Archi.ru telah menulis mengenai pertandingan itu, yang menjadi topiknya adalah zon perindustrian dengan luas 26 hektar di daerah ibu kota Dorogomilovo. Ia membentang dari stesen kereta api Kievsky ke Jalan Lingkaran Ketiga, menempati seluruh ruang antara landasan kereta api dan tanggul Berezhkovskaya. Hari ini adalah kawasan binaan yang huru-hara dan tidak terwakili, di mana semua jenis perusahaan pengeluaran dan logistik berada, tetapi pemilik laman web itu, LIRAL, bermaksud mengubah nasibnya secara radikal dalam beberapa tahun mendatang. Pengubahsuaian kompleks laman web ini menjadi topik pertandingan tertutup, dalam rangka di mana Biro Senibina Asadov mengembangkan konsep yang disebut Berezhki - sebuah kota seumur hidup.
Untuk menjadikan zon industri menjadi kelompok perumahan yang selesa, para arkitek harus menyelesaikan banyak masalah. Yang utama adalah kebolehcapaian pengangkutan (atau, lebih tepatnya, tidak dapat diakses) dan sejumlah besar bebanan yang dimiliki oleh laman web ini kepada jiran terdekatnya. Zon perlindungan kebersihan kereta api, TTK yang terletak di antara zon perindustrian dan stesen kereta api CHPP-12, serta gudang bahan bakar diesel "memakan" hampir separuh kawasan yang boleh digunakan. Tetapi arkitek, tentu saja, tidak dapat menyerahkan tanah yang tidak ternilai tanpa pertarungan: kemungkinan ekonomi projek ini dalam kes ini akan dikurangkan menjadi sifar, dan kawasan kediaman hipotetis akan berakhir dalam lingkaran pengasingan. Sebaliknya, dalam proyeknya, biro Asadov berusaha menggunakan seluruh potensi wilayah tersebut, mengembangkan strategi langkah demi langkah untuk mengubah sekatan yang ada menjadi kelebihan untuk habitat masa depan.
Pertama sekali, penulis memikirkan semula jarak dekat dengan landasan keretapi. Untuk bersikap adil, pasukan Asadov tidak mencipta sesuatu yang asasnya baru untuk diri mereka sendiri di sini - sebaliknya, arkitek dengan senang hati kembali ke salah satu idea kegemaran mereka, yang mereka ada lebih dari satu kali
"Mencuba" ke Moscow. Ini mengenai penciptaan yang disebut. platform yang boleh dihuni di atas landasan kereta api, yang akan mengurangkan kebisingan dari kereta api yang melintas dan menggunakan kawasan trek itu sendiri dan zon kebersihan di sekitarnya dengan berkesan. Menariknya, dalam projek ini, Biro Senibina Asadov mencadangkan untuk memblokir bukan sahaja bahagian trek yang melintasi sempadan utara laman web ini, tetapi juga jalan kereta api antara zon perindustrian yang dipulihkan dan stesen keretapi Kievsky. Secara keseluruhan, menurut perhitungan penulis, wilayah yang dibebaskan dapat menampung perniagaan, pameran dan fungsi lain dengan luas hingga 1 juta M.
Sudah tentu, ini adalah keputusan jangka panjang, tetapi sukar untuk tidak bersetuju dengan arkitek: hanya "jambatan" seperti ini yang secara asasnya dapat mengubah kedudukan pulau zon perindustrian, yang hari ini sebenarnya terputus dari bandar. Sebagai tambahan kepada "kes" raksasa (dan, tentu saja, sangat mahal) untuk jalan kereta api, para arkitek mencadangkan untuk membina beberapa jambatan - satu kereta, yang akan menghubungkan garis lurus "Berezhki" dengan kawasan Moscow City, dan tiga pejalan kaki jambatan, yang pada gilirannya, akan mewujudkan kawasan baru yang dapat diakses oleh penduduk bandar dari hampir semua arah: dari metro, dari seberang sungai Moskva dan dari Jalan Mosfilmovskaya dan dari taman dataran banjir Sungai Setun.
