Pada sidang media yang diadakan pada 4 Mei 2018 di Dewan Bandaraya Paris, empat pasukan finalis untuk Site Tour Eiffel: découvrir, approcher, visiter diumumkan. Dalam 9 bulan mereka perlu memikirkan semula wilayah Taman Trocadero dan Champ de Mars - kira-kira 54 hektar di sekitar Menara Eiffel, mencadangkan projek pembangunan bandar menggunakan model BIM berskala besar dan terperinci yang belum pernah terjadi sebelumnya yang dibuat oleh Autodesk, pemimpin dunia dalam teknologi BIM. Autodesk adalah rakan persaingan dan satu-satunya pembangun teknologi yang kini bekerjasama dengan City of Paris dalam projek membangunkan semula kawasan sekitar Menara Eiffel.
Model GIM BIM
Peserta baru bermula, dan model wilayah sudah siap, dan hari ini ia adalah model ruang bandar BIM terbesar di dunia, yang memaparkan bangunan, jalan dan infrastruktur, zon pejalan kaki, jambatan di sekitar ruang hijau dan juga perabot luaran.
Ia dibuat menggunakan penginderaan jauh laser dan foto udara dengan perincian dari 2 hingga 5 cm. Ia merangkumi gambar terperinci 8.200 pokok, 1.000 bangunan, 3 jambatan, 25 patung dan beratus-ratus lampu, bangku dan struktur taman. Terdapat lebih dari 10.3 bilion titik surat-menyurat yang dibuat semasa reka bentuk, secara keseluruhan, data memerlukan ruang cakera sebanyak 342 GB (!). Pasukan pesaing akan dapat menggunakan ini, pada masa ini, yang pasti unik, produk perisian sebagai asas untuk reka bentuk, juri untuk penilaian, pentadbiran bandar untuk mengawal proses - dengan kata lain, karya itu dibina berdasarkan fungsi tahap yang sama sekali berbeza dari biasa.
Lebih jauh lagi, kawasan pembangunan bandar di sekitarnya juga dipertimbangkan secara kasar: di tebing kiri, kira-kira separuh dari daerah Grenelle dan Gros-Caillou, di sebelah kanan, sebahagian besar rumah di sekitar Chaillot - mereka membentuk pandangan luas bandar, agak kurang terperinci, tetapi memungkinkan untuk menganalisis konteks bandar dan hubungan wilayah persaingan dengan jiran terdekat: secara keseluruhan, serpihan bandar dengan luas 240 hektar, lebar 1.6 km dan panjang 2.2 km dipertimbangkan.
Sekiranya 240 hektar bandar ditarik dalam bentuk 3D, maka wilayah sebenar pertandingan - 54 hektar, termasuk taman Trocadero, tambak Champ de Mars dan Seine antara jambatan Pont de Alma dan Bir Hakim - dibina dengan lebih terperinci, model BIM yang lengkap telah dibuat untuk itu.kedudukan teknikal untuk kerja pejabat walikota dan para peserta.
Semasa projek pertandingan, pasukan akan diberikan versi model 3D di Autodesk InfraWorks untuk digunakan pada pelbagai peringkat pertandingan. Autodesk juga akan bekerjasama dengan pasukan untuk membantu mereka mengembangkan dan membuat reka bentuk mereka. Model yang dikembangkan oleh Autodesk juga akan digunakan oleh juri akhir untuk lebih memahami dan menilai cadangan para finalis.
Karin Weiss, pekerja syarikat yang bertanggungjawab untuk penyelesaian infrastruktur bandar, menjelaskan bahawa "format terbuka untuk reka bentuk BIM membolehkan peserta menggunakan bukan sahaja perisian Autodesk, tetapi juga program lain."
“Sekiranya reka bentuk Menara Eiffel diketahui oleh seluruh dunia, pengalaman mengunjungi dan menerimanya sukar dimengerti. Model, yang dibuat oleh Autodesk, memungkinkan kita untuk mempertimbangkan aspek penting dalam dialog kompetitif ini dan memilih cadangan calon terbaik, - kata Walikota Paris Jean-François Martins, yang bertanggung jawab atas semua hal yang berkaitan dengan sukan, pelancongan dan Sukan Olimpik dan Paralimpik 2024 yang akan datang. "Melancarkan potensi persepsi menara adalah cabaran besar bagi pasukan."
