dicadangkan berkaitan dengan arkitek terhadap gambar Tembok: 1970-1989 - penggunaan kaedah penafsiran artistik dalam bekerja dengan gambar Tembok. 1989-2000 - Temboknya hilang, tetapi kerja dengan gambar tetap diteruskan. 2000-2020 - arkitek berhenti menafsirkan Tembok, secara peribadi menjauhkan diri dari itu, dan mereka bekerja dengan Tembok sebagai warisan sejarah.

Ketika ditanya bagaimana menyatukan Berlin yang tersebar dan melintasi, para arkitek menjawab seperti berikut: anda tidak boleh melakukannya secara buatan. Sebaliknya, perlu menekankan pluralisme sejarah, termasuk lapisan perancangan bandar yang menunjukkan perpecahan, dan keperibadian setiap suku dibentuk dengan caranya sendiri.

Hasilnya, kajian saya mendapati bahawa arkitek memperagakan ciri-ciri seni bina dan ruang Tembok Berlin - Situasi dan konfigurasi - dalam reka bentuk mereka. Oleh itu, terbukti bahawa fenomena Tembok Berlin mempengaruhi kreativiti arkitek dan mendapat penafsirannya dalam pelbagai projek.

Karya ini memberikan gambaran baru mengenai fenomena multidimensi Tembok Berlin sebagai sejenis prototaip seni bina dan buat pertama kalinya menyajikan analisis paling lengkap mengenai konsep seni bina yang berkaitan dengannya.

• 

  

  1/8 Projek pengijazahan "Tafsiran imej Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Kolaj berkonsep Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek graduasi 2/8 "Tafsiran gambar Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Lokasi objek yang disiasat berhubung dengan Tembok Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  3/8 Projek pengijazahan "Tafsiran gambar Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Kuil Tembok Berlin, Raimund Abraham (tafsiran Tembok dalam seni bina) Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek kelulusan 4/8 "Tafsiran imej Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Tepi kota, Daniel Libeskind (tafsiran Tembok dalam perancangan bandar) Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek kelulusan 5/8 "Tafsiran imej Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020-an."Teater Topeng Berlin, John Heyduk (tafsiran Tembok dalam perancangan bandar) Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek pengijazahan 6/8 "Tafsiran imej Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Projek Tembok Berlin, Stanley Tigerman (Tafsiran Tembok dalam Landskap) Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  7/8 Projek pengijazahan "Tafsiran gambar Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Teknik untuk menafsirkan situasi Tembok Berlin Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

• 

  8/8 Projek pengijazahan "Tafsiran imej Tembok Berlin dalam seni bina tahun 1970-an-2020". Period bersyarat Sofia Ogarkova, Institut Senibina Moscow

Diploma ijazah II dalam pencalonan "Master"

Natalia Yudina

Jabatan "Perancangan Bandar"

Tesis Sarjana "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk"

Ketua prof. N. G. Blagovidova

Baru-baru ini, bagi negara kita, topik mengenai tempat bandar kecil dalam sistem penempatan menjadi semakin relevan. Sifat mereka, yang dekat dengan kawasan pedesaan dalam hal pemeliharaan lingkungan semula jadi, menyediakan lingkungan yang baik dan sihat sambil menjaga berbagai fungsi ekonomi. Namun, hasil dasar yang dilaksanakan selama 30 tahun terakhir adalah kemerosotan ekonomi bandar-bandar kecil. Ia penuh dengan pemusnahan warisan budaya - asas identiti budaya negara itu, yang menyebabkan pelanggaran koherensi dalaman wilayah Rusia. Oleh itu, tujuan kerja ini adalah untuk mengembangkan kaedah yang menyumbang kepada pembangunan lestari formasi bandar kecil berdasarkan potensi tempatan.

Dalam bagian teoritis karya, analisis kerangka perundangan dan peraturan yang ada telah dilakukan dan terungkap bahawa di peringkat persekutuan tidak ada strategi yang komprehensif untuk menyelesaikan masalah kota-kota kecil, dan di bidang perlindungan warisan, alat yang berkesan untuk bekerja dengan perancangan bandar mereka dan kompleks landskap belum dikembangkan. Sehubungan dengan itu, pengarang mengusulkan penghormatan - strategi dan sekumpulan tindakan yang bertujuan aktif mengkaji warisan budaya, mewujudkan syarat terbaik untuk penggunaannya sebagai objek bernilai sosial. Valorisasi sebagai alat menggabungkan kaedah pemulihan dan pengurusan dan dilakukan berdasarkan potensi jaringan, yang memungkinkan untuk bekerja secara efektif dengan sistem wilayah yang kompleks.

Untuk melakukan penegakan, perlu diketahui nilai bandar bersejarah kecil dan potensinya. Bandar-bandar kecil dipandang sebagai sistem, yang memungkinkan untuk menjelaskan proses pembangunan dan perpecahan mereka dan menentukan kemungkinan pemulihan. Untuk pelbagai jenis bandar kecil, skema struktur dikembangkan bergantung pada fungsi pembentuk bandar yang utama, yang mengesahkan kesinambungan sistemik bandar-bandar kecil. Metodologi penulis untuk penilaian statistik potensi inovatif berpendapat kemungkinan tersembunyi kreativiti di bandar-bandar kecil dan kemampuan mereka untuk pembangunan yang fleksibel dan pelbagai.

Untuk ekspresi wilayah model rangkaian nilai dalam valorisasi, sebuah kelompok dicadangkan. Sebagai metode, telah dikembangkan dan digunakan dalam ekonomi, dan juga dalam sejumlah ilmu lain, namun dalam perencanaan bandar, definisi yang jelas mengenai pendekatan kluster belum dibuat. Oleh itu, satu definisi kluster perancangan bandar telah dibangunkan - pendekatan interdisipliner untuk mewujudkan struktur bandar yang mencukupi, hubungannya dijamin oleh sistem hubungan infrastruktur antara entiti ekonomi yang kegiatannya bertujuan untuk merealisasikan potensi tempatan dan kelestarian pendidikan bandar. Klasifikasi kluster dilakukan mengikut jenis potensi wilayah yang dikembangkan, dan diagram struktur dibuat untuk mereka, yang menunjukkan kesamaan kelompok dan kota kecil. Untuk kawasan yang mempunyai syarat khas identiti, jenis kluster baru yang asasnya telah dikembangkan - sintetik (dari kata sintesis).

Diputuskan untuk menguji pendekatan di kota Sestroretsk, sebuah perbandaran dalam daerah Kurortny di St Petersburg. Sistem linear pantai utara Teluk Finland dianggap pada tahap skala yang berbeza. Oleh itu, daerah Kurortny didefinisikan sebagai yang paling mesra alam, dengan kepadatan penduduk yang rendah dan tahap penyediaan infrastruktur sosial dan rekreasi yang rendah. Menurut metodologi untuk menilai potensi inovatif yang tersembunyi, Sestroretsk mendapat skor yang agak tinggi. Prospeknya untuk membuat kelompok sintetik percontohan dengan analisis komprehensif mengenai potensi sejarah, budaya dan perancangan bandar di wilayah ini. Untuk membuat kelompok, tiga arah utama pembangunan kota telah dikenal pasti: perubatan dan rekreasi, bio-ekologi dan pendidikan dan pemulihan.

Pembentukan kluster berlaku dalam empat peringkat. Pada tahap Penglibatan dalam pembuatan kluster, metodologi untuk mengenal pasti "pulau" pembangunan berikutnya dikembangkan: pertama, zon terlindung yang ditentukan secara rasmi diperuntukkan, kemudian objek pembangunan bandar yang berharga dan, akhirnya, wilayah yang dimiliki oleh negara dan kawasan kosong, terbengkalai.

Pada tahap Agregasi, plot digabungkan menurut prinsip wilayah, objek utama disorot di dalamnya dan, sesuai dengan itu, nama bersyarat diberikan. Berdasarkan faktor kedekatan dengan objek alam, perubatan, objek sejarah, kelompok dibahagikan mengikut fungsinya (sesuai dengan potensinya) menjadi bio-ekologi, perubatan-rekreasi, penyelidikan-pemulihan, dan koordinasi - semuanya bertujuan untuk menjalankan penyelidikan yang berorientasikan praktik yang bertujuan untuk memelihara dan mengembangkan persekitaran tempatan mengikut prinsip kitaran sinergistik.

Pada tahap Sintesis, pautan infrastruktur pada tahap kelompok fungsional dibuat berdasarkan 4 komposisi perancangan: persiaran resort (pemulihan), taman Inggeris (biologi), taman hiburan semula jadi (perubatan) dan ensemble istana dan taman. Kluster berasingan dihubungkan oleh rangkaian jalan raya, sejumlah tempat letak kereta pintas telah dibuat, digabungkan dengan penyewaan alat bantu alternatif. Rumah-rumah bekas negara itu disesuaikan untuk fungsi baru.

Tahap Penyelenggaraan dinyatakan dalam model pengurusan pasca projek sistem kluster dan menekankan kesesuaian diri dari kluster. Pendekatan kluster memberikan peluang untuk penyertaan luas penduduk setempat dan pelaksanaan tahap demi tahap untuk penggunaan sinergi dalam setiap projek. Kerumitan menguruskan proses ini diimbangi dengan penciptaan sistem koordinasi digital untuk mengawal, mengumpulkan dan memproses hasil penyelidikan dan maklum balas dari penduduk.

Dalam contoh ini, pendekatan kluster menunjukkan keberkesanannya, dan kerana kelompok tidak sensitif terhadap skala, kemungkinan pengembangan sistem wilayah jelas, misalnya, dalam sistem linear formasi urbanisasi di daerah Kurortny di St Petersburg.

Oleh itu, karya ini menyajikan analisis komprehensif dari semua aspek masalah kemerosotan bandar kecil dan mencadangkan penyelesaian yang beroperasi pada tahap yang berbeza. Potensi pelbagai bandar kecil dan, yang terpenting, yang kreatif telah dinyatakan. Pada contoh spesifik Sestroretsk, ditekankan universalitas pendekatan kluster terhadap pemberian nilai sebagai kaedah bekerja dengan bandar-bandar bersejarah kecil.

• 

  

  Tesis 1/12 Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis 2/12 Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  3/12 Tesis Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 4/12 "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil mengenai Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  5/12 Tesis Sarjana "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Kota Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  6/12 Tesis Sarjana "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  7/12 Tesis Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil mengenai Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  8/12 Tesis Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil mengenai Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  9/12 Tesis Sarjana "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil mengenai Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  10/12 Tesis Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil pada Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis 11/12 Master "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil mengenai Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

• 

  12/12 Tesis Sarjana "Pendekatan Kluster untuk Valorisasi Bandar Bersejarah Kecil mengenai Contoh Sestroretsk" Natalia Yudina, Institut Senibina Moscow

Diploma ijazah II dalam pencalonan "Sarjana Muda"

Gilana Antonova

Jabatan Senibina Bangunan Awam

Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan kereta api, pusat perbelanjaan dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky"

Pemimpin Assoc. N. G. Lyashenko, prof. A. V. Tsimailo, prof. O. A. Sytnik

Projek diploma adalah sebahagian daripada konsep perancangan bandar untuk pembangunan bersepadu wilayah Riga Freight Yard dan kawasan Stesen Riga, diselesaikan oleh pelajar tahun 5, kumpulan 2 (termasuk pesaing).

Tugasnya adalah untuk mengembangkan konsep seni bina dan perancangan bandar yang terpadu untuk wilayah halaman kargo Riga. Walaupun jaraknya dekat dengan pusat, kini wilayah itu tidak dapat dilalui oleh kehidupan kota. Projek daerah baru harus menjadikan laman web ini menjadi tempat yang selesa dan menarik untuk tinggal, bekerja dan berehat.

Kawasan yang dicadangkan adalah multifungsi, dengan infrastruktur yang dibangunkan dengan baik, kawasan rekreasi, pengangkutan yang sangat baik dan akses pejalan kaki, memandangkan lokasi stesen metro "Rizhskaya", "Rzhevskaya" dan MCD "Rizhskaya".

Tapak berhampiran stesen keretapi Rizhsky dipilih sebagai projek peribadi. Stesen kereta api Rizhsky terletak di wilayah ini - stesen paling sibuk di Moscow, dua kereta api sehari berlepas dari arahnya di arah Riga.

Kawasan ini mempunyai sejumlah kelebihan dan kekurangan. Kelebihannya adalah berdekatan dengan stesen metro dan MCD "Rizhskaya" di sebelah timur tapak reka bentuk. Juga, laman web ini merupakan penghubung antara jalan utama di kawasan ini. Itu bersebelahan dengan boulevard kota di sebelah barat, dan boulevard pejalan kaki semula jadi di bukit di sebelah utara.

Faktor-faktor negatif adalah persekitaran agresif yang diciptakan oleh beban lalu lintas Prospekt Mira dan jalan raya Lingkaran Pengangkutan Ketiga, yang terletak di sisi selatan dan timur laman web ini. Juga, secara langsung di laman web itu sendiri, terdapat landasan keretapi dari Stasiun Riga, yang menjadi halangan untuk mengakses wilayah tersebut.

Meringkaskan apa yang telah diperkatakan, menjadi jelas bahawa pada skala rencana induk yang dikembangkan, laman web ini berfungsi sebagai kawasan pintu masuk kabupaten dan kawasan yang berdekatan dengan stesen. Di wilayah ini, penyebaran jalan di rantau ini berlaku. Tugas projek ini adalah menghubungkan kawasan dengan bandar melalui laman web ini dan menarik dan berguna secara fungsional untuk merancang jalan orang di seberang dataran.

Kisah langkah demi langkah konsep penyelesaian perancangan bandar untuk laman web ini:

• Akses ke wilayah dari stesen metro MCD dan Rizhskaya adalah melalui laluan bawah tanah di bawah Prospekt Mira melalui dataran, yang terletak di tingkat -1 di tengah-tengah Prospekt Mira.
• Dari dataran ini, aliran orang memasuki dataran. Oleh itu, alun-alun diturunkan ke tingkat lorong bawah tanah, dan bahagian barat alun-alun menjadi satah condong, di mana seseorang dapat naik ke permukaan tanah. Ini adalah bagaimana jalan kereta api dan zon pejalan kaki dapat dibawa dengan selamat pada tahap yang berbeza.
• Ruang baru di bawah landasan keretapi sangat penting untuk dataran. Bahagian ini merupakan pintu masuk ke kawasan dan membentuk kesan pertama dari kawasan tersebut. Saya ingin menjauhkan diri dari idea biasa mengenai ruang di bawah landasan kereta api sebagai utiliti semata-mata. Oleh itu, ruang ini adalah kiasan permulaan bukit dan jalan semula jadi pejalan kaki di atasnya.
• Di sebelah timur, alun-alun itu membentuk bangunan-bangunan di tempat letak kereta yang memintas, paviliun pintu masuk stesen metro Rzhevskaya yang akan datang, dan bilik-bilik bawah tanah yang dibuka di stesen kereta api Rizhsky. Terdapat hubungan di antara mereka, laluan sepanjang satu paksi gerakan. Ini adalah bagaimana hab pengangkutan dibentuk.
• Bangunan hotel terletak di atas pavilion metro, di sebelah stesen kereta api.
• Di seberang landasan kereta api adalah bangunan Museum Kejuruteraan Keretapi, sebagai penerus bekas muzium kereta api retro di udara terbuka. Dan lokasi muzium sedemikian di dataran stesen akan meningkatkan keperibadian tempat tersebut.
• Sambungan ke boulevard pejalan kaki yang terletak di atas bukit adalah melalui tangga yang luas dan jalan raya di lereng bukit. Ikatan istiadat sedang dibentuk.
• Jalan keluar ke landasan kereta api dilakukan dari bangunan stesen di sebelah barat. Massif hijau melindungi jalan menuju apron dari penglihatan dan kebisingan jejambat TTK.
• Laluan dari alun-alun ke kawasan itu dilakukan di tengah-tengah di bawah lengkungan muzium. Ruang yang terbentuk di bawah lengkungan ini penting untuk projek ini kerana menghubungkan dua bahagian alun-alun.
• Bahagian barat alun-alun adalah pertengahan antara dataran stesen besar dan jalan besar daerah. Dan pada bahagian inilah saya ingin membuat ruang dengan ruang berskala besar, lebih tertutup, ruang berbeza dengan alun-alun dan jalan raya.

Dan supaya bahagian barat alun-alun tidak dapat dilihat secara terpisah dari stesen keretapi Rizhsky, perlu menghubungkannya secara konseptual dengan stesen. Untuk ini, tradisi seni bina stesen keretapi dianalisis. Dan teknik khas dalam seni bina mereka adalah secara harfiah menunjukkan kepada penumpang apa yang akan dilihatnya di hujung landasan kereta api yang lain. Seperti gambar menara Kazan yang digunakan oleh Shchusev dalam seni bina stesen keretapi Kazan. Oleh kerana bangunan stesen keretapi Riga itu sendiri tidak berisi referensi untuk seni bina Riga, teknik ini dapat digunakan di lingkungan. Analisis pengalaman perancangan bandar Riga, iaitu bahagian sejarahnya - kota lama Riga, telah membawa kepada konsep alun-alun segitiga yang mengalir, di mana aliran orang-orang di seluruh wilayah berlaku - sistem kotak-kotak yang saling berkaitan. Mereka menafsirkan sifat dataran kota lama, dari segi ukuran, dan skala seseorang.

Penduduk daerah akan menggunakan laluan ini setiap hari. Oleh itu, bangunan yang mempunyai fungsi dengan penggunaan harian harus berada di sini - ini adalah kafe, kedai kecil dan pejabat, iaitu infrastruktur harian yang pelbagai. Dan perjalanan harian dari rumah ke stesen metro akan berbeza-beza.

Projek ini secara konvensional dibahagikan kepada 3 bahagian: alun-alun stesen kereta api Rizhsky, muzium peralatan kereta api, dan kompleks perdagangan dan pejabat.

Semua bangunan di dataran tidak tinggi, agar tidak terlalu mementingkan stesen keretapi Rizhsky. Komponen penting dalam projek ini adalah bukit, yang menambah persekitaran semula jadi ke dataran ini, berbeza dengan persekitaran bandar di seberang stesen Riga.

Dataran stesen Riga

Oleh kerana dataran telah diturunkan ke tingkat -1, bilik bawah tanah stesen kereta api Rizhsky dibuka, akses ke dataran diatur dari bangunan stesen itu sendiri. Ruang bawah tanah diperluas, fungsinya adalah kafe, kedai.

Susunan pintu masuk sepaksi, laluan antara tempat memintas, pavilion pintu masuk stesen metro Rzhevskaya dan stesen keretapi disediakan oleh pusat pertukaran pengangkutan.

Ruang di bawah landasan kereta api telah diubah menjadi alun-alun seperti lembah, kerana tiang-tiang jejambat tersembunyi di bukit-bukit hijau.

Muzium Pengangkutan Keretapi

Terdapat sebuah muzium kereta api Moscow di stesen kereta api Rizhsky. Oleh kerana landasan di mana pameran kereta api dibongkar dan ditutup dengan bukit selama pengembangan kompleks wilayah ini, diputuskan untuk memelihara muzium dengan memindahkannya ke bangunan baru di alun-alun stesen.

Muzium ini menempati kedudukan pusat di wilayah ini dan merupakan dominasi alun-alun yang halus.

Di bahagian luar muzium, yang terletak di seberang landasan kereta api, gambar jambatan kereta api digunakan seperti pada gambar cermin. Ketinggian muzium adalah di tingkat jalan raya di atas bukit; bumbung muzium adalah kesinambungan dari bukit.

Di bumbung muzium terdapat pameran kereta api. Mereka, pertama, adalah salah satu penanda navigasi di kawasan itu, kerana mereka dapat dilihat dari bukit, dari jalan raya dan dari alun-alun dan menunjukkan alun-alun stesen. Dan kedua, mereka adalah ciri khas wilayah ini, kerana mereka dapat dilihat dari Ring Transport Ketiga untuk kereta yang lewat.

Bahagian dalam muzium menafsirkan gambar dalaman stesen keretapi lama, dan melengkapkan suasana alun-alun stesen dan memenuhi orientasi muzium yang terprogram. Komponen utama watak dalaman stesen adalah peti besi silinder, kesannya dicapai dengan bantuan lengkungan yang disusun berturut-turut.

Untuk menyampaikan suasananya, cahaya diarahkan oleh senario cahaya oleh stesen. Terdapat dua mercu tanda cahaya di hujung bangunan - tingkap kaca patri dan halaman. Dan cahaya yang tersebar di sepanjang bangunan.

Dalam struktur dalaman, kerana lokasi struktur bangunan, ruang enfilade terbentuk, ruang terbuka di kedua sisi, dan gambar pergerakan di sepanjang "kereta api" ditafsirkan di tengah.

Untuk terus melihat pameran, anda boleh naik ke bumbung dengan menaiki lif di LLU tengah, dan di tangga dari halaman.

Batu bata yang jarang untuk pencahayaan yang tersebar bermula pada ketinggian 3 m dari lantai untuk melihat paparan dengan mudah. Untuk lakonisme dalaman, tingkap disembunyikan oleh bata yang jarang dan dari dalam. Bahan depan lengkungan adalah logam, dipilih sebagai tafsiran estetika struktur logam stesen.

Kompleks perdagangan dan pejabat terdiri daripada pejabat pasar dan pasar makanan.

Bahagian dataran ini menafsirkan watak dataran di bandar lama Riga. Kedai dan pejabat - 10 modul. Konfigurasi bangunan, lerengnya, ditentukan oleh arah aliran orang. Modul utamanya adalah bangunan kedai-kedai kecil. Modul luar adalah bangunan pejabat. Semua bangunan mempunyai lantai bawah tanah yang sama, di mana terdapat tempat letak kereta untuk 230 kereta, gudang pasar. Dari tingkat ini, barang dimuat dan sampah dikeluarkan.

Fasad terbahagi kepada 2 bahagian: bahagian bawah kaca dan bahagian atas bata. Bahagian bawah kaca memungkinkan ruang luar alun-alun untuk menembusi secara visual ke bahagian dalam kedai, yang mudah dilihat.

Bahagian bata dalam sifat penafsiran fasad bangunan di bandar lama Riga. Setiap blok mempunyai bahagian atas individu dan berfungsi sebagai penanda tambahan untuk navigasi kawasan.

Pasar makanan

Pembangunan semula bangunan gudang bekas kargo Riga. Menggantikan struktur, menambah bukaan, dan berubah menjadi pasar makanan moden.

Dapur dimuat dari sebelah selatan. Dapur semua kafe adalah satu blok dan dihubungkan oleh koridor dalaman di mana penghantaran dilakukan.

Dan dewan umum terletak di sebelah barat, utara dan timur blok dengan kafe, dari sisi dari mana orang akan memasuki pasar makanan.

Oleh itu, konsep sebuah stesen kuasa multifungsi baru stesen keretapi Rizhsky sedang dibentuk.

• 

  

  1/10 Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  2/10 Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  3/10 Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 4/10 “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 5/10 “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  6/10 Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  7/10 Projek kelulusan “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  8/10 Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  9/10 Projek diploma “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 10/10 “Memikirkan semula dan pembangunan semula wilayah di belakang stesen keretapi Rizhsky. Muzium pengangkutan keretapi, pusat membeli-belah dan pejabat di dataran baru stesen kereta api Rizhsky Gilana Antonova, Institut Senibina Moscow

Diploma ijazah III dalam pencalonan "Master"

Anna Rostovskaya

Jabatan "Perancangan Bandar"

Tesis Sarjana "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)"

Ketua prof. M. V. Shubenkov, Assoc. M. Yu Shubenkova, Assoc. V. N. Volodin, guru kanan O. M. Blagodeteleva

Kesesuaian topik kajian ditentukan oleh tiga ketentuan utama. ia

• Produk makanan yang kekurangan atau terlalu mahal di kawasan tertentu di negara kita.
• Keperluan untuk mewujudkan persekitaran bandar yang menarik di bandar-bandar dengan keadaan cuaca yang teruk
• Dan keutamaan pembangunan sektor pertanian yang dikenal pasti antara tugas strategik skala negeri

Oleh itu, tujuan kerja ini: Pembangunan strategi untuk pembangunan bandar di bandar-bandar utara dengan memperkenalkan sistem ladang menegak ke dalam struktur sebuah bandar yang didirikan secara historis menggunakan contoh Yakutsk dan, sebagai hasilnya, membuat bayangan bandar yang unik dan persekitaran bandar yang baru secara kualitatif.

Hipotesis: Pengenalan sistem kekuda menegak ke dalam struktur bandar utara dapat mengubah persekitaran bandar secara kualitatif dan mewujudkan penampilan seni bina bandar yang unik.

Bab pertama dikhaskan untuk kajian masalah bandar-bandar utara. Pertama, definisi konsep bandar utara diberikan dan keperluan untuk membentuk rupa kota utara khas dinyatakan. Kedua, metode dicadangkan untuk melakukan pemilihan kota untuk membentuk pangkalan informasi sebagai dasar untuk penelitian lebih lanjut. Ketiga, masalah, keperluan dan ciri khas bandar-bandar utara dikenal pasti dan imej "bandar utara khas Persekutuan Rusia" dibentuk. Keempat, pembuktian batasan bahan yang dipilih untuk kajian yang lebih terperinci diberikan. Selanjutnya, persoalan mengenai swasembada kota moden diungkap dan kaedah mencapainya menggunakan teknologi moden dijelaskan. Ia juga menerangkan inti pati prinsip pembangunan bandar yang intensif. Akibatnya, pada akhir bab ini, informasi yang dikaji diringkaskan, ciri-ciri kota utara diberikan, dan vektor pembangunan Yakutsk dipilih sesuai dengan prinsip-prinsip pembangunan intensif dengan orientasi ke arah kemandirian bandar.

Pada bab kedua kita merujuk kepada pengalaman dunia dalam pembinaan dan reka bentuk. Ia menceritakan tentang munculnya konsep ladang menegak, menyenaraikan dan menerangkan contoh seni bina dunia yang paling mencolok di kawasan ini. Telah terbukti bahawa pengalaman dunia kaya dengan pelbagai contoh teknologi dalam bidang swasembada. Akibatnya, data yang diperoleh disistematik dan menjadi dasar untuk membuat model penyelidikan teori.

Selanjutnya, model teori dibentuk berdasarkan bahan kajian. Ini adalah langkah pertama untuk melaksanakan ketentuan yang dinyatakan dalam hipotesis saintifik. Model teori berdasarkan 3 prinsip:

• Penciptaan kemudahan pertanian berteknologi tinggi di persekitaran bandar
• Mewujudkan persekitaran sosial yang selesa.
• Berusahalah untuk mengubah penampilan bandar, panorama dan bayangan

Perenggan selanjutnya dari bab ini dikhaskan untuk kajian keadaan semasa di Yakutsk. Aspek sejarah, seni bina dan perancangan bandar, aspek fizikal dan geografi, iklim, sosio-ekonomi, pengangkutan dan ekologi wilayah dikaji. Hubungan pengangkutan dan sifat kompleks semula jadi dalam konteks seluruh wilayah dikesan secara terperinci. Hasil kajian adalah rancangan dasar dari bahagian tengah kota, di mana kegiatan yang dirancang untuk dilakukan dalam batas wilayah yang dikaji ditandai dengan warna yang berbeza. Berdasarkan hasil kajian menyeluruh daerah tersebut, dasar untuk pembentukan proposal proyek sedang disiapkan. Pada akhir bab ini, kesimpulan diambil mengenai kemungkinan menggunakan pengetahuan yang diperoleh mengenai reka bentuk ladang menegak dan ruang awam tertutup, mengenai pembinaan dalam keadaan iklim yang melampau. Juga, model teori dirumuskan, prinsip-prinsip yang diturunkan disenaraikan, dan analisis aspek wilayah Yakutsk diringkaskan.

Bab Tiga mendedahkan intipati cadangan projek. Bingkai hijau kota sedang dibuat, termasuk ladang menegak, ruang awam tertutup nodal, serta jalan pejalan kaki tertutup dan jalan terbuka, yang memungkinkan sistem yang diisytiharkan berfungsi secara keseluruhan.

Asas dan komponen konsep projek ini adalah kekuda menegak … Mereka adalah objek tinggi industri pertanian. Ketinggian yang dianggarkan tidak melebihi 100 m. Lokasi untuk lokasi ladang menegak ini dipilih terutama di dekat objek semula jadi, kerana mereka memerlukan ruang yang cukup untuk memastikan sisi teknikal proses pengeluaran.

Ruang awam tertutup, yang termasuk dalam sistem yang dilaksanakan sebagai titik nod penting. Ruang-ruang ini bukan dominan bertingkat tinggi, kerana penempatannya diandaikan dalam struktur kota yang padat dan dibatasi oleh parameter ketinggian dan kepadatan kawasan sekitarnya. Walaupun begitu, mereka menjadi tempat tarikan dan kawasan rekreasi dengan iklim mikro yang sesuai untuk penggunaan sepanjang tahun.

Ia juga dirancang untuk membuat dan memperbaiki yang ada buka jalan raya dan jalan-jalan yang ditutupi sebahagiannya. Oleh itu, kawasan lanskap menjadi selamat dan selesa untuk digunakan oleh semua kumpulan penduduk. Laluan tertutup dibuat dalam bentuk struktur jambatan. Terima kasih kepada mereka, ruang awam WF dan nodal menjadi berharga di persekitaran bandar bukan sahaja sebagai elemen bebas, tetapi juga mula berfungsi sebagai satu sistem.

Hasil daripada kerja yang dilakukan, kesimpulan berikut diambil:

1. Masalah kewujudan kota-kota di utara terletak pada tidak dapat diaksesnya, keadaan iklim yang keras, ketergantungan pada bekalan luaran, dan persekitaran bandar yang ketinggalan zaman.
2. Namun, adalah mungkin untuk mewujudkan kemudahan pertanian berteknologi tinggi di kota, ketika mereka menjadi elemen ensemble seni bina, bahkan di iklim dingin.
3. Berdasarkan bahan kajian, eksperimen reka bentuk dilakukan dalam bentuk proyek perencanaan bandar, yang menunjukkan solusi untuk masalah keamanan makanan, penciptaan ruang umum yang nyaman dan pembentukan siluet kota yang unik.

Sebagai kesimpulan, saya ingin menyatakan bahawa ketiadaan analog yang lengkap menentukan sifat eksperimen model teoritis yang dibangunkan dan projek perancangan bandar yang telah siap.

• 

  Tesis 1/8 Master "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Analisis ciri ekonomi wilayah utara Anna Rostovkaya, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 2/8 "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Analisis pelbagai aspek wilayah utara Rusia Anna Rostovkaya, Institut Senibina Moscow

• 

  3/8 Tesis Master "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Analisis Bandar Utara oleh Parameter Terpilih Anna Rostovkaya, Institut Senibina Moscow

• 

  Tesis Master 4/8 "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Analisis Contoh Reka Bentuk Dunia oleh Parameter Terpilih Anna Rostovkaya, Institut Senibina Moscow

• 

  5/8 Tesis Sarjana "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Konsep cadangan pembangunan sistem ruang awam di Yakutsk Anna Rostovkaya, Institut Senibina Moscow

• 

  6/8 Tesis master "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Rajah struktur dalaman ladang menegak Anna Rostovkaya, MARKHI

• 

  7/8 Tesis Master "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Susunan dalaman ruang pejalan kaki di atas tanah Anna Rostovkaya, Institut Senibina Moscow

• 

  8/8 Tesis Sarjana "Strategi pembangunan bandar pusat bandar dalam iklim yang melampau (contoh Yakutsk)". Jalan pejalan kaki yang dilindungi Anna Rostovkaya, MARHI

Diploma ijazah III dalam pencalonan "Sarjana Muda"

Alexey Zagoruiko

Jabatan "Senibina struktur industri"

Projek diploma "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow"

Pemimpin prof. A. A. Khrustalev, prof. K. Yu Chistyakov, guru S. A. Khudyakov, pembina prof. A. L. Shubin

Pengeluaran berteknologi tinggi adalah teknologi yang agak baru yang mempunyai beberapa kelebihan serius. Modulariti pengeluaran, sebilangan kecil orang diperlukan dalam pengeluaran, tidak memerlukan kren industri. Penggunaan teknologi sedemikian memungkinkan fleksibiliti dalam reka bentuk bangunan.

Topik ini sangat relevan pada zaman kita, dalam masa automasi lengkap bukan sahaja pengeluaran, tetapi semua proses pada umumnya. Amalan dunia menunjukkan bahawa penggunaan sistem robot menjanjikan dalam banyak aspek. Pengeluaran yang cepat dan mudah, pengurangan kos, dan peningkatan kualiti produk. Walau bagaimanapun, untuk menggunakan dan melaksanakan teknologi tersebut, diperlukan pakar dalam pelbagai bidang. Contohnya, Robot Engineer, Programmer, Machine Learning dan Artificial Intelligence Professional. Untuk mewujudkan asas latihan dan latihan semula kakitangan di kawasan ini adalah salah satu tugas utama projek saya.

Tapak pembinaan terletak di kawasan Ramenki, antara Michurinsky Avenue dan Vernadsky Avenue. Pilihan laman web ini kerana berdekatan dengan Moscow State University. Memandangkan komponen saintifik besar dari jenis pengeluaran, pengaturan seperti itu akan memastikan hubungan jabatan saintifik dengan kompleks saintifik Universiti Negeri Moscow yang lain, serta ketersediaan tenaga kerja yang berkelayakan. Untuk pengoperasian keseluruhan kompleks robotik yang mencukupi dalam pengeluaran, penting juga untuk mempunyai kawasan yang cukup rata untuk mengurangkan penggalian. Kapas panduan utama laman web ini ialah Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue dan Lomonosovsky Avenue. Medan kosong, cerun yang lemah, ketiadaan objek lain, semua faktor ini juga diperlukan untuk pembinaan objek jenis ini.

Bangunan ini dirancang sebagai volume yang tidak terpisahkan dengan rancangan segi empat tepat dan mematuhi paksi pembentuk bandar utama kompleks MSU baru dan lama.

Penyelesaian bangunan bertingkat itu dipilih kerana memungkinkan untuk meningkatkan kapasiti kilang dan akan memungkinkan keseluruhan volume pembinaan diletakkan di kawasan yang agak kecil di mana perbezaan pelepasannya minimum. Struktur tidak linier membolehkan mengatur banyak barisan pengeluaran sekaligus di setiap lantai. Menggunakan gudang automatik yang bersebelahan dengan bangunan dan diselaraskan dengan keseluruhan kompleks robotik, ia dapat menyediakan beberapa tingkat dengan bahagian dan alat yang diperlukan sekaligus tanpa berlengah.

Terdapat beberapa zon dalam projek ini

Yang pertama adalah pengeluaranterletak di sebelah barat daya bangunan. Ini menyajikan modul pengeluaran dari pelbagai bentuk dan peralatan, digabungkan dengan modul bilik kawalan, yang pada gilirannya terletak di tingkat kedua bengkel produksi, di atas permukaan lantai.

Yang kedua adalah pentadbiran Zon. berfungsi sebagai tempat kerja bagi pihak pengurusan.

Ketiga - Ilmiah bahagian. Ia bukan sahaja tempat kerja, latihan dan latihan semula pekerja, tetapi juga platform awam untuk pelajar Universiti Negeri Moscow dan universiti lain yang berminat dengan robotik.

Keempat - kawasan awam di bahagian timur laut bangunan. Terdapat dewan pameran, dewan kuliah dan kedai. Dewan pameran berfungsi untuk membiasakan pengunjung dengan robotik.

Ciri utama bangunan adalah penyatuan zon saintifik dan perindustrian, kerana susunan zon tambahan di bawah siling ruang produksi dengan modul bilik kawalan / makmal dengan peralihan di antara mereka. Keseluruhan struktur ini dihubungkan ke bahagian saintifik bangunan, sehingga memastikan penembusannya ke dalam pengeluaran.

Pemisahan aliran manusia juga merupakan tema penting dalam projek ini. Pekerja dan pekerja memasuki bangunan utama dan kedai pengeluaran melalui pintu masuk di tingkat 1, sementara penyelidik, pelajar, guru, pengunjung segera sampai ke tingkat 2 bumbung yang dikendalikan melalui jambatan pejalan kaki khas yang terletak di paksi utama MSU kompleks. Ia menghubungkan kawasan utama kompleks ini dengan bangunan yang diproyeksikan. Pintu masuk ke kawasan saintifik dan kompleks pameran terletak betul-betul di tingkat 2. Atap bernada tidak hanya berfungsi sebagai taman lanskap di bumbung bangunan, tetapi juga menyatukan unsur-unsur bahagiannya yang berlainan. Di atasnya anda boleh menavigasi antara 1,2,3 tahap. Oleh kerana konfigurasi bumbung ini, bukaan cahaya terbentuk, yang membolehkan anda melihat apa yang berlaku di dalam dari kompleks ilmiah Universiti Negeri Moscow dan bagi orang yang menaiki bumbung yang dikendalikan.

Untuk pengeluaran sedemikian, dipilih sistem konstruktif yang sederhana. Ini disebabkan modulariti keseluruhan pengeluaran dan kemudahan operasi. Penggantian sel pengeluaran dan pergerakan kereta robot di antara mereka dapat dioptimumkan. Fleksibiliti pengeluaran diberikan bukan hanya oleh kemampuan untuk mengganti sel produksi atau mengubah konfigurasi, tetapi juga untuk mengganti peralatan di sel itu sendiri. Juga, ruang kawalan dan modul makmal juga dapat dipindahkan ke lokasi baru, kerana modul ini mempunyai sistem bebas konstruktif tersendiri dan dapat dikeluarkan dari jumlah keseluruhan bangunan.

Bahagian itu melalui kitaran tertentu:

Kawasan pemunggahan terletak di sudut selatan bangunan. Ia bersebelahan dengan gudang automatik untuk penghantaran semua bahagian dengan cepat ke gudang. Pemberian makan dilakukan dengan menggunakan sistem rel di bawah siling di mana genggaman digantung. Kargo dipindahkan ke penghantar, dari mana ia memasuki platform kren manipulator, yang meletakkan kargo di tempat yang ditentukan. Penghantaran alat ganti ke bengkel pengeluaran dilakukan oleh penghantar, dari mana bahagian tersebut dipindahkan ke kereta robot menggunakan lengan robot. Bahagian ini melalui kitaran pengeluaran yang ditentukan oleh program, bergerak menggunakan troli antara modul pengeluaran. Ia dihantar kembali ke gudang ketika melalui semua peringkat sementara menunggu pengiriman. Kawasan pengiriman terletak di seberang gudang automatik dan berfungsi dengan cara yang sama seperti kawasan pemunggahan. Pencahayaan di ruang produksi adalah buatan. Modul makmal / bilik kawalan diedarkan ke seluruh kawasan pengeluaran. Mereka adalah struktur terpisah yang memasuki kawasan pengeluaran. Setiap modul mempunyai tangga pelarian yang menuju ke bumbung dan lif. Jalan keluar melalui modul yang berdekatan dengan perimeter bangunan.

Kelestarian juga bukan kriteria terakhir dalam jenis bangunan ini. Ditambah dengan penggunaan bahan buangan dan keramahan alam sekitar dari produksi itu sendiri, teknik seni bina lestari dapat digunakan. Dalam projek ini, bumbung hijau digunakan, fotokel yang dipasang di bumbung modul dan memastikan pengoperasiannya. Ia juga menempatkan peralatan kejuruteraan yang menyediakan pemanasan air menggunakan pengumpul suria dan pengudaraan bangunan. Selepas saliran, pengumpulan air buangan dipertimbangkan, diikuti dengan pemurnian dan penggunaan semula.

• 

  1/8 Projek diploma "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 2/8 "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 3/8 "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 4/8 "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 5/8 "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 6/8 "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  Projek diploma 7/8 "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow

• 

  8/8 Projek diploma "Pengeluaran berteknologi tinggi berdasarkan robotik dan pencetak 3D di Moscow" Alexey Zagoruiko, Institut Senibina Moscow