Lapangan terbang ini adalah salah satu yang paling sibuk di benua kecil India: sekarang ia menerima hampir 30 juta orang setahun, walaupun 10 tahun yang lalu hanya ada 6 juta orang. Terminal baru dengan luas 450 ribu m2 dirancang untuk lalu lintas penumpang 40 juta setahun, sementara ia masih membina bangunan lapangan terbang lama.
Penumpang yang berlepas dari Mumbai memasuki bangunan di tingkat atas, tingkat empat, di mana "dewan utama" terletak, mengingatkan pada paviliun terbuka pada zaman Mughal. Lantainya disokong oleh tiga puluh tiang dengan kapital berbentuk kipas. "Caissons" dengan kaca berwarna yang dimasukkan ke bukaannya diilhamkan oleh corak ekor merak - simbol India.
Bumbung lapangan terbang yang dalam melindungi kawasan di depan pintu masuk dari cahaya matahari dan hujan. Di sinilah upacara melihat orang yang disayangi, khas untuk India, berlaku: menurut peraturan tempatan, hanya orang yang telah membeli tiket kapal terbang yang dapat memasuki bangunan itu, tetapi saudara-mara dan rakan mereka dapat melihatnya sepanjang 900 meter dinding kaca bangunan yang disokong oleh kain kafan - terpanjang di dunia (mencapai 15 m).
Pelan bangunan berbentuk X memaksimumkan perimeternya dan dengan itu jumlah jambatan dan tempat letak pesawat. Pada masa yang sama, jalan dari pusat terminal, di mana semua penumpang yang berlepas masuk selepas daftar masuk, ke pintu masuk mana pun agak pendek.
