Arkitek ZHA memenangi pertandingan itu pada tahun 2014, tetapi hanya sekarang projek ini ditunjukkan kepada orang ramai. Kita bercakap mengenai 90,000 m2 pejabat, runcit dan ruang awam, yang seharusnya muncul di tanah seluas 2.2 hektar yang sekarang tidak digunakan di sebelah stesen kereta api. Masaryk. Projek ini akan memenuhi keperluan industri perkhidmatan dan IT yang berkembang untuk kompleks pejabat kelas A.
Fasa pertama projek ini harus diselesaikan pada tahun 2020, ia dirancang untuk dilaksanakan sepenuhnya pada tahun 2022. Anggarannya akan berjumlah 6,5 miliar mahkota Czech, yang mana 135 juta akan dibelanjakan untuk pembinaan semula stesen tersebut. Diandaikan bahawa stesen kereta api, antara lain, akan menjadi terminal ekspres baru ke Lapangan Terbang Antarabangsa. Vaclav Havel.
Kompleks baru ini harus "menjahit bersama" daerah 1, 3 dan 8, mengurangkan kesan negatif dari jalan tol Vilsonova yang memisahkan mereka. Pembangunan baru adalah rangkaian bangunan dan kawasan awam di sepanjang jalan raya Na Florenzi. Dataran baru akan muncul di stesen - gerbang kota. Di samping itu, tiga lagi "plaza" akan dibuat, termasuk satu berhampiran stesen bas di daerah ke-8. Berkat projek ini, penyeberangan baru di landasan kereta api akan dibuat, dan akses ke platform akan ditingkatkan.
Walaupun fakta bahawa daerah baru akan terletak satu kilometer dari Old Town Square, ia "merespon" struktur kota lama dengan banyak menara: dari sisi pusat bersejarah Prague, bangunan yang terbentang secara mendatar berakhir dengan fasad berorientasikan menegak.
