Pertandingan diumumkan pada 10 September; Permohonan peserta diterima sehingga 7 November (yang baru-baru ini diumumkan; pelanggan pertandingan ini adalah Don-Stroy Invest, penganjur State Unitary Enterprise NI dan PI Rancangan Umum Moscow). Di antara pertandingan di Moscow, jumlahnya meningkat dengan ketara sepanjang tahun lalu berkat ketua arkitek bandar baru, Sergei Kuznetsov, yang ini mungkin bukan yang paling hebat, tetapi pasti yang terbesar. Kita bercakap mengenai memahami wilayah seluas 87 hektar, mengenai konsep perancangan bandar, yang seharusnya mengubah bahagian bandar yang ketara dan ketara. Kami telah mengetahui terma rujukan untuk pertandingan dan memberikan perinciannya.
Apa yang berlaku
Kilang ini ditubuhkan pada tahun 1883 oleh lelaki Perancis Julius Goujon; pada tahun 1922 ia dinamakan semula Hammer dan Sickle. Pada abad kedua puluh, ia adalah salah satu industri metalurgi terbesar bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di dunia. Pada tahun 1990-an, jumlah pengeluaran kilang menurun tajam, banyak bangunan ditinggalkan, wilayah itu mengalami penurunan. Pada tahun-tahun terakhir kewujudan kilang, hanya beberapa bengkel yang beroperasi di wilayah yang besar, selebihnya kosong atau dihuni oleh penyewa.
Tempat di bandar
Walaupun wilayah kilang itu termasuk di daerah tenggara Moscow (daerah Lefortovo), ia terletak berhampiran dengan pusat. Dari platform Hammer and Sickle ke Kremlin dalam garis lurus - kurang dari empat kilometer: sempadan daerah pusat di tempat ini membengkok kuat ke dalam dan ternyata kilang itu, yang tidak secara rasmi milik Daerah Pentadbiran Pusat, lebih dekat dengan pusat daripada, misalnya, Luzhniki ke daerah pusat.
Segitiga
Kawasan yang akan disusun semula menyerupai segitiga dengan hypotenuse yang terbentang di sepanjang jalan raya Entuziastov. Sudut barat dipotong oleh sempadan daerah pusat - cawangan landasan kereta api Gorky dengan platform Hammer dan Sickle berjalan di sepanjang sempadan. Di sini, berdekatan adalah stesen metro Rimskaya. Di seberang, sudut timur wilayah, terdapat cawangan kereta api Ryazan (dengan stesen Novaya) dan stesen metro Aviamotornaya.
Sudut utara wilayah "kelihatan" ke arah dataran Krasnokursantsky, taman Lefortovsky (bekas taman Daerah Tentera Moscow dan Taman Golovinsky) dan Yauza. Di bahagian utara wilayah itu, laluan Ring Ketiga melewati terowong Lefortovo, tetapi lebih dekat ke selatan ia menuju ke permukaan dan membentuk persimpangan besar dengan lebuh raya Entuziastov.
Hektar
Luas kawasan di masa depan adalah 87 hektar. Dari jumlah tersebut, sedikit kurang daripada enam puluh (58.8 hektar) milik kilang Hammer and Sickle: 18.9 hektar terletak di sebelah timur Cincin Ketiga, dan 39.8 di sebelah barat. Selebihnya 28,42 hektar milik pemilik lain: kira-kira dua pertiga dari tanah ini terletak di bahagian timur, satu pertiga di barat. Namun, menurut ketua arkitek Moscow, Sergei Kuznetsov, wilayah ini adalah contoh integriti yang jarang berlaku untuk ibu kota: tidak banyak pemilik di dalam kawasan zon perindustrian, biasanya terdapat banyak lagi. Peserta pertandingan dijemput untuk memahami perancangan seni bina dan bandar di seluruh wilayah seluas 87 hektar, tetapi penyusunan semula akan bermula dari 18.9 hektar di dalam segitiga timur.
Dua barisan penyusunan semula
Laluan Jalan Lingkar Ketiga memotong wilayah menjadi dua bahagian yang tidak sama: kira-kira dua pertiga berada di dalam gelanggang, sepertiga - di luar.
Segitiga luar yang lebih kecil dirancang untuk disusun semula terlebih dahulu. Tahap kedua adalah segitiga barat yang lebih besar yang terletak di dalam Cincin Pengangkutan Ketiga.
Pertama sekali, projek ini akan merangkumi pembinaan kawasan perumahan, sekolah, tadika dan kompleks sukan dan rekreasi. Pada tahap kedua, direncanakan untuk mewujudkan kemudahan awam, perniagaan dan komersial, termasuk pejabat dan kompleks multifungsi, yang menyediakan pekerjaan dan masa lapang kepada penduduk daerah baru dan berdekatan.
