Rasa Dan Warna: Aluminium Di Metro Moscow

2024 Pengarang: David Durham | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 02:41

Teknologi moden memungkinkan untuk dicapai

banyak warna aluminium SEVALCON

dan merealisasikan khayalan arkitek

Aluminium, unsur nombor 13 dalam sistem berkala D. I. Mendeleev, hampir tidak tergantikan dalam pembinaan moden, mula digunakan untuk hiasan dalaman metro Moscow agak lewat. Pada mulanya, di kereta bawah tanah Tanah Soviet, dengan segera dijadikan istana, mereka menggunakan gangsa tradisional - misalnya, di Revolution Square, atau baja penerbangan di Mayakovskaya.

Aluminium yang maju dan cepat memperoleh sifat dari bahan spektakuler dan ekonomi, muncul di metro Moscow semasa "mencairkan" - pada tahun 1960-an dan 1970-an. Salah satu penyelesaian paling terang adalah peti besi anodized stesen emas Aviamotornaya pada garis "kuning" nombor 8.

Pada masa kini, aluminium, bahan yang murah, pelbagai dan tahan lama, sering digunakan di stesen baru metro Moscow

Empat puluh tahun kemudian, sebuah stesen Soviet berdekatan dengan siling emas muncul, Aviamotornaya baru- lobi dibuka di hadapan walikota Moscow baru-baru ini, pada bulan Mac 2020, sehari sebelum karantina. Sekarang stesen ini beroperasi sebagai sebahagian daripada garis Nekrasovskaya "merah jambu", tetapi kemudiannya ia akan menjadi sebahagian daripada Garis Bulatan Besar - BKL. Pengarang projek lobi dan pintu paviliun adalah arkitek JSC "Metrogiprotrans" di bawah kepimpinan Leonid Borzenkov - dalam penyelesaian kiasan, mereka bermula dari nama "penerbangan" stesen, jadi tonality keseluruhan dibentuk oleh logam kelabu: keluli dan aluminium. Lajur-lajur berukuran itu mengingatkan pada "sayap lengan keluli", dan garis-garis pelbagai warna abu-abu di dinding menunjukkan arus udara, walaupun mereka juga selaras dengan pergerakan kereta api. Nada kelabu gelap yang agak keras ditekankan oleh pencahayaan putih terang: di atas lajur, ia dikelompokkan di tempat-tempat, dan di antara mereka, serta di atas tangga dan di atas eskalator, ia dilipat menjadi pita fleksibel, dengan jelas mengingatkan pada pencarian Zaha Hadid. Projek ini baru-baru ini dianugerahkan anugerah Golden Trezzini 2020.

• 

  

  1/7 Bahagian dalaman stesen metro Aviamotornaya, dibuka pada tahun 2020 Foto milik SEVALCON

• 

  2/7 Bahagian dalam stesen metro Aviamotornaya, dibuka pada tahun 2020 Foto milik SEVALCON

• 

  3/7 Bahagian dalam stesen metro Aviamotornaya, dibuka pada tahun 2020 Foto milik SEVALCON

• 

  4/7 Bahagian dalam stesen metro Aviamotornaya, dibuka pada tahun 2020 Foto milik SEVALCON

• 

  5/7 Bahagian dalam stesen metro Aviamotornaya, dibuka pada tahun 2020 Foto milik SEVALCON

• 

  6/7 Pintu masuk stesen metro Aviamotornaya, dibuka pada tahun 2020 Foto ihsan SEVALCON

• 

  Koleksi 7/7 Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST DARK SILVER ≈ RAL 9007, warna kelabu © SEVALСON

Seterusnya di garis Nekrasovskaya "merah jambu" No. 15 selepas Aviamotornaya - stesen Nizhegorodskaya. Ia adalah sebahagian daripada TPU Ryazanskaya (lihat rajah), dinamakan sempena Ryazansky Avenue yang melintas di sini. Pengarang projek itu, ketua arkitek Moscow Central Circle Timur Bashkaev, menekankan bahawa sekarang adalah satu-satunya TPU di Moscow, yang memungkinkan untuk benar-benar mengintegrasikan pusat membeli-belah. Dari pihak kami, kami ingin menekankan bahawa kompleks, berdasarkan bahagian-bahagian yang sudah siap dan keseluruhan projek, mempunyai seni bina pengarang yang indah. Lobi pintu masuk yang dibuka pada masa yang sama, pada musim bunga 2020, sangat baik: dengan kanopi jauh, tiang putih di luar dan dalam, dengan ruang dalaman yang besar dan terang, terima kasih secara ekspresif ke siling dengan gelombang besar reben logam berlubang.

