Biro Wowhaus telah mengembangkan konsep untuk pembangunan wilayah tanggul Luzhnetskaya. Pelanggan projek itu ialah Kompleks Olimpik Luzhniki, syarikat yang menguruskan kompleks sukan terkenal; tahun lalu dia mengadakan pertandingan untuk pembinaan semula kolam renang Luzhniki; sekarang ia membina semula Arena Sukan Besar untuk Piala Dunia Bola Sepak'18. Sekarang kita bercakap mengenai transformasi wilayah yang menyatukan kemudahan sukan menjadi satu - mengenai tempat rendah yang aneh ini - "Luzha", yang mesti dilihat oleh setiap penduduk Moscow dari Bukit Vorobyovy atau sekurang-kurangnya dari tingkap kereta, memandu di sepanjang Komsomolsky Prospekt, tetapi di mana terdapat sebahagian besar penduduk bandar, tidak termasuk atlet yang bersemangat, saya tidak pernah.
Arkitek memulakan pekerjaan mereka dengan sebuah kajian, dengan mempertimbangkan tidak hanya tanggul, tetapi semua 180 hektar dikelilingi oleh busurnya di selekoh Sungai Moskva. Ternyata, seperti yang sering terjadi, banyak ciri. Tanah basah di dataran rendah yang rendah memerlukan pengukuhan, tiang dan lain-lain - tetapi sejak tahun 1920, di sebalik kesukaran, stadium telah dibina dengan tegas di sini. Tempat ini terletak dengan sempurna: satu jam berjalan kaki dari Kremlin, di daerah elit terbaik di Moscow, Khamovniki - tetapi sukar diakses, kerana ia terputus oleh Jalan Lingkar Ketiga, dan pintu masuk di dalamnya tidak terlalu jelas. Ia mempunyai banyak ciri taman, tetapi tidak mempunyai status taman - ia disenaraikan sebagai kawasan semula jadi. Keistimewaan utama Stadium Luzhniki adalah infrastruktur sukannya yang sangat baik, yang, bagaimanapun, tersedia terutamanya untuk profesional dan amatur yang sangat berguna, pemilik pelbagai tiket musim. Sebagai tambahan kepada kemudahan sukan, terdapat cukup syarat untuk pembangunan: udara bersih, stesen metro Vorobyovy Gory, salah satu jalan keluar yang menuju terus ke tambak Luzhnetskaya. Terdapat laluan basikal di tebing, dan kereta memasukinya dengan laluan: lalu lintas terhad. Tetapi mustahil untuk menghapus lalu lintas kereta sepenuhnya, FSO menggunakan trek.
Sekarang persekitaran stadium yang dibina semula untuk Piala Dunia, termasuk tanggul, kelihatan seperti ingatan yang agak buruk pada Sukan Olimpik 1980: dengan lekukan yang terkelupas, retakan di aspal, tampalan rumput botak tradisional dan dengan penambahan lewat yang jarang berlaku di bentuk gerai-gerai lama juga. Luzhniki terutama dikunjungi oleh orang-orang yang pakar dalam sukan dalam satu atau lain cara, yang merupakan minus di satu pihak - bandar ini tidak menggunakan sepenuhnya ruang semula jadi yang menyenangkan, dan di sisi lain, kelebihan: tidak ada kemasukan berjalan kaki yang tidak senonoh, yang membezakannya dengan baik dari Taman Gorky dan Crimean Embankment, di mana ketika bercuti dan menaiki skuter, ia tidak mudah untuk memandu tanpa melanggar sesiapa. Sayang sekali untuk menukar tempat yang sedikit berlumut, tetapi disediakan.
Ringkasnya, arkitek Wowhaus dengan tepat melakukan transformasi radikal, mencadangkan banyak penambahbaikan untuk pengembangan apa yang sudah ada. Dalam hal ini, data awal projek, khususnya, juga berbeza dari tanggul Krymskaya: tidak ada apa-apa dan tidak ada seorang pun kecuali para seniman vernissage. Di sini, nampaknya, semuanya hampir di tempatnya, dan penonton tidak akan berkembang - dengan perbelanjaan atlet amatur, tanpa perubahan radikal dalam pengkhususan. Akan ada sedikit ruang untuk perayaan yang menganggur, dan bilik simpanan yang dirancang di dua pintu masuk dirancang sedemikian rupa sehingga dapat digunakan serentak oleh sekitar empat ratus orang. "Konsep ini dapat membantu memaksimumkan penggunaan kawasan tanggul dan menjadikan Luzhniki sebagai tempat paling selesa dan selesa untuk sukan dan aktiviti luar di pusat Moscow," kata salah seorang eksekutif Wowhaus, Oleg Shapiro.