Cincin pengangkutan ketiga, tentu saja, tidak dapat ditutup seperti itu, oleh itu, untuk memerangi kawasan sekitarnya yang bising, para pengarang konsep tersebut mencari cara seni bina. Di sepanjang sempadan laman web ini, menghadap Cincin Pengangkutan Ketiga, rumah super linear, seperti yang disebut oleh Asadov sendiri, berkembang, yang berfungsi sebagai perisai kebisingan dan pada masa yang sama peranan kad pelawat baru daerah. Bilangan tingkatnya secara beransur-ansur berkurang ketika mendekati tebing, dan selekoh halus, bergema jejak jalan, para arkitek menguat dengan bantuan sel besar bukaan tingkap, yang memberi corak multidimensi yang kompleks kepada fasad.
Keperluan untuk perlindungan dari loji tenaga terma yang berdekatan, pada gilirannya, memunculkan pusat budaya dan sosial yang maju di bahagian timur laman web ini, yang dirancang untuk menjadi pusat tarikan bagi skala kota. Ini menerima bentuk tapal kuda, dikerahkan ke daerah baru dan dengan demikian membentuk ruang yang nyaman. Dalam projek yang kompetitif, Asadov mengusulkan untuk menutupnya dengan struktur khemah ringan, yang menunjukkan dalam visual sebuah sfera lut yang elegan yang digantung di tingkat bumbung pusat awam dengan kabel keluli nipis. Hubungan dengan Pusat Sony Berlin segera teringat, namun, penulis tidak menyembunyikan bahawa objek ini berfungsi sebagai salah satu prototaip - dalam persaingan konsep awal untuk pembangunan laman web ini, berkaitan dengan seni bina dan merancang penyelesaian, cukup tepat. Mereka mengusulkan untuk memasukkan di kompleks umum pusat pameran, ruang konser, perpustakaan media, dan juga Pusat Tenaga Alternatif, di mana teknologi bekalan tenaga baru akan diteliti dan diperkenalkan - penerus CHPP.
Pelantar berlandskap dan terbina di atas landasan kereta api, dinding rumah dan penyangga dalam bentuk pusat awam - ini adalah "pos-pos" dengan bantuan yang arkitek memaksa zon kebersihan yang ada, jika tidak berpisah, maka sekurang-kurangnya sedikit melonggarkan "cengkaman" mereka. "Dengan mendedahkan mereka dari semua sisi yang tidak menguntungkan, kami mendapat ruang dalaman yang unik dan selesa, di mana kami menempatkan kawasan perumahan dan awam utama," komen arkitek Andrei Asadov. Dan jika mengikut analog Sony Center, ruang awam muncul terutamanya di tingkat pertama pusat-pusat yang sedang dibina atau di kawasan yang hampir ditutup dari pengaruh luar, maka di sini penulis memberi diri mereka kebebasan untuk merancang kawasan rekreasi yang selesa yang membuat kawasan baru benar-benar selesa dan menarik. Pembangunan kediaman terbahagi kepada dua garis tempat, di mana terdapat kawasan berjalan dengan tasik buatan berbentuk segitiga. Perumahan di barisan pertama yang menghadap ke Sungai Moskva akan menerima semua kelebihan "rumah di tanggul", sementara takungan ini dengan tanggul yang selesa, dirancang pada beberapa tingkat, akan memberikan pemandangan kawasan dalaman yang baik. Semua ruang halaman juga dinaikkan pada stylobate - menurut pengarang projek, ini bukan sahaja dapat menampung jumlah tempat letak kenderaan yang diperlukan, memperdalam hanya satu tingkat bawah tanah, tetapi juga membahagikan ruang peribadi dan awam dengan jelas.
