Buku oleh Ian Gale dan Birgitt Svarre "How to Study City Life" telah diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia oleh Prihatin "KROST" atas perintah Kerajaan Moscow dan Jabatan Pengurusan Alam dan Perlindungan Alam Sekitar kota Moscow.
– Pendekatan penyelidikan anda sangat praktikal, sering berdasarkan pemerhatian langsung terhadap tingkah laku penduduk bandar. Tetapi XXI abad ini, dari satu segi, terobsesi dengan data besar, statistik penggunaan peranti mudah alih dan rangkaian sosial, dan sebagainya. Seberapa berguna mereka untuk mempelajari kehidupan di ruang awam berbanding dengan kaedah "klasik"?
Alat-alat baru, tentu saja, dapat digunakan untuk mempelajari lebih lanjut tentang perilaku manusia, tetapi mereka tidak dapat menggantikan pengetahuan yang diperoleh melalui pengamatan langsung penduduk kota di jalanan dan dataran. Apabila kita memerhatikan bagaimana orang berinteraksi dengan lingkungan binaan, kita menerima maklumat bernuansa yang tidak dapat diambil dari data mentah, yang cukup abstrak.
Jumlah data hanya akan bertambah pada tahun-tahun mendatang, dan akan semakin sukar untuk memahami data ini, untuk mendapatkan jawapan kepada pertanyaan mengenai bandar "di mata": siapa di sini, siapa yang tidak ada di sini, apa mereka buat dan apa yang tidak? Adakah anda merasa selamat di sini, adakah anda akan melintas di sini jika bersama dengan keponakan atau nenek anda? Penting untuk cuba memahami bagaimana kita menggunakan bandar dan mendapatkan lebih banyak pengetahuan mengenainya. Masih banyak yang harus dilakukan dalam bidang penyelidikan kehidupan awam, dan untuk mendapatkan maklumat mengenai aspek kualitatif kehidupan kota, kita harus keluar dan mengkaji bagaimana orang sudah menggunakan kota mereka.
Dalam buku anda, anda menyenaraikan penyelidik terkemuka mengenai kehidupan awam dan ruang bandar XIX - XXI abad. Adakah salah satu daripada mereka mempengaruhi anda, dan jika demikian, bagaimana?
- Saya ingin mengetengahkan Jane Jacobs. Dia menulis Death and the Life of American Cities pada tahun 1961, dan pada tahun 1971 saya menerbitkan buku pertama saya, Living Among Buildings. Pada masa itu, idea-idea ini tidak dihiraukan oleh kebanyakan pertubuhan, tetapi sejak itu begitu banyak yang mengabdikan diri untuk mewujudkan kota untuk orang, dan Jacobs telah menjadi sumber inspirasi bagi sebahagian besar dari mereka. Hari ini, kawasan ini mendapat perhatian lebih - dan dengan alasan yang tepat: menjadikan bandar lebih mudah didiami, lebih selamat, lestari, sihat. Bandar-bandar yang secara aktif berusaha untuk menjadi "bandar untuk rakyat" juga berjaya berubah menjadi [bandaraya global] yang menarik, dan dengan demikian Rob Adams, pengarah reka bentuk bandar di Melbourne, adalah contoh lain yang memberi inspirasi. Dia telah menjadi pendorong untuk mengubah pusat bandar Melbourne dari tidak menarik menjadi menarik, layak tinggal, di mana orang ingin hidup, bekerja dan bermain. Ini membuktikan pentingnya reka bentuk yang kuat, dan juga bahawa orang yang komited dapat melakukan banyak perkara.
Bagaimana saling berkaitan ruang awam dan kehidupan awam? Mungkinkah ruang awam yang 'berkualiti rendah' sangat sibuk kerana lokasinya di laluan berjalan kaki yang popular, atau ruang yang dirancang dengan baik kosong kerana lokasinya yang kurang popular?
- Anda boleh menemui banyak jalan-jalan yang sibuk di sekitar stesen metro, seperti di Moscow. Ini tidak bermakna jalan-jalan ini berkualiti tinggi. Baru-baru ini, kami melihat transformasi Dataran Mayakovsky berhampiran stesen dengan nama yang sama: sekarang bukan hanya untuk aktiviti yang diperlukan untuk penduduk bandar, tetapi juga tempat berehat, bahkan permainan - berayun-ayun. Ini dapat mewujudkan suasana baru. Ruang awam yang terbaik mengajak warganegara untuk tinggal, jadi lebih banyak orang menghabiskan masa di sana, daripada hanya melewatinya.
Moscow berbeza dengan bandar-bandar terbesar di dunia kerana iklimnya yang sejuk, dan juga berbeza dengan bandar-bandar utara yang lain dalam ukurannya yang jauh lebih besar. Tetapi adakah kehidupan masyarakat Muscovites sangat berbeza dengan bandar lain yang anda terokai, dan jika demikian, bagaimana sebenarnya? Adakah bandar yang pernah anda pelajari dapat menjadi model perubahan Moscow?
- Moscow adalah bandar dua musim seperti Alma-Ata, Stockholm, Copenhagen dan Oslo, yang juga kami kaji. Sudah tentu, penting untuk mempertimbangkan keanehan iklim untuk mewujudkan peluang terbaik untuk berjalan kaki, berbasikal, dan tinggal di satu tempat.
Moscow mempunyai warisan seni bina dan budaya yang indah, dan langkah penting untuk menjadikannya lebih jelas adalah keputusan untuk membuang papan iklan dari Tverskaya sehingga anda dapat melihat Kremlin di kejauhan dan bangunan bersejarah di sekitarnya. Dan juga - untuk menjadikan jalan ini sebagai kawasan pejalan kaki yang layak untuk warisan Moscow.