• 

  1/7 Stesen Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto ihsan SEVALCON

• 

  Stesen 2/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto milik SEVALCON

• 

  Stesen 3/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto ihsan SEVALCON

• 

  Stesen 4/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto ihsan SEVALCON

• 

  Stesen 5/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto ihsan SEVALCON

• 

  Stesen 6/7 Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Foto ihsan SEVALCON

• 

  Koleksi 7/7 RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON

Satu stesen selepas TPU Ryazanskaya kami menjumpai stesen tersebut Okskaya, juga dibuka oleh walikota Moscow pada bulan Mac. Projek awal dibangunkan di bengkel No. 15 syarikat Mosinzhproekt di bawah arahan Alexandra Vigdorova, seperti stesen Aviamotornaya baru yang disebutkan di atas, dan dimuktamadkan oleh syarikat Sepanyol, Bustren. (Pelanggan dan arkitek: Mosinzhproekt OJSC, bengkel No. 15 syarikat Mosinzhproekt di bawah kepimpinan Alexander Vigdorov (kedua-dua projek seni bina lama dan baru dicipta oleh pasukan pengarang di bawah pimpinan S. V. Karetnikov); LENMETROGIPROTRANS, ketua arkitek Potekhin Artem)

Stesen yang cetek dengan satu barisan tiang dan dua pelantar di sisi diselesaikan dengan tempat dan tanda yang besar. Yang utama dan paling ketara adalah silingnya, ditutup dengan aluminium biru terang dengan cetakan jalur kecil. Ini dapat dipahami sebagai air dan langit, atau sebagai "sungai surgawi" di atas, yang sesuai dengan nama stesen Okskaya.

Aluminium biru terang adalah kebanggaan SEVALCON: warna baru "Oka Blue" dibangunkan dan dihasilkan khusus untuk stesen metro Okskaya … Aluminium bersalut dalam warna dari biru biru hingga biru tua telah menghiasi kawasan checkout, lobi dan platform untuk stesen.

• 

  1/4 Stesen "Okskaya" Foto milik SEVALCON

• 

  Stesen 2/4 "Okskaya" Foto ihsan SEVALCON

• 

  Stesen 3/4 "Okskaya" Foto milik SEVALCON

• 

  Koleksi 4/4 Ocean. Nefeli, OKA BLUE, warna biru © SEVALСON

Tetapi kembali ke garis "kuning". Jalur 8A Solntsevskaya digambarkan sebagai bahagian kedua, barat dari garis nombor 8: menurut rancangan itu, bahagian timur dan barat akan berlabuh di pusat bandar oleh stesen Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya, dan tidak lewat pada tahun 2020. Tetapi idea itu ditangguhkan selama-lamanya, garis kuning Solntsevskaya 8A berpaling ke utara, di mana ia bergabung dengan segmen "pirus" cincin BCL yang melintasi Moscow City dengan stesen Delovoy Tsentr, Khodynka dengan stesen CSKA ke Savelovskaya. Dalam gambar rajah, bahagian ini sekarang ditunjukkan dengan nombor 11, kemudian angka 13, dipinjam dari monorel yang menghentikan kerjanya. Yang sesuai dengan kenyataan bahawa pembinaan talian 8A telah memulakan ketiga belas berturut-turut dalam projek metro Moscow.

Tetapi ingin tahu bahawa di barisan kuning pertama, Kalininskaya, stesen yang disebutkan di atas dibuka pada tahun 1979 Aviamotornaya, percubaan besar-besaran pertama metro Moscow dengan trim aluminium

(aluminium dari koleksi STARDUST, warna DARK SILVER) … Oleh itu, tidak menghairankan bahawa dengan populariti aluminium dalam hiasan stesen metro moden, bahan ini telah menjadi bahan utama dalam reka bentuk stesen. Garis Solntsevskaya, dibina sepenuhnya pada tahun 2010-an. Lebih separuh daripadanya dihiasi dengan aluminium SEVALCON.

Reka bentuk dua stesen yang paling menarik - Novoperedelkino dan Solntsevo - ditentukan sebagai hasil pertandingan yang diadakan pada tahun 2014 dan dilaksanakan oleh pasukan yang menang: Novoperedelkino - Arkitek URA biro Riga, Evgeny Leonov dan Alexandra Dembo, Solntsevo - Arkitek Nefa Moscow, Dmitry Ovcharov. Kami telah membincangkan secara terperinci mengenai projek dan pelaksanaan kedua-duanya.

Untuk menghadap siling dan tiang lobi stesen Solntsevo, aluminium SEVALCON dari koleksi Joy dalam warna FROSTING ICE digunakandihasilkan di kilang Impol Seval di Serbia. Namanya, yang boleh diterjemahkan sebagai "frost" atau "frosty pattern", jenis aluminium menghadap ini disebabkan oleh kesamaan permukaannya dengan kerak salji. Cuma ini - terang, bersalji dan pada masa yang sama matte, tanpa bersinar - keputihan diperlukan untuk merealisasikan idea "cerah" arkitek Nefa: nampaknya siling dan tiang menyerap dan memancarkan cahaya seragam.

• 

  1/8 stesen metro Solntsevo © Nefa Architects

• 

  Stesen metro 2/8 Solntsevo © Nefa Architects

• 

  Stesen Metro 3/8 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Stesen Metro 4/8 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Stesen Metro 5/8 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Stesen metro Solntsevo 6/8 © Nefa Architects

• 

  Stesen Metro 7/8 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Koleksi 8/8 Joy (Shagreen), FROSTING ICE © SEVALСON

Panel meliputi tiang bulat dan tiang bulat, begitu juga siling yang dipotong dengan "lubang keju" candelier putih susu. Mereka membuat latar belakang yang sekata, membantu pengarang membuat gambar "solar" yang tidak terpisahkan dan harmoni yang menghindari sebutan langsung - "sinar", tetapi menyampaikan idea cahaya matahari melalui cahaya putih, yang, seperti yang anda ketahui, adalah jumlah semua sinar yang diketahui optik. Walau bagaimanapun, satu elemen penting terdapat di sini - Bulatan "matahari" kuning besar tersembunyi dalam keputihan, dibuat dengan aluminium SEVALCON yang dicat.

• 

  Stesen Metro 1/4 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Stesen Metro 2/4 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Stesen metro 3/4 Solntsevo © Nefa Architects

• 

  Stesen Metro 4/4 "Solntsevo" © Nefa Architects

Dalam arti tertentu, permainan ini dengan cahaya, sinar dan bintik buatan dan semula jadi, yang dengan jelas menampakkan nama "Solntsevo", adalah jawapan kepada siling "Aviamotornaya" yang berkilauan di bahagian timur garis "kuning". Panggilan gulung tangkap dengan sempurna, para arkitek, yang karyanya berusia sekitar 40 tahun, menekankan kepada kami bahawa di satu sisi bandar itu adalah fajar, di sisi lain matahari terbenam, menangkap komponen "cerah" ini melintang melintang bandar, tetapi setakat ini tidak menghubungkan talian metro.

Kami telah membincangkan stesen Khoroshevskaya BKL / baris 8A: konsep ini dikembangkan oleh arkitek syarikat Metrogiprotrans, Nikita dan Vsevolod Medvedev turut serta dalam pelaksanaannya sebagai seniman; stesen berwarna-warni yang terang sepenuhnya dikhaskan untuk kenangan avant-garde.

Dalam hal ini dia digemari oleh stesen "CSKA", yang terletak di ladang Khodynskoye dan dikembangkan oleh pasukan "Metrogiprotrans" di bawah pimpinan Nikolai Shumakov. Stesen CSKA juga mempunyai persamaan dengan Revolution Square - terdapat empat patung gangsa oleh Mikhail Pereyaslavets: pemain ski, pemain bola keranjang, pemain hoki dan pemain bola sepak, dan masing-masing tokoh mempunyai prototaip olahragawan sebenar.

• 

  1/5 Stesen Metro CSKA Dengan ihsan SEVALCON

• 

  Stesen Metro 2/5 CSKA Dengan hormat SEVALCON

• 

  Stesen Metro 3/5 CSKA Dengan hormat SEVALCON

• 

  Stesen Metro 4/5 CSKA Dengan hormat SEVALCON

• 

  Stesen Metro 5/5 CSKA Dengan hormat SEVALCON

Cetakan pelbagai warna dengan atlet terbang, belon dan gantung peluncur di siling dapat mengingatkan kita tentang mosaik Alexander Deineka di Mayakovskaya. Mereka dibuat mengikut lakaran seniman monumental Ekaterina Bubnova dan Evgeny Shcheglov di teknik pemejalwapan, atau pencetakan UV pada permukaan aluminium yang dicat sebelumnya. Permukaan cat aluminium SEVALCON dari koleksi

RAL telah menunjukkan sifat pelekat yang baik dan telah berfungsi sebagai asas kukuh untuk percetakan digital.

Projek stesen "Ramenki", "Prospek Lomonosovskiy" dan "Minskaya" dari cawangan Solntsevskaya dari garis "kuning" dibina mengikut reka bentuk standard "Metrogiprotrans". Ketua arkitek syarikat, Leonid Borzenkov, membincangkan mengenai projek ini:

Komposisi ruang yang biasa untuk beberapa stesen cetek disatukan oleh dominasi SEVALCON dari warna kelabu logam, mewujudkan latar belakang teknikal yang sangat terkawal dan tenang untuk sisipan kaca bercahaya digital bercetak berwarna terang pada tiang yang meluas yang berbaris dalam satu barisan di tengah lobi. Oleh itu, setiap stesen memperoleh warna yang dominan, mudah dibezakan walaupun dari sudut mata dari tingkap kereta, yang membolehkan penumpang mudah mengorientasikan diri mereka, walaupun sifat stesennya biasa.

Prospek Lomonosovsky diserlahkan dengan warna biru jernih dengan nombor putih yang menambah urutan Fibonacci. Simbol matematik menunjukkan bahawa dari stesen anda boleh sampai ke bangunan utama Moscow State University dalam beberapa minit.

Di stesen Ramenki, permukaan hijau muda yang menggembirakan yang menggambarkan pokok-pokok bergaya bertujuan untuk mengingatkan anda tentang hutan yang dulu lebat di kawasan ini.

Stesen "Minskaya" dikhaskan untuk peralatan ketenteraan - kerana berdekatan dengan Muzium Perang Patriotik Besar dan pameran kenderaan tentera di Poklonnaya Gora.

Dalam tema cetakan terang yang sama pada latar belakang logam neutral, stesen Michurinsky Prospekt, stesen jenis semi-bawah tanah pertama di Moscow, diselesaikan. Tidak seperti ketiga di atas, ia diterangi dengan cahaya semula jadi, lobi lebih luas dan dibahagi dengan dua baris tiang. Cetakan pada kaca - merah-oren terang, dihiasi dengan lukisan pokok epal berbunga dan berbuah untuk mengenang ahli biologi terkenal - main di sini b mengenai peranan yang paling penting.

• 

  

  1/5 stesen metro prospek Michurinsky. Foto © JSC "Metrogiprotrans"

• 

  2/5 stesen metro prospek Michurinsky. Foto © JSC "Metrogiprotrans"

• 

  Koleksi 3/5 RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, merah teduh © SEVALСON

• 

  Koleksi 4/5 RAL, GRAY HITAM P02G 7021 S © SEVALСON

• 

  Koleksi 5/5 RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON

Ciri penting stesen ini adalah kumpulan masuk yang maju dan spektakuler, yang terdiri daripada dua paviliun dan merangkumi jalan masuk ke jalan raya. Di sini, seperti di lobi stesen, kami juga melihat gambar yang terpasang pada kaca bayangan lamela yang kerap dari koleksi SEVALCON LUX dalam warna RED LUX - permukaan berkilat mereka yang berkilat mirip dengan kaca berwarna dan gema dengan pantulannya, tetapi beratnya lebih sedikit, sehingga lamela memberikan fasad "glamor" di muka tanpa mengorbankan ringan pembinaan dan tanpa memerlukan perlengkapan besar.

Dalam reka bentuk stesen "Michurinsky Prospekt" digunakan aluminium SEVALCON dengan pelbagai warna dan koleksi: merah

RED LUX dari koleksi LUX, hitam - RAL 9005 PVDF dan kelabu gelap - BLAY GRAY PVDF dari koleksi RAL.

***

Aluminium SEVALCON, yang memungkinkan untuk merealisasikan idea pengarang untuk hiasan stesen baru metro Moscow, dibuat di kilang Serbia Selang impolmengecat logam mengikut teknologi gegelung (CCL).

Ciri utamanya ialah cat diedarkan secara merata ke atas jaringan jalur aluminium kerana tekanan tinggi di antara penggelek. Oleh itu, permukaan dicat secara merata, tidak termasuk turun naik warna, dan ketebalan lapisan tidak melebihi 40 mikron, seperti yang ditentukan oleh piawaian keselamatan kebakaran.

Aluminium SEVALCON mempunyai pelbagai tekstur permukaan, dari kaca-berkilat hingga matte. Permukaan yang dicat dengan cara ini mampu melekat dengan percetakan digital yang diterapkan di atas lukisan kilang, yang menjadikan pelbagai corak hampir tidak berkesudahan.

Seperti yang anda ketahui, adalah mungkin untuk melapisi permukaan lurus dan melengkung dengan aluminium, boleh jadi minimalis dan futuristik, ia boleh menjadi latar belakang yang neutral atau, sebaliknya, mengambil beban visual utama. Ia murah, ringan, tahan lama dan fleksibel - mengurangkan kos pembuatan panel trim yang diingini dan pemasangan di lokasi.