Menurut Nicolas Mangon, naib presiden AEC (Senibina, Pembinaan dan Infrastruktur) di Autodesk, projek ini “antara lain akan menunjukkan kepada dunia bagaimana teknologi baru mengubah sektor seni bina dan pembinaan dan meyakinkan setiap orang tentang kekuatan reka bentuk BIM membenarkan pelaksanaan projek seperti itu”.
Model ini dirancang untuk membuat kajian wilayah sedalam mungkin dan komprehensif, untuk mengelakkan "kesan kosmetik" yang sering terdapat dalam projek landskap. Tujuannya adalah untuk memikirkan semula dan mengubah, bukan hanya mempercantik, penekanan penganjur pertandingan.
Lokasi: mengapa kemas kini
Menara Jurutera Gustave Eiffel adalah tarikan berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia: 6 juta orang memanjatnya setahun, dan pada tahun 2014 terdapat 7 juta orang. Dan juga yang paling banyak difoto. Kawasan sekitar, dari mana menara dapat dilihat dan difoto, kemudian membanggakan kepada rakan-rakan bahawa "Saya berada di Paris dan melihat semuanya" - lima kali lebih banyak orang, kira-kira 30 juta orang berkunjung setiap tahun. Kawasan ini adalah dataran Trocadero dan Champ de Mars, digantung pada satu paksi, yang juga mempunyai lengkungan menara jarak yang luas, dari akhir abad ke-19 yang disajikan untuk pameran dunia, salah satunya, pada tahun 1889, seperti yang anda tahu, Eiffel membina La Tour de 300 meter, menara seluas tiga ratus meter, kerana jurutera menyebutnya. Orang Perancis sekarang sering disebut "Iron Lady" - La Dame de fer. Baru-baru ini tahap pertama menara serius
dibina semula, tetapi pada bulan September 2017 pemodenan lain bermula: dinding kaca kini akan muncul dari utara dan selatan. Selanjutnya, pengubahsuaian menara berskala besar dirancang: masyarakat untuk penggunaannya (ada satu!) Menarik pelaburan bernilai 300 juta euro yang dikira selama 15 tahun dan dirancang untuk meningkatkan aksesibilitas, keselamatan dan keindahannya.
Kawasan sekitar sekarang kurang menarik perhatian, dan walaupun kedua-dua taman, di tebing kiri Seine dan di sebelah kanan, tidak begitu buruk, bagaimanapun, rumput berumput raksasa Champ de Mars menawarkan piknik, dan bas dengan pelancong pergi ke Trocadero tanpa gangguan demi platform melihat antara sayap Istana Chaillot, yang dibina untuk pameran 1937 (yang sama di mana Pekerja dan Wanita Ladang Kolektif berhadapan dengan helang Nazi Jerman) - di bandar masuk akal, mereka tidak begitu menarik dan tidak memenuhi standard masa kini.
pemandangan dari pelantar di hadapan Istana Chaillot, permulaan jalan menuju menara:
Masalah utama disebabkan oleh kekurangan infrastruktur: tempat perlindungan dari hujan, tandas (dikira: hanya 3 keping setiap 800 orang sejam), perkhidmatan komersial dan navigasi yang buruk di sepanjang laluan. Champ de Mars, tempat perbarisan depan Louis XV, masih lebih kondusif untuk berarak - di bahagian tengahnya besar, terbuka sepenuhnya untuk cahaya matahari dan hujan, setelah di atasnya, anda akan segera memahami betapa letihnya kaki anda, dan masih ada jalan panjang untuk pergi ke kafe terdekat. Pokok-pokok di sekitarnya, tentu saja, menyelamatkan anda dari sinar matahari musim panas, tetapi mereka tidak menyelamatkan anda dari hujan … Dengan kata lain, anda boleh tinggal di padang bekas pameran dunia untuk waktu yang lama hanya dengan menyebarkan tikar berkelah, tetapi rumput kadang-kadang dipagari sehingga rumput tumbuh, kemudian mereka dipijak sepenuhnya.
