Queensferry Crossing adalah jambatan ketiga melintasi Firth of Forth, muara Sungai Forth. Yang pertama adalah Jambatan Benteng kereta api pada akhir abad ke-19 (sekarang menjadi monumen UNESCO). Pada tahun 1964, kenderaan Fort Road Bridge mula beroperasi: ia dibuka oleh Elizabeth II, dan tepat 53 tahun kemudian, pada 4 September 2017, dia membuka Queensferry Crossing.
Keperluan untuk membina jambatan teluk muara baru menjadi jelas pada tahun 2004 apabila kabel besi Jambatan Fort Road didapati kehilangan kekuatan 8-10% akibat kakisan. Jambatan gantung ini, yang terpanjang di dunia pada saat pembukaan, digunakan setiap hari oleh 60,000 kenderaan, dan bahkan penutupan sementara akan menimbulkan kesulitan besar bagi ekonomi Scotland dan seluruh negara: 85% barang di United Kingdom adalah diangkut dengan trak. Pada tahun 2007, setelah membuat kajian besar-besaran, Kabinet Menteri Scotland memutuskan untuk membina jambatan lain berdekatan - untuk mengurangkan beban di Jambatan Fort Road (dan sebagai sandaran semasa pembaikan yang diperlukan). Persimpangan Queensferry (nama itu dipilih sebagai hasil undian popular, warga dalam perjalanannya mencadangkan 7.600 varian "nama" untuk jambatan) dibuka 10 tahun kemudian, yang merupakan masa yang sangat singkat untuk projek sebesar ini. Beban jambatan semasa ialah 24 juta kenderaan per tahun; selepas pembukaannya, Fort Road Bridge sepenuhnya diserahkan kepada pengangkutan awam, penunggang basikal dan pejalan kaki.
Pasukan Jacobs Arup bertindak sebagai jurutera perunding kerajaan, dengan 1.9 juta jam kerja dan pakar, termasuk dari cawangan dari benua lain. Kontraktor umum dirancang oleh penggabungan Ramboll, SWECO dan Leonhardt Andra und Partner, dan kontraktor umum adalah konsortium Hochtief, American Bridge, Dragados dan Morrison, yang pakarnya secara keseluruhan memberikan Queensferry-melintasi lebih dari 10 juta jam kerja.
Dua jejambat, masing-masing sepanjang 543 dan 222 meter, menuju ke jambatan. Jambatan itu sendiri menempuh jarak 2,7 km, tiga menaranya mencapai ketinggian 210 m. Secara keseluruhan, kompleks jambatan itu sepanjang 22 km, kerana ia merangkumi bahagian jalan yang dibina semula khas untuknya.
Dengan mengambil kira iklim kasar pantai Skotlandia di Laut Utara, pelancong di jambatan dilindungi dari angin dengan pagar dengan ketinggian 3.5 m. Keadaan struktur persimpangan Queensferry dipantau oleh 1,500 sensor yang mencatat bagaimana ia mengatasi beban pada suhu, kelembapan, kekuatan angin yang berbeza. Terdapat sistem penyingkiran kelembapan anti karat dan pelbagai lif, monorel, dll., Mempermudah kerja pencegahan dan pembaikan.
Semasa pembinaan, rekod dunia ditetapkan untuk penuangan konkrit bawah air (16 869 m3 dalam 24 jam tanpa jeda semasa pembinaan menara selatan) dan pemasangan berengsel seimbang (dari menara tengah, rentang diperpanjang 322 m di setiap arah - sejumlah 644 m - untuk sambungan mereka ke struktur yang lain).