Mungkin, sebagai hasil dari tugas khusus, dan dalam banyak aspek - tugas pragmatik, yang bertentangan dengan tujuan taman hedonistik, gaya projek itu ternyata sangat rasional, semacam Belanda malah menjimatkan ekonomi, rasa tahan lestari: tidak ada bangku beralun dan tempat tidur bunga volumetrik yang kompleks, walaupun ada beberapa karya yang tidak terlalu ketara seperti ini, namun masih ada di latar belakang. Malah ia dirancang untuk memelihara, mendaftar semula, beberapa bangku lama. Minimum hiasan terhad kepada penerapan Luzhnetsky berjenama yang berkembang dalam semangat "masa, maju", dan menelan di aspal.
Perkara utama bukan hiasan. Sekarang di sepanjang tanggul Luzhnetskaya terdapat tiga jalan aspal yang dipisahkan dengan kehijauan: jalan yang paling dekat dengan sungai diberikan ke trek sukan yang ditarik di tengah tanpa tanda tambahan: sama ada ketika sedang memandu atau berlari, jalur aspal kecil ditinggalkan di sepanjang tepi, pejalan kaki kekurangannya, dan trotoar lain tidak, dua jalan yang lain benar-benar jalan raya kenderaan, walaupun ada sedikit kereta di atasnya kerana sebahagian jalan ditutup. Oleh itu, setiap orang bergerak sepanjang jalan di sepanjang tambak secara rawak - penulis mencatat dalam kajian mereka: pejalan kaki memasuki tempat seseorang berjalan, seseorang memandu, dengan roller skate atau basikal. Ternyata tidak selamat, dan sebanyak empat lorong kereta hampir terbiar. Walaupun atlet, tentu saja, sekarang berjalan di atas aspal kenderaan dan di rumput, ini bukan hasil organisasi, tetapi keputusan peribadi - untuk tidak takut dengan kereta yang jarang berlaku.
Arkitek Wowhaus mencadangkan untuk menukar berat badan berlebihan dan membiarkan kereta hanya satu daripada tiga jalan, jalan dalaman. Sebaliknya, jalan, yang terletak lebih dekat dengan sungai dan sekarang berfungsi sebagai landasan larian, mereka berjalan-jalan dan berlari perlahan. Anda boleh bayangkan seorang ibu di sini berjalan bersama anak semasa ayah bersenam. Keseluruhan garis tengah, yang diambil dari kereta, diberikan kepada sukan, dengan meletakkan sebanyak enam lorong, dua arah untuk tiga sukan: pelari, pemain ski dan penunggang basikal. Oleh itu, tiga "sukan basikal" (saya tertanya-tanya di mana pemain skate tergolong dalam skateboard?) Ketat, seperti dalam jadual berkala, terletak di satu landasan aspal; malah anak panah arah telah difahami supaya orang yang berlari dan berguling tidak memasuki jalan masuk. Lebar setiap jalur sukan kira-kira dua ratus meter.
Untuk jalan penandaan, hiasan dan penandaan lain, penulis menawarkan dua jenis lapisan untuk dipilih, dan di sini kita mengetahui bahawa cat jalan tahan 7-8 bulan (yang anda kira di Moscow setiap musim bunga), dan termoplastik 4-5 tahun. Selain lorong sukan, dengan menggunakan tanda, penulis membuat banyak lintasan pejalan kaki di tebing, di mana-mana setiap seratus lima puluh meter, namun menyebarkannya, bagaimanapun, secara wajar: di bahagian timur "jalan buntu" tidak ada persimpangan sama sekali; mereka dikumpulkan berhampiran metro, pintu masuk dan dataran tengah kecil.
Sudah tentu, projek ini sama sekali tidak terhad kepada mendisiplinkan tanda semangat "menarik dan hidup". "Lapisan" kedua setelah gambar di atas aspal adalah susunan kehijauan: bukannya tulip Soviet poskad, "perennials tahan fros" muncul, sekarang bijirin pelbagai warna yang popular, dan secara umum - tanaman yang dipilih untuk mekar dari musim bunga hingga musim luruh. Selain itu, kini rumput yang luas dengan rumput dan pohon dipagari dari trek joging di tebing oleh semak-semak keras, yang secara fizikalnya tidak membenarkan berjalan di rumput. Rumput tidak apa-apa, tetapi seperti Mona Lisa di belakang kaca, seseorang hanya dapat mengetahui bahawa itu, tidak lebih. Sebaliknya, penulis mencadangkan berjalan dan duduk di rumput dan juga mengatur beberapa laman web untuk ini. Mereka memelihara belukar hanya sebahagian, menutupnya dengan tempat tidur bunga di banyak tempat, tetapi mereka memisahkan jalur kereta dengan pagar, melindungi orang dari kereta. Agar tidak mengganggu pelari dengan tanggungjawab untuk bunga, "trotoar teknis" diletakkan di sepanjang jalan: dari kerikil atau batu kecil di atas bantal kerikil. Lentera laconic dan rendah akan bersinar di kerikil, lampu menghadap ke bawah, mereka tidak membutakan mata, tetapi menerangi jalan.
