Hasil pertandingan seni bina antarabangsa untuk projek kompleks terminal udara lapangan terbang Yuzhny diumumkan di Rostov-on-Don pada 10 Oktober. Seperti yang telah dilaporkan oleh Archi.ru, biro Inggeris Twelve Architects menjadi pemenang dalam pertandingan ini. "Biro Senibina Asadov" menduduki tempat kedua, kami menerbitkan projek ini.
Ini adalah persaingan konsep seni bina, yang bertujuan untuk mencari bangunan simbolik yang layak diberi gelaran "gerbang surgawi" selatan Rusia. Seperti yang diingat oleh Andrei Asadov, sejak awal pasukannya bergantung pada gambar yang sederhana dan ekspresif: menurut arkitek, sebuah lapangan terbang adalah, menurut definisi, bentuk yang besar, yang harus terdiri dari unsur-unsur besar dan mudah difahami yang sama-sama dibaca baik dari tanah dan dari lubang kapal terbang menghampiri pendaratan.
Dalam versi awal projek, elemen-elemen seperti itu adalah lengkungan yang perlahan. Mereka saling menyeberang, mengikat atap, dinding dan kanopi pintu masuk yang dikembangkan menjadi satu organisme, menghadap alun-alun pejalan kaki di depan bangunan lapangan terbang. Kerumitan lengkungan, yang diciptakan oleh Biro Senibina Asadov, sangat dihargai oleh juri, yang mencapai peringkat pertama pada pusingan kedua pertandingan, dan kemudian dalam apa yang disebut. yang super final, ketika para pakar tidak dapat memilih antara projek Rusia dan Inggeris dan mengesyorkan pengarangnya mengembangkan idea awal, iaitu sebenarnya menunjukkan apa lagi yang mereka mampu. Secara khusus, para pakar sangat menasihatkan pasukan Asadov untuk sedikit meningkatkan ekspresi projek, dan juga mempertimbangkan kemungkinan membuat jalan tertutup ke tempat letak kenderaan peribadi yang terletak di seberang dataran. Dari pernyataan inilah lahirlah versi akhir lapangan terbang Yuzhny.
"Tampaknya kami menarik kanopi panjang biasa dari lapangan terbang ke tempat letak kereta terlalu remeh, jadi kami membuat kanopi perimeter yang mengalir dengan lancar ke bumbung dan membingkai bahagian alun-alun di mana kolam hiasan dengan air pancut terletak,”jelas Andrey Asadov. Takungan ini dalam rencana memiliki bentuk segitiga sama sisi, yang dengan pangkalannya bersebelahan dengan bangunan lapangan terbang, dan sudut yang berlawanan diarahkan tepat ke tempat letak kereta dan terminal keretapi yang diproyeksikan. Dengan melampirkannya dalam "bingkai" tiang nipis yang elegan yang menyokong galeri pejalan kaki, para arkitek sekali lagi menekankan bentuknya yang sempurna dari segi geometri. Ini adalah bagaimana pasukan Rusia mendapat gambaran "anak panah" yang dapat dibaca dengan segera dalam rencana: dalam bentuk yang dikurangkan, segitiga semacam itu biasanya sangat khas untuk infografik lapangan terbang, di mana persoalan yang paling penting adalah jalan mana. Dalam hal ini, "anak panah" dengan jelas menunjukkan kota dan cara komunikasi dengannya, oleh itu para arkitek menyebutnya "duniawi", memutuskan untuk menyeimbangkan yang "surgawi".
"Anak panah" kedua, menunjuk ke arah lepas landas, adalah segitiga sama sisi, hanya tidak lagi memotong kawasan di depan bangunan lapangan terbang, tetapi bumbungnya. Panah Langit terdiri daripada lampu atas segitiga - banyak anak panah kecil yang berorientasi ke landasan. Arah mereka menekankan cerun bumbung, yang naik dengan lancar ke zon berlepas. Dan untuk mengelakkan cahaya matahari langsung dan terlalu panas bangunan, arkitek mengusulkan untuk memperuntukkan sebahagian dari luas segitiga zenit untuk penempatan pengumpul suria.
Di bahagian dalam lapangan terbang itu sendiri, tema anak panah juga dimainkan. Dan jika dari luar bahagian tengah bumbung nampaknya dipasang dari sisik segitiga lutsinar, maka dari dalam tanglung ternyata menjadi kerucut yang spektakuler, seolah-olah mendekatkan langit dengan mereka yang hendak naik ke dalamnya. Bahagian atap yang menanggung beban terdiri daripada rangka silang logam, yang dicadangkan oleh arkitek untuk dihiasi dengan segitiga skrin akustik volumetrik. Panel ini "di bawah pokok" juga dapat dianggap "anak panah", kerana mereka menunjuk ke tanah.
Secara umum, perlu diperhatikan bahawa tema segitiga, yang diperkenalkan pada tahap menyelesaikan projek, akhirnya menjadi kunci baginya. Arkitek juga memasang cangkang bangunan terminal dari modul segitiga - yang paling kaku dari segi struktur dan pada masa yang sama fleksibel secara geometri, iaitu. membolehkan anda membuat permukaan berbilang lapisan ekspresif. Dengan menggabungkan tingkap kaca berwarna dan panel sandwic dalam kerangka grid yang dibangunkan, penulis memperoleh kesan visual yang menarik - fasad lapangan terbang kelihatan seperti terpotong kertas dan gemetar di angin stepa. Perasaan ini dilipatgandakan dengan plastik bumbung, yang naik tidak hanya ke medan lepas landas, tetapi juga ke sisi sisi bangunan, membentuk gelombang atau dua sayap yang tersebar dengan bangga.
