Terowong sepanjang 1.700 meter akan melintasi dasar Semenanjung Stad di barat Norway. Di tempat ini, laut, yang disebut Stadhave, ribut 45 hingga 106 hari dalam setahun, sementara ciri topografi dan arus bawah di sini menyebabkan gelombang besar bergerak ke arah yang berbeza, dan walaupun dengan cuaca yang lebih baik, gelombang kuat tetap ada beberapa hari lagi. Keadaan seperti itu menyulitkan navigasi, menjadikan bahagian pantai Norway sebagai salah satu yang paling berbahaya.
Terowong ini akan membantu menyelesaikan masalah ini, dan jika dilaksanakan, ia akan menjadi terowong "ukuran penuh" pertama di dunia untuk kapal. Jadi, ia boleh digunakan oleh kapal-kapal dengan ukuran feri
garis "Hurtigruten". Biro Snøhetta merancang zon masuk terowong, dan dari sisi Moldefjord di atas "gerbang" ini terdapat jambatan untuk kereta, dari mana mungkin untuk melihat bagaimana kapal masuk dan berangkat dari bawah pergunungan.
Diandaikan bahawa pengirim akan mengawal pergerakan kapal, dan kapten akan memesan waktu tertentu untuk melewati terowong (sekitar 10 minit). Penggunaan terowong akan percuma, dengan kapal penumpang dan kargo mendapat keutamaan. Untuk kapal lebih dari 70 m, juruterbang akan disediakan tanpa gagal.
Anggaran projek akan berjumlah 2.7 bilion NOK: jika parlimen menyetujui rancangan itu, maka pembinaannya dapat dimulakan pada tahun 2019 dan disiapkan pada tahun 2023. Semasa kerja, ia dirancang untuk mengekstraksi 3 juta meter padu batu (setara dengan 8 juta tan): ia akan digunakan untuk membuat kawasan pengisian di penempatan pesisir berhampiran terowong.