Di belakang jalan di mana atlet kini berlari di rumput, jalan kayu yang berliku akan muncul di halaman yang luas, serupa dengan jalan yang diletakkan oleh Evgeny Ass di Muzeon Park. Nah, untuk FSO, penulis menyediakan "bulls" logam yang dapat ditarik yang menyekat jalan dan dikeluarkan secara automatik.
Lebih jauh: sekarang membosankan di tanggul, hanya bangku, separuh dari gerai lama ditutup. Arkitek mencadangkan agar trek dapat dihuni menggunakan kios mudah alih dengan fungsi yang berbeza, dari bilik simpanan (sekitar 190 di setiap pintu masuk) dan pancuran (sic!) Hingga mesin kopi dan sandwic yang tidak memerlukan penjual. Semua ini, kecuali, mungkin, pancuran, diletakkan di dalam kotak logam mesh yang dicat secara optimum pada roda - kios bergerak. Oleh itu, anda dapat membayangkan bagaimana, ketika FSO menghampiri, lembu besi berangkat ke tanah, orang-orang berselerak, dan kios-kios bersurai ke tempat perlindungan yang disediakan terlebih dahulu. Yang tentu saja tidak boleh, mereka tidak dapat pergi dengan cepat, kerana mereka tersambung ke grid elektrik, dan sebahagian daripadanya dihubungkan ke bekalan air. Kios diletakkan di pintu masuk, mesin layan diri terletak kira-kira seratus meter di tebing.
Dan akhirnya, tiga pusat penting muncul dalam projek itu, atau lebih tepatnya tumbuh dari pusat yang ada. Di bahagian barat tanggul, dari sisi Novodevichy, ada pintu masuk untuk pemandu kenderaan, di mana penulis sedang mengembangkan tempat letak kereta kecil di sekitar halaman rumput segitiga di depan pintu masuk, ada tiga puluh tempat (sekarang ada sekitar sama, hanya dengan cara yang agak huru-hara). Di bawah jambatan - ruang konkrit yang brutal di sebelah pintu keluar dari bawah jalan layang sedang dirapikan, dengan cara minimum yang sama: lampu di bawah jalan raya konkrit, kiosk, beberapa bangku, tempat letak basikal, mengecat aspal. Pusat ketiga, secara relatif, adalah pusat upacara, mirip dengan sebuah dataran kecil di seberang alun-alun di paksi Bolshoi Sports Arena. Terdapat penyeberangan pejalan kaki yang luas, meja, ampiteater kayu di tangga granit yang menghadap ke sungai dan Vorobyovy Gory, serupa dengan yang dibina oleh Wowhaus di Taman Gorky; meja kafe di tepi air.
Projek ini serupa dan tidak serupa dengan karya lain oleh Wowhaus untuk ruang awam di Moscow, yang telah menjadi salah satu kad panggilan biro selama lima tahun terakhir. Sudah tentu, dia meneruskan idea Gorky Park, Krymskaya Embankment, Sokolniki, Vorobyovy Gory. Tetapi penulis sendiri menekankan ciri khas Luzhniki: ini adalah taman sukan, terbuka, tetapi tidak dirancang untuk penonton yang terlalu besar, khusus. Mungkin ini adalah asal-usul ciri penyelesaian yang telah kita perhatikan: sangat halus, tanpa perubahan dan giliran yang tidak perlu, memikirkan kembali ruang yang ada, memelihara bangku, bahkan menambah, tetapi tidak memusnahkan, meneruskan, tetapi tidak mencoret. Ini adalah sejenis kemilau perancangan bandar, penambahan lut sinar, dan juga kios roda bergerak. Penyelesaiannya hanya ditekankan: untuk pembingkaian kios, para arkitek tidak hanya menawarkan logam berlubang, tetapi juga jaring yang dicat. Reka bentuk yang ringkas dan ringan, tanpa glamor, semuanya ada di dalam kes: jalan, pencahayaan, loker, pancuran. Ia kelihatan seperti gim terbuka - dan memang begitu.
