Menurut anggaran awal, dalam masa terdekat kira-kira 25 juta penumpang setahun akan menggunakan perkhidmatan stesen Casa-Port. Untuk membuat perhitungan teoretikal ini menjadi kenyataan, penyusunan semula skala besar dimulakan, yang akan segera mempengaruhi tambak dan seluruh kawasan pelabuhan kota terbesar di Maghribi: lebih dari 3 juta orang tinggal di sana. Oleh itu, projek perintis segera meletakkan landasan untuk pengembangan lebih lanjut, khususnya, kemungkinan membuat kereta api berkelajuan tinggi untuk komunikasi dalaman.
Paviliun stesen dengan luas 2500 m2 merangkumi ruang menunggu yang luas dengan semua perkhidmatan yang diperlukan, zon kedai kecil dan kafe di bawahnya, dan tempat letak kereta bawah tanah 2 tingkat untuk 380 kereta. Perkhidmatan teknikal terletak di bangunan kecil berasingan yang terletak di sebelah. Seluruh infrastruktur direka untuk menahan puncak harian. Dan organisasi ruang bebas yang fleksibel akan memungkinkan, jika perlu, dengan mudah menggabungkan paviliun ke dalam keadaan baru. Sebagai contoh, struktur runcit kaca dan logam bebas (keluasannya kira-kira 1000 m2) dapat dibongkar atau diganti dengan mudah.
Ruang segi empat tepat yang dibuat oleh arkitek mewakili penafsiran moden dewan hypostyle: tiang logam nipis dan tinggi di pangkalan konkrit menyokong atap rata terbuka yang juga meliputi kawasan awam kecil di hadapan bangunan. "Ibu kota" segi empat tepat, yang hanya tinggal "bingkai" aluminium, berbeza secara aktif dengan hiasan dalaman kanopi kayu. Ruang dewan yang dipenuhi cahaya terbuka seluas mungkin dan pada masa yang sama agak padat, sehingga strukturnya dapat dilihat dengan mudah dari banyak sudut. Penyelesaian ini memungkinkan untuk mempermudah navigasi dan organisasi aliran penumpang secara signifikan.
Dinding kaca bangunan yang lutsinar melindungi dari sinar matahari yang keras dari panel berpola yang diukir - mashrabiya, tradisional untuk Timur Arab. Hanya di sini mereka tidak diperbuat daripada kayu, tetapi dari konkrit bertetulang gentian moden. Mereka juga bertindak sebagai layar yang menyembunyikan "dapur" dalaman. Idea umum untuk mengemas kini motif tradisional disokong oleh perincian penting lain: lorong tunggal di alun-alun di hadapan bangunan dan di dalam paviliun utama diperbuat daripada batu kapur tempatan, yang dilombong di bandar Ben Slimane, hanya 80 kilometer dari Casablanca.
