Kompleks kediaman "Strizhi" di jalan Farforovskaya
St Petersburg, Farforovskaya street, kadaster bilangan petak tanah 78: 12: 0007125: 230, 78: 12: 0007125: 3
Pereka: ZAO Zemtsov, Kondiain dan Partners Architectural Bureau
Pelanggan: LLC "Pembangun khas" Settle City"
Dibincangkan: penampilan seni bina dan perancangan bandar dan permintaan untuk ketinggian
Ketua arkitek St. Petersburg, Vladimir Grigoriev, memulakan pertemuan dengan peringatan bahawa Majlis Perancangan Bandar akan segera menghadapi putaran yang dirancang - sekurang-kurangnya sepertiga komposisi semasa akan diganti, tetapi bekas anggota dewan akan dapat menghadiri dan bercakap di semua mesyuarat sebagai pakar yang dijemput, hanya tanpa hak untuk memilih. Komposisi baru dewan ditentukan oleh ketua KGA, iaitu Vladimir Grigoriev.
Perubahan lain mengenai pekerjaan Dewan Kota adalah edisi baru Peraturan Penggunaan Tanah dan Pembangunan Kota, yang seharusnya mulai berlaku
tahun ini. Projek Biro "Zemtsov, Kondiain dan Rakan Kongsi" yang dikemukakan untuk perbincangan secara tidak sengaja menjadi kesempatan untuk membincangkan semua masalah yang berkaitan.
Kompleks kediaman masa depan, yang oleh pemaju memberikan nama "Strizhi", mempunyai lokasi yang menguntungkan - tidak jauh dari stesen metro Lomonosovskaya, di seberang taman Babushkin, berhampiran kuari Ivanovsky, yang mungkin suatu hari nanti akan dilanskap, mudah dijangkau dari Neva. Kompleks ini akan menempati hampir seluruh blok, dibatasi oleh jalan Farforovskaya, Babushkina, Sedov dan prospek Zheleznodorozhny. Sebelumnya, laman web ini menempatkan kilang bir Vienna, yang didirikan pada tahun 1872: dari situ tetap menjadi bangunan pentadbiran, diiktiraf sebagai monumen, serta gudang bata merah, yang tidak mempunyai status pemuliharaan, tetapi mereka tidak termasuk dalam "tempat" laman web. Terdapat monumen lain di seberang Jalan Farforovskaya - Gereja Katolik Jantung Suci Yesus. Estetika kilang menentukan pilihan warna dan bahan kompleks - terdapat banyak bata pada penamat lantai bawah, terakota digabungkan dengan kuning air dan kelabu muda.
Kawasan pembangunan kebanyakannya bertingkat rendah, hanya bangunan bertingkat tinggi yang bermula di seberang Zheleznodorozhny Prospekt. Bangunan Swift secara beransur-ansur akan naik dari 33 meter dari Neva menjadi maksimum 75 meter di persimpangan jalan Sedov dan Farforovskaya - sebuah menara dominan dirancang di sana.
Sekiranya bukan untuk menara ini, projek itu mungkin tidak akan dibahas, kerana fasa pertama kompleks ini telah dipersetujui dan sedang dibina. Tahap kedua meneruskan komposisi dan teknik asas: bangunan-bangunan itu terletak di tengah-tengah, digabungkan menjadi setengah blok, di "inti" ada kawasan rekreasi dan dua tadika: pemerintah daerah meminta untuk tidak membangun sekolah, kerana sudah ada cukup dari mereka di sini. Kemuncaknya adalah halaman, yang dinaikkan sejauh 4,5 meter, dilindungi dari kebisingan dan angin oleh layar khas, dan disatukan oleh jambatan "udara", di mana, sekiranya diperlukan, peralatan pemadam kebakaran juga dapat melewati.
Ruang letak kereta dalam projek ini dirancang secara inovatif untuk St. Petersburg. Seluruh kawasan lantai pertama, kecuali "perimeter" runcit, diperuntukkan untuk mesin, dan agar sesuai dengan semuanya, mereka akan menggunakan
sistem letak kereta dua tingkat. Namun, mustahil dilakukan tanpa garaj pelbagai tingkat tradisional - sebahagian bangunan bekas kilang akan disesuaikan untuknya.
Pangsapuri di kompleks ini kebanyakannya satu bilik, tetapi arkitek telah meramalkan kemungkinan menggabungkannya. Pengalaman biro seperti itu berlaku dalam sejarah
Kompleks kediaman "Cosmos": pemaju khuatir pangsapuri besar tidak akan mendapat permintaan, tetapi pada akhirnya, "odnushki" dibeli dalam "bundle" dan digabungkan.
Penyemak semula projek, Sergey Bobylev, tidak meragukan permintaan ketinggian, kerana tahap pertama telah disetujui - anehnya membuat bangunan baru lebih rendah. Dia menyebut keputusan itu kuat dan jelas, disarankan untuk lebih menekankan yang dominan, dengan menggunakan gaya yang berbeza. Pada suatu ketika, nampaknya mesyuarat Majlis Bandaraya akan menjadi singkat, tetapi perbincangan itu berlangsung, walaupun tidak begitu banyak mengenai projek itu.
Ini dimulai dengan kenyataan bahwa Mikhail Kondiain teringat akan komitmennya terhadap gagasan sebuah kota polikentrik dan bertanya di mana pekerjaannya. Vladimir Grigoriev menganggap bahawa pembangunan laman web ini dapat menjadi "wajah tali pinggang kelabu", tetapi "tugas biasa meletakkan meter persegi di wilayah bebas sedang diselesaikan, dan bukan pandangan masa depan perencanaan kota." Mikhail Kondiain menjawab bahawa ia adalah "serpihan tali pinggang kelabu yang terbang jauh ke selatan," dan adalah salah untuk mencampurkan semuanya dalam satu blok. Di samping itu, tugas tersebut tidak dapat diselesaikan hanya dengan usaha seorang arkitek dan pelabur.
Kemudian mereka membincangkan masalah: jika projek ini adalah jawapan kepada tugas tertentu dengan konteks, peraturan ketinggian, permintaan pelanggan dan standard semasa, maka semuanya sesuai dengannya. Tetapi - para pakar menjelaskan - sebenarnya, Biro "Zemtsov, Kondiain dan Rakan Kongsi" mampu melakukan yang lebih baik, jadi saya mahukan sesuatu karya baru dan yang diinginkan. Apa yang mungkin berlaku jika, misalnya, norma ZNOP, yang hampir semua orang ingat dengan kerengsaan, lebih fleksibel - mengapa memecah bangunan baru dengan "kotak kecil" jika ada taman besar di dekatnya.
Evgeny Gerasimov menyebut syarat-syarat untuk projek itu "tidak utopis secara proporsional" dan mencadangkan "untuk menangani masalah-masalah yang ada pada waktu lain dan di tempat lain." Itu disokong oleh Mikhail Kondiain: ada baiknya menumpukan dewan kota yang terpisah untuk mencari "peraturan permainan yang betul" sebelum mereka menjadi undang-undang.