Padang Maros pada tahun 2009:
Champ de Mars pada tahun 2016:
Singkatnya, walaupun pokok-pokoknya dipangkas dengan rapi dan terdapat banyak bangku gaya Paris klasik di sini, menghabiskan masa di Champ de Mars hampir tidak dapat disebut sebagai penggunaan ruang awam yang berkesan di pusat bandar: di sana tidak banyak orang di sini, dan mereka tidak berlama - mereka mengambil gambar selfie dan pergi ke suatu tempat ke Latin Quarter, tertarik dengan bau udang karang dan kerang yang tidak dapat dilukiskan dari restoran.
Sebaliknya, dari sudut pandang Trocadero yang agak kecil dengan pemandangan esplanade depan dan air pancut dengan nama yang sama, untuk sampai ke menara dan menyelesaikan program pelancongan wajib, anda perlu menuruni bukit dengan menaiki tangga, melewati platform di hadapan teater dengan sebuah restoran yang dibina di atas bukit. berjalan melewati air pancut, menyeberangi lebuh raya yang sibuk dan Jena Bridge.
sudut pandangan Trocadero:
laluan di atas terowong dan lintasan pejalan kaki di hadapan Jena Bridge:
Dengan kata lain, bagi pelancong masih ada program wajib kaki yang menyusahkan, disesuaikan untuk mengatasi kesukaran dan bukannya kemudahan. Jalannya membingungkan dan bahkan barisannya tidak tersusun dengan baik (dan memang betul). Orang Paris tidak menyukai tempat ini: terlalu luas, tidak banyak yang boleh dilakukan, dan jaraknya jauh. Sementara itu, terdapat banyak perkara menarik di taman-taman dan di sekitarnya: jika anda memikirkan jalan-jalan, taman-taman dapat menyembuhkan kehidupan baru "bandar". Tugas para peserta adalah untuk membuat wilayah lebih terhubung, memperbaiki jalan pejalan kaki dengan menghubungkannya dengan pengangkutan awam, meningkatkan orientasi di ruang angkasa, dan, di samping itu, untuk mengungkapkan potensi budaya tempat itu, iaitu untuk membantu pengunjung melihat perkara lain selain menara. "Raja dibuat oleh suite" - tarikan utama memerlukan persekitaran yang baik. Sekiranya kita berbicara tentang ekonomi "kecil", begitu banyak orang datang ke sini bahawa jika mereka tinggal lebih lama di persekitaran yang menyenangkan, kedai dan kafe akan mendapat keuntungan, yang juga tidak berbahaya bagi bandar dan dapat meningkatkan "pulangan pelaburan".
"Matlamat projek ini bukanlah untuk meningkatkan jumlah pengunjung ke monumen paling terkenal di Paris, secara fizikalnya mustahil," kata Jean-Louis Missica, Wakil Walikota Paris yang bertanggungjawab terhadap urbanisme dan seni bina, projek Greater Paris, serta pembangunan ekonomi keseluruhan bandar … "Tujuannya adalah untuk menjadikan lawatan menara lebih menyenangkan dan menyenangkan bagi pelancong, serta memperpanjang waktu yang dihabiskan di lokasi."
Faktor yang menyukarkan kerja pereka - tanggul dari jambatan Bir-Akem, taman dan istana Trocadero, Menara Eiffel, Champ de Mars dan Sekolah Ketenteraan di belakangnya termasuk dalam senarai UNESCO, dan oleh itu, sebarang pembinaan modal dilarang di sini, dan projek itu sendiri disebut - pemulihan wilayah … "Kami tidak mencari isyarat seni bina," kata Jean-Louis Missica, "itu harus menjadi tindak balas bandar, memikirkan kembali pemandangan dan mengatur aliran pengunjung. Kita tidak boleh melupakan penduduk bandar, yang juga pengguna tempat itu”. Missika juga menyatakan pentingnya pelbagai tahap persepsi dan pengalaman ruang - melihat menara dari kota dan kota dari menara.
Konsortia finalis
Untuk tender yang diumumkan pada 16 Februari, 42 permohonan dikemukakan. Salah satu syarat utama pemohon adalah pasukan pelbagai disiplin, yang harus merangkumi warga kota dan arkitek lanskap, yang harus menyeimbangkan penggunaan ruang awam untuk kepentingan pejalan kaki dan mengoptimumkan pengurusan lalu lintas, dengan mengambil kira masalah keselamatan, yang sangat penting bagi Paris, yang telah berulang kali menjadi sasaran serangan pengganas.
Semasa memilih pereka masa depan, pengalaman pasukan dalam mengerjakan projek serupa diambil kira - hanya 9 bulan yang dikeluarkan untuk pengembangan konsep, dan pada musim bunga 2019 cadangan itu harus dipertimbangkan oleh juri.
Pada sidang media pada 4 Mei, saingan utama diumumkan - empat pasukan pelbagai disiplin, yang masing-masing merangkumi beberapa syarikat yang bertanggungjawab untuk pelbagai bidang perancangan bandar: seni bina, landskap dan kejuruteraan.
Arkitek Amanda Levete
Pengembangan
Muzium Victoria dan Albert di London, London, Muzium Seni dan Senibina Lisbon (MAAT) - objek-objek megah ini, yang direka oleh biro Inggeris selama dua tahun terakhir, telah menjadi peristiwa penting dalam dunia seni bina.
Konsortium yang diketuai ALA juga merangkumi:
- Bonnier et Glachant, arkitek
- Urbaniste ricky burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Cth
- VPEAS
- Sistematik
- Cronos conseil
- Sikap Urbaines
- Maksimum kasar
Gustafson Porter + Bowman
Mereka terkenal dengan pengendalian lanskap yang halus: salah satu karya biro baru-baru ini adalah pembinaan semula taman di sekitar Istana Kristal, sebuah monumen seni bina lanskap. Dan walaupun pejabat itu sendiri terletak di London, konsortium itu boleh dipanggil bahasa Perancis dan bukannya Inggeris: salah satu rakan kongsi, Catherine Gustafson, lulusan sekolah lanskap Versailles, membawa arkitek Perancis dan perancang bandar yang berpengalaman kepada pasukan. Pasukan ini merangkumi:
- Chartier et Corbasson, arkitek
- Atelier Monchecourt & co, arkitek
- Sathy
- Agence Devillers & rakan, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- Perkhidmatan BIM
- Lampiran
- Bollinger et Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Geografi karya agensi landskap Perancis jauh melampaui sempadan negara. Selain projek taman Boulogne-Billancourt, mereka terkenal dengan pengembangan Pershing Square di Los Angeles dan Plaza de las Hailor Catalanes di Barcelona. Pasukan ini terdiri daripada arkitek Perancis dan Itali, dengan fokus pada pembangunan mapan. Itu juga termasuk Carlo Ratti, yang sering menjadi tetamu di Moscow. Penyumbang lain:
- Senibina penerokaan
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
Arkitek KOZ
Pasukan keempat diketuai oleh sebuah studio yang kurang terkenal dengan projek yang agak kecil, khususnya perumahan sosial, yang berpusat di Paris dan beroperasi di Perancis. Sangat ingin tahu bahawa Junya Ishigami bergabung dengan konsortium, yang pendekatannya yang ramah terhadap persekitaran yang ada dan pencarian senario interaksi yang fleksibel dengannya menjadikannya selebriti dunia. Anggota konsortium lain:
- Niclas Dünnebacke, arkitek
- Atelier Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Setelah pengumuman konsep pemenang, pengembangan model ekonominya akan memakan masa satu tahun lagi, dan pelaksanaan sebenar projek itu, yang jumlah keseluruhannya adalah 40 juta euro, diperuntukkan dari anggaran bandar, dirancang selama dua tahun.
