"Pendekatan" pertama ke wilayah ini - di sekitar persimpangan Mozhaisk dari Jalan Lingkaran Moscow - dilakukan oleh arkitek ABD antara tahun 2003 dan 2009, setelah merancang dan membina di sini taman perniagaan Gerbang Barat. Walaupun begitu, jelas bahawa objek serupa yang kedua pasti akan muncul di seberang struktur pengangkutan yang kuat ini: pintu gerbang tidak boleh hanya memiliki satu "sayap". Pintu masuk ke kota dari jalan raya M1 "Belarus" harus diapit oleh kompleks yang terletak secara simetris, identik dari segi citra dan penyelesaian volumetrik.
Tetapi kebetulan pada tahun 2014 adalah mungkin untuk kembali ke reka bentuk dan pembinaan tahap kedua "gerbang" bengkel. Pada masa ini, di tapak tapak pembinaan masa depan - di lereng antara Jalan Lingkaran Moscow dan Jalan Barvikhinskaya - taman bandar yang pernah muncul secara spontan "Dog Glade". Pada bulan Disember 2011, trek ski "liar" yang melintasi taman bahkan menerima nombor rasmi - 134 dan termasuk stadium ski. Tetapi dengan latar belakang pembinaan semula persimpangan yang baru sahaja selesai, yang telah mempengaruhi "Dog Glade", memilih antara taman dan keperluan untuk menyelesaikan pembinaan ensemble pintu masuk, kota memilih ensemble. Dan sekarang pembinaan kompleks tahap kedua - utara akan dimulakan: komposisi tiga bangunan yang terbentang di sepanjang sempadan laman web ini dan sebuah blok restoran kecil yang tersembunyi di kedalaman. Oleh itu, setelah selesai pembinaan, pintu masuk ke ibu kota akan memperoleh penampilan yang lengkap: di satu pihak, bangunan kaca bergaris menyerupai batu hijau, di sisi lain, bangunan yang lebih indah dengan tembok yang hebat.
Bengkel Boris Levyant telah mengusahakan projek tahap kedua Gerbang Barat selama lebih dari sepuluh tahun. Pada mulanya, di segitiga tapak yang memanjang, terjepit di antara salah satu tanjakan dari persimpangan yang belum dibina semula dan kawasan perumahan, ia dirancang untuk membina pusat membeli-belah yang besar, yang dirancang untuk penduduk kawasan bersebelahan dan pemandu kenderaan yang lewat. Tetapi pihak berkuasa bandar menentang penempatan pusat membeli-belah besar di sepanjang Jalan Lingkaran Moscow, dan laman web tersebut diberikan untuk pembinaan pusat pejabat. Hari ini keputusan ini nampaknya rasional, kerana idea untuk memindahkan sebahagian besar pejabat dari pusat bersejarah ke daerah barat dan barat daya kota semakin bertambah - wilayah wilayah pentadbiran Novomoskovsk, Skolkovo, Troitsk sedang berkembang. Selari dengan ini, sejumlah besar perumahan sedang dibina di Odintsovo dan daerah-daerah berdekatan di wilayah Moscow.
Pejabat dan pusat perniagaan baru terdiri daripada empat jilid. Ketiga-tiga di depan tidak lebih tinggi daripada lapan tingkat. Keempat malah lebih rendah. Dalam rencana, mereka semua memiliki bentuk persegi panjang hampir biasa, tetapi diletakkan di sepanjang selekoh jalan yang licin, mereka mengulangi lintasannya. Bahkan sebelum pembinaan semula persimpangan, dirancang bahawa titik permulaan garis komposisi ini adalah menara hotel, yang terletak paling dekat dengan jalan raya. Tetapi kemudian ada jalan keluar lain ke lebuh raya, yang terletak tepat di sepanjang tapak pembinaan, dan pada tahap pertama taman perniagaan Gerbang Barat, idea memperbaiki sempadan dengan dominan bertingkat tinggi harus ditinggalkan, tetapi di tahap kedua objek ini akan dilaksanakan. Namun, walaupun tanpa menara, setelah memperoleh siluet yang tenang, kompleks ini kelihatan sangat kukuh. Selain itu, ketiadaan volume hotel mengimbangi simetri komposisi "sayap" utara dan selatan gerbang.
Unsur luaran kompleks yang paling ekspresif adalah keretakan pesawat depan yang menghadap ke lebuh raya - tidak terlalu tajam, namun jelas terpikat oleh mata ketika memandu di dalam kereta walaupun dengan kelajuan tinggi. Refraksi berlaku dalam arah yang berbeza, yang mempengaruhi kedua fasad utama, yang dibedah oleh sel besar tingkap dan sisipan antara tingkap, dan hujung bangunan, dapat dilihat dengan sempurna dari persimpangan. Penyelesaian yang nampaknya sederhana ternyata sangat sukar untuk dilaksanakan secara teknikal. Untuk mengira strukturnya, arkitek ABD memutuskan untuk melibatkan biro Jerman Werner Sobek, yang sudah berpengalaman dalam projek serupa. Ini adalah pengalaman yang menarik: jurutera reka bentuk Jerman untuk fasad ditambah arkitek Rusia, pembina fasad dan perunding pencahayaan.
Akibatnya, kesannya adalah bahawa bangunan-bangunan itu terbuat dari bahan yang sangat plastik - jika mereka dapat "diremukkan" dengan mudah. Atau mereka berakhir di suatu tempat di perbatasan dua media, yang menimbulkan kesan optik pembiasan cahaya yang luar biasa. Dan permainan cahaya dan bayangan dengan bentuk ini sangat mengagumkan: walaupun sudut selekoh kecil, permukaan rata di bawah sinar matahari segera hidup, menambah kelantangan dan menjadi tiga dimensi. Di dalamnya, dalam ruang satu tingkat, walaupun rancangannya dikurangkan menjadi bentuk segi empat tepat yang paling rasional dan efisien, permukaan dinding luar yang pecah dilicinkan dan praktis tidak terasa. Dan kualiti pejabat dicapai dengan meningkatkan ketinggian hingga 4,05 meter dan kaca dari lantai ke siling.
Tidak seperti bangunan tahap pertama, kompleks baru ini tidak mempunyai kaca yang kukuh: di sini, tingkap tinggi yang sempit bergantian dengan dinding kisi, menetapkan "susun atur" lantai yang dinamik di sepanjang fasad. Irama pratetap dikekalkan oleh luminer LED tinggi satu modul yang disatukan ke dalam sistem fasad. Pencahayaan yang redup dan lembut membolehkan anda mengubah penampilan bangunan dengan halus, dengan warna yang berbeza-beza dari merah hingga hijau pucat.
Dalam proses mengusahakan projek, beberapa pilihan untuk skema warna luaran dibuat, termasuk pilihan yang cukup terang. Tetapi, seperti yang dikatakan oleh Boris Levyant, pada akhirnya diputuskan untuk memusatkan perhatian pada warna dan bahan alami yang terkendali: "Skema warna terakhir telah disetujui sebagai hasil pertimbangan projek itu di Dewan Arch, dan saya sangat gembira dengan pilihan ini, kerana kecerahan menjadi usang lebih cepat. Dalam kes ini, kami berjaya memperoleh kekayaan warna pada waktu malam dengan lampu terbina dalam."
Lantai teknikal atas ketiga-tiga bangunan dipindahkan relatif kepada jumlah utama dan hampir sepenuhnya dipecahkan dalam kaca: kerana ini, hampir mustahil untuk melihatnya dari jalan. Hanya bumbung rata yang tergantung secara spektakuler yang kelihatan. Di salah satu blok terdapat helipad dengan lif yang dibawa ke bumbung - untuk penumpang yang tiba dan berlepas - "ketibaan & keberangkatan". Selain ruang kejuruteraan dan teknikal yang tersembunyi di bahagian tengah jilid ini dan ditutup dengan kisi-kisi logam, terdapat beberapa bilik VIP yang disusun sebagai teras berkaca dengan pemandangan panorama yang baik.
Semua lambung terlepas secara visual dari tanah, yang menjadikannya lebih nyata dan tidak berat. Kesan levitasi dicapai kerana lantai pertama yang sangat "tersembunyi" dan sepenuhnya kaca, berkat bangunan-bangunan yang kelihatannya tergantung di udara. Galeri berjalan kaki disusun di bawah jongkong kantilever mereka. Ruang lanskap dengan rumput hijau, lampu jalan minimalis dan laluan pejalan kaki yang berliku-liku membolehkan anda melupakan jarak dekat jalan raya yang bising. Pokok-pokok, yang sebelumnya memisahkan tapak dari jalan raya, hampir musnah akibat pengembangan persimpangan, sehingga mendedahkan bangunan yang ada. Kini kompleks itu sendiri harus menjadi skrin perlindungan kebisingan untuk bangunan kediaman yang berdekatan. Nasib baik, ada kehijauan yang cukup di antara mereka - sebenarnya, sebahagian kecil taman itu masih belum tersentuh, di mana sebuah blok restoran tiga tingkat tersembunyi. Bangunan keempat kompleks ini, dirancang dengan gaya yang sama untuk seluruh ansambel, dibangun terutama untuk penduduk setempat dan akan berfungsi sebagai semacam penghubung antara pusat bisnis dan daerah kecil.
Pembinaan kompleks itu dijadualkan bermula tahun ini. Jangan lupa bahawa pentas pertama "Western Gate" telah dihuni sepenuhnya oleh pemilik dan penyewa. Dan ini adalah petunjuk yang sangat baik untuk pusat pejabat yang dibina di hadapan Moscow Ring Road. Oleh itu, arkitek ABD biro, yang projeknya telah menunjukkan salah satu tahap permodalan tertinggi selama bertahun-tahun, membuktikan daya maju mutlak idea untuk melokalkan perumahan dan tempat pekerjaan di luar pusat bandar bersejarah, menyelamatkannya dari pejabat besar dan berterusan kesesakan lalu lintas. Dan gambaran, kemodenan dan kepraktisan "Western Gate-2" yang menakjubkan membolehkan kita mengharapkan pengulangan kejayaan pendahulunya.
Dan satu lagi ciri penting dari idea gerbang barat Moscow, yang telah dikembangkan oleh Boris Levant di lebuh raya Mozhaisk selama lebih dari sepuluh tahun: penyelesaian plastik, seni bina mereka ternyata benar-benar "barat" - kehijauan taman, bangunan rendah, bentuk tenang tetapi mudah alih, komposisi terbuka, cahaya visual dan kesucian. Gerbang seperti itu tidak mengapit pintu masuk ke kota seperti beberapa "Tiang Hercules"; mereka tidak memiliki keagungan sombong yang dominan - ini benar-benar Eropah dalam pengertian luas kata, penyelesaian teknikal dan moden. Mungkin, untuk gambaran projek, keadaan yang memaksa peninggalan menara berjaya.