Jalan raya di luar. Kemudahan pengangkutan
Salah satu kelebihan terbesar di kawasan ini adalah kemudahan pengangkutan yang baik, baik untuk kereta dan pengangkutan awam. Di sini, dua lebuh raya penting (lebuh raya Entuziastov dan lebuh raya TTK) bersilang, namun, mereka sangat sibuk dan mengalami kesesakan lalu lintas. Dalam kes ini, terdapat metro. Terdapat tiga stesen metro berdekatan: Aviamotornaya dan Ploschad Ilyicha dari garis Kalininskaya dan Rimskaya dari garis Lyublinsko-Dmitrovskaya. Perjalanan metro ke pusat mengambil masa 15-20 minit.
Metro dilengkapi dengan dua stesen keretapi - "Serp dan Molot" dari arah Gorky dan "Novaya" dari arah Ryazan dari keretapi Moscow, serta bas permukaan, troli dan tram.
Jalan di dalam
Sekarang di wilayah kilang terdapat jalan dalaman antara bengkel, tetapi kepadatan rangkaian jalanan laconic dan pragmatik ini lebih daripada separuh norma. Normalnya ialah 8 kilometer per persegi. meter, kepadatan jalan kilang - 3.1 km / persegi m.
Para peserta dalam pertandingan tahap 2 ditugaskan untuk merancang rangkaian jalan dalaman yang logik, dengan mempertimbangkan jumlah lorong yang diperlukan untuk kenderaan kecemasan dan menghubungkan jalan-jalan baru ke lebuh raya, persimpangan dan persimpangan yang ada.
Hijau
Hari ini wilayah kilang, seperti hampir mana-mana kawasan perindustrian, hampir tidak mempunyai ruang hijau sama sekali.
Yang paling hampir, di sudut utara Hammer and Sickle, adalah Krasnokursantskaya Square dan taman awam. Terdapat zon hijau kecil di pintu keluar stesen metro Ploschad Ilyicha dan Aviamotornaya, tetapi hanya ada satu taman penuh yang sebenar di seluruh kawasan Lefortovo - Lefortovo (selebihnya taman Istana Catherine, yang sebelumnya disebut Anenhof). Keluasannya seluas 32 hektar, tetapi jaraknya sekitar satu kilometer dengan berjalan kaki dari sempadan wilayah kilang ke taman. Kawasan hijau lain terletak lebih jauh, terutamanya di sepanjang Yauza.
Itulah sebabnya penganjur pertandingan bermaksud menyelesaikan masalah "hijau" secara asas - TOR memerlukan penghijauan semaksimum mungkin di wilayah tersebut. Pokok, pokok renek dan bunga boleh muncul tidak hanya di jalan, alun-alun dan zon pejalan kaki di daerah baru, tetapi juga di stylobate dan teras bangunan. Sebahagian dari landskap kompleks harus munculnya perimeter hijau di perbatasan wilayah.
Tugas untuk peserta pertandingan
Menurut Sergei Kuznetsov, kawasan Hammer dan Sickle harus menjadi "wilayah seni bina berkualiti tinggi," selamat, selesa, telap, berpatutan dan pelbagai.
Peserta dalam pertandingan mesti mencadangkan konsep perangkaan dan perancangan bandar untuk pembangunan seluruh wilayah "segitiga" besar, dengan keluasan 87 hektar (hanya 60 daripadanya, seperti yang kita ingat, milik Hammer dan Tumbuhan Sickle). Di samping itu, diperlukan untuk mengembangkan tidak hanya tata letak rencana induk, lalu lintas dan lalu lintas pejalan kaki, tetapi juga konsep seni bina setiap bangunan dalam wilayah masa depan.
Hasil transformasi perencanaan bandar dari wilayah tanaman Hammer and Sickle adalah pembentukan persekitaran bandar yang setaraf dengan manusia dan persekitaran ruang dengan infrastruktur yang dibangunkan, sistem ruang awam terbuka dan kawasan rekreasi yang disatukan ke dalam kain bandar dan "memenuhi syarat pembangunan persekitaran yang lestari". Peringkat kedua pertandingan akan merangkumi 5 finalis, yang karya mereka akan mendapat penilaian dari 1 hingga 5.
Menurut penganjur pertandingan, projek seni bina yang benar-benar unik dan dikenali akan dijumpai semasa pertandingan untuk pembangunan multifungsi wilayah kilang, pelaksanaannya harus menjadikan zon industri yang diabaikan menjadi daerah Moscow dan moden yang menarik.
