Meter Di Hudson

2024 Pengarang: David Durham | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 02:41

Lima menara kaca dan keluli berdiri di sekitar alun-alun seperti raksasa dari buku kedua Jonathan Swift mengenai pengembaraan Gulliver, menyaksikan lelaki kecil memanjat dan menuruni bakul tangga di kaki mereka.

mengezum

1/3 Foto Objek Seni Kapal: Michael Moran untuk Berkaitan-Oxford
mengezum

2/3 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

3/3 Foto Hudson Yards: Marina Novikova

Kompleks pencakar langit Midtown West Midtown, hasil pelaburan $ 25 bilion, reka bentuk dua belas tahun dan enam tahun pembinaan, diiktiraf sebagai projek pembangunan terbesar dan termahal di New York City.

Terdapat contoh syurga bertingkat di dunia untuk orang yang menghabiskan hampir sepanjang hari di pejabat, bagi mereka yang perlu mendapatkan pelbagai peluang menyenangkan yang sesuai dengan konsep "kehidupan selesa" di satu tempat - dari tempat membeli-belah mewah dan restoran istimewa hingga hiburan di bawah awan dan acara budaya yang meriah. Misalnya, Kota Moscow kita - menawarkan gaya hidup seperti itu, ia dihuni dan diminati oleh generasi muda, yang bercita-cita tinggi untuk meminimumkan pergerakan di sekitar bandar.

Namun untuk New York, Hudson Yards adalah projek asasnya yang baru, projek negara-kota, kawasan tertutup dalam metropolis raksasa, yang diarahkan oleh satu orang - Stephen Ross.

mengezum

1/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

2/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

3/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

4/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

5/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

6/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova
mengezum

7/7 Foto Hudson Yards: Marina Novikova

Kisah bahagian trek Stesen Penn, tertutup segi empat tepat antara Jalan 10 dan 12 dan Jalan 30 dan 34, adalah kisah Mahattan Barat di sepanjang Sungai Hudson. Pada tahun 1970-an, wilayah, yang secara historis dihuni oleh dermaga, gudang dan kilang industri, di bawah panji aliran bandar yang disebut gentrifikasi, mulai dibebaskan untuk pembinaan bangunan kediaman dan pejabat. Dengan Hudson Yards, situasinya menjadi lebih rumit - di sini dua senario bertentangan untuk kehidupan di kawasan bandar berkumpul: landasan kereta api mesti ada dan berfungsi, dan - bandar mesti dibangunkan. Satu-satunya penyelesaian hanyalah platform raksasa yang meliputi landasan kereta api - tugas yang sangat besar dan mahal. Dan platform seperti di atas landasan, setebal tujuh meter, yang menyerap komunikasi kejuruteraan, dibina. Ia menempatkan kompleks harta tanah mewah - Hudson Yards yang baru. Tetapi itu kemudian. Dan pada awal tahun 2000-an, ketika Michael Bloomberg adalah walikota New York, pembinaan stadium telah dibincangkan di laman web ini - idea itu didorong oleh cita-cita New York untuk menjadi tuan rumah Sukan Olimpik. Tidak lama kemudian idea Sukan Olimpik mati, dan dengan itu pembinaan stadium di Hudson Yards ditinggalkan. Kota itu, yang diwakili oleh pentadbiran, tidak mempunyai wang dan idea baru, dan laman web ini dijual kepada pelabur swasta. Ngomong-ngomong, Donald Trump juga mempunyai pandangan tentang laman web itu, tetapi dia tidak bernasib baik, dia terlambat dan mengambil bahagian dalam perjanjian itu sebagai perantara.

Dan pada musim bunga tahun ini, pembinaan tahap pertama kompleks baru pada dasarnya selesai. Lima menara, ruang konsert dan pameran serta objek seni gergasi di tengah komposisi muncul antara jalan ke-10 dan ke-11. Tapak masing-masing dirancang oleh lima pasukan seni bina dan dua konsortia.

Kohn Pedersen Fox merancang menara pejabat Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 dan pusat membeli-belah. Bangunan pencakar langit, serupa dengan tebing kaca dengan tepi tajam yang mengarah ke atas, mengapit bangunan mal tujuh tingkat yang panjang. Perasaan pemanjangan ditingkatkan dengan pembahagian mendatar fasad kaca dengan lamela logam. Menara 30, yang tertinggi, mempunyai geladak pemerhatian pada ketinggian 335 meter dari permukaan tanah yang menonjol 20 meter dari bahagian depan. Dek pemerhatian di bangunan pencakar langit hampir menjadi tarikan yang mesti dilihat bagi mereka yang suka melihat persekitaran dari bawah awan. Dari Hudson Yards 30 anda dapat melihat Empire State Building, dan berpaling ke sungai untuk melihat perkembangan New Jersey di tebing yang bertentangan.

Menara 55, yang direka oleh Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates, adalah yang paling rendah dari lima, hanya 244 meter, dengan façade mesh bingkai keluli melengkung. Di sebelahnya adalah Menara 35, 300 meter persegi panjang, yang menempatkan pejabat, hotel dan pangsapuri, yang dirancang oleh David Childs dan SOM.

Diller Scofidio + Renfro bekerjasama dengan Rockwell Group untuk merancang Tower 15 - sebuah bangunan berbentuk silinder dengan tempat tinggal - dan The Shed. Perlu disebut secara berasingan mengenai "bangsal". Struktur teleskopik, tertutup dalam cangkang yang melambung, dibangun ke dasar menara di tingkat lantai bawah. Dengan bantuan roda gergasi di rel, ia mampu mengubah, kadang-kadang meningkat, kadang-kadang menurun, bergantung pada skala kejadian.

Tingkat tinggi keenam, yang dirancang oleh Foster + Partners, sedang dalam pembinaan dan akan dibuka pada tahun 2022.

Objek seni Thomas Heatherwick - Kapal - terletak di dataran antara menara. Strukturnya, setinggi 46 meter, menyerupai bakul kertas sampah yang ditenun dari tangga dalam struktur dan bentuknya. Permukaan keluli berwarna tembaga yang digilap menggandakan pantulan selama-lamanya. Dua batu tangga Vessel tidak ke mana-mana, semua orang. apa yang mereka layani adalah mendaki, melihat sekelilingnya dan mengambil gambar selfie dengan latar belakang pemandangan bandar, yang pasti menjadikan ciptaan Heatherwick mirip dengan jambatan terapung di Taman Zaryadye. Kritikan itu menjadikan kedua laman web ini semakin hampir: $ 200 juta yang dibelanjakan untuk Kapal itu menyusahkan warga New York, yang, tanpa sebab tertentu, percaya bahawa wang ini dapat memberi manfaat lebih besar kepada masyarakat daripada dibelanjakan untuk tarikan besar.

Bolehkah seni bina menara disebut ekspresif? Mungkin tidak. Tidak ada pasukan terkenal yang terlibat dalam reka bentuk yang membuat objek yang setara dengan banyak karya mereka sebelumnya. Yang benar-benar ekspresif dalam projek ini adalah komposisi, yang tidak dapat dinafikan dalam perhatian dan kelengkapan. Semua bangunan tinggi Hudson Yards terletak di sepanjang sempadan laman web dan tertumpu pada kawasan di antara mereka. Di dataran dengan patung raksasa oleh Thomas Heatherwick, bahagian utama menara dan pusat membeli-belah kelihatan. Dalam komposisi ini, alun-alun adalah pintu depan di udara terbuka, sebuah tasik dari mana High Line mengalir ke Downtown, sebuah panggung di mana aksi utama berlaku - orang ramai bergegas ke Kapal untuk naik ke tingkat atas dan mengambil gambar diri sendiri. Selebihnya di Manhattan diberi peranan sebagai halaman belakang, belakang pentas, dan perasaan ini ditingkatkan oleh bangunan pusat membeli-belah yang terbentang di sepanjang 10th Avenue, yang menyekat jalan-jalan ke-31 dan ke-33, bersebelahan dengan belakangnya, tidak terlalu fasad ekspresif, dan tidak membiarkan bandar melalui itu sendiri, melanggar kebolehtelapan yang terdapat pada bangunan blok. Dan di sini timbul persoalan. Sebuah negara kota swasta dalam sebuah metropolis dengan semua sifat projek swasta - peraturannya sendiri, pasukan pengawal, yang berjenama dari menuruni puncak menara - adakah ini kisah luar biasa atau trend bandar baru? Adakah kebetulan atau masa depan bandar?