Biro Belanda telah menyelesaikan masalah perancangan bandar di bandar pelabuhan Bordeaux di Perancis selama beberapa tahun: sejak tahun 2010, OMA telah mengusahakan program untuk membina 50 ribu unit perumahan di sana. Dan sekarang bengkel telah membuat rancangan induk untuk pembangunan bersepadu di pinggir selatan Begle dan Vilnav-d'Ornon, yang bertujuan untuk menghubungkan kedua-dua daerah ini dengan stesen utama kota dengan meletakkan barisan trem baru. Akibatnya, peningkatan aksesibilitas wilayah ini harus mendorong pertumbuhan semula mereka.
Perlu diperhatikan bahawa trem Bordeaux, yang terutama menggunakan koleksi arus bawah (tanah), adalah sistem pengangkutan yang luas di mana pihak berkuasa merancang untuk mengembangkan persekitaran bandar. Pada awal tahun 2000-an, tram inilah yang memungkinkan lalu lintas runtuh di aglomerasi, yang muncul setelah sistem trem pertama ditutup pada tahun 1960-an untuk pembangunan lebuh raya.
Strategi regenerasi OMA melibatkan pembetulan garis tram baru: jika pihak berkuasa ingin meletakkannya dengan ketat di sepanjang jalan raya ke Toulouse, sekarang mereka akan melalui jalan yang lebih fleksibel dan bahkan melintasi lebuh raya ini pada satu ketika. Berkat ini, jumlah pembongkaran bangunan yang ada akan dikurangkan dengan