Drone Dengan Beban Sosial

Drone Dengan Beban Sosial
Drone Dengan Beban Sosial

Video: Drone Dengan Beban Sosial

Video: Drone Dengan Beban Sosial
Video: DRONE MAVIC 2 PRO INDOOR TERBANG BAWA TALI UNTUK BEBAN 2 TON!! 2024, Mungkin
Anonim

Projek ini dikembangkan oleh Foster + Partners bersama dengan Norman Foster Foundation (ini adalah "perusahaan" pertamanya) dan Afrotech - inisiatif Sekolah Politeknik Persekutuan di Lausanne, yang bertujuan untuk mempromosikan teknologi tinggi secara besar-besaran di Afrika.

mengezum
mengezum
Дронопорт © Foster + Partners
Дронопорт © Foster + Partners
mengezum
mengezum

Penduduk Afrika akan meningkat dua kali lipat pada tahun 2050, mencapai 2.2 bilion. Pada masa yang sama, daratan hampir tidak mempunyai infrastruktur berkualiti tinggi: sama sekali tidak ada lebuh raya benua, hampir tidak ada terowong, tidak ada jambatan yang cukup, dan hanya satu pertiga orang Afrika tinggal dalam radius 2 km dari semua jalan raya musim. Pada masa yang sama, pelepasan daratan sangat beragam dan penuh dengan rintangan serius terhadap pergerakan dan pengangkutan barang - kawasan pegunungan, tasik dan sungai yang tidak sesuai untuk dilayari. Pada masa yang sama, penyakit serius tetapi dapat diubati tersebar luas di Afrika, seperti malaria, yang membunuh 450,000 orang setahun, dan anemia sel sabit, dari mana 100,000 mati setiap tahun. Dalam kes malaria, seperempat kematian dapat dihindari jika doktor mempunyai bekalan darah untuk transfusi; darah yang disumbangkan juga diperlukan untuk merawat anemia - tetapi seringkali tidak mungkin untuk menyampaikannya tepat pada waktunya.

Дронопорт © Foster + Partners
Дронопорт © Foster + Partners
mengezum
mengezum

Drone, menurut idea pencipta projek, akan dapat melakukan pengiriman barang sama seperti yang dilakukan oleh telefon bimbit untuk sektor komunikasi. Kenderaan udara tanpa pemandu akan dapat menyampaikan, pertama-tama, darah yang disumbangkan, ubat-ubatan dan sumber daya lain yang sangat diperlukan pada jarak hingga 100 km dari pangkalan, dan mereka tidak takut akan kesulitan di medan, dan kos pengangkutan tersebut sangat sedikit.

Дронопорт © Foster + Partners
Дронопорт © Foster + Partners
mengezum
mengezum

Untuk menutup sepenuhnya benua Afrika dengan zon penerbangan drone, perlu membuat sebilangan besar pelabuhan drone - pangkalan untuk kenderaan udara tanpa pemandu. Norman Foster dan pasukannya menggunakan pengalaman selama dua tahun di lapangan terbang perintis dan kerja terbaru mereka untuk merancang bangunan ini.

pangkalan lunar untuk Agensi Angkasa Eropah. Seperti dalam proyek ruang angkasa, di mana bingkai tiup diasumsikan, dan dinding dicetak dari debu bulan pada pencetak 3D, minimum bahan akan digunakan di pelabuhan drone Afrika.

mengezum
mengezum

Untuk pembinaan pelabuhan drone, bekisting dan alat untuk membuat batu bata akan dihantar ke laman web ini, tanah liat yang, seperti batu untuk pondasi, akan ditambang di lokasi. Pembinaan pelabuhan drone akan dilakukan oleh penduduk tempatan, yang akan memberi mereka pendapatan dan pengalaman yang memuaskan. Pendekatan ini cekap sumber dari setiap segi.

Дронопорт © Foster + Partners
Дронопорт © Foster + Partners
mengezum
mengezum

Bangunan bata berkubah akan menempati kawasan minimum, tetapi jika perlu, struktur besar dapat dibuat dari modul sel yang terpisah. Dronoports, seperti yang dikandung oleh pencipta mereka, akan menjadi bukan hanya elemen landskap yang biasa, seperti stesen minyak dengan percambahan kereta, tetapi juga pusat komuniti pelbagai fungsi. Sebagai tambahan kepada pangkalan perkhidmatan drone, dan bukan hanya drone Red Line "kemanusiaan", tetapi juga Blue Line komersial yang lebih kuat, yang dirancang untuk beroperasi kemudian, mereka akan menampung klinik, pejabat pos dan perkhidmatan kurier, pengeluaran digital bengkel, pusat e-dagang (dengan penghantaran barang melalui Blue Line).

Дронопорт © Foster + Partners
Дронопорт © Foster + Partners
mengezum
mengezum

Oleh itu, lompatan infrastruktur yang diperlukan Afrika untuk pembangunan, seperti yang dibayangkan oleh Norman Foster, dapat dicapai dengan cara yang murah, efisien sumber daya dan ramah lingkungan. Projek perintis akan dilancarkan di Rwanda pada tahun 2016, di mana keadaan sosial dan persekitaran yang mencabar akan menguji Garis Merah. Tiga drone pertama akan dibina menjelang 2020, yang akan merangkumi 44% wilayah negara dengan zon penerbangan drone. Secara keseluruhan, lebih dari 40 pangkalan dirancang untuk dibina di negara ini, dan lokasi pusat Rwanda di daratan akan memudahkan pengembangan rangkaian pelabuhan drone ke negara jiran - Congo, Uganda, Tanzania.

Дронопорт © Foster + Partners
Дронопорт © Foster + Partners
mengezum
mengezum

Untuk penghantaran kargo kecemasan, terutamanya perubatan, drone Red Line dengan lebar sayap 3 m, mampu membawa muatan 10 kilogram, akan digunakan. Menjelang 2025, jaringan komersial Blue Line akan dibuat untuk mengirimkan alat ganti, alat elektronik, dan barang e-dagang. Ia akan diservis oleh drone dengan lebar sayap 6 meter dan muatan 100 kg.

Disyorkan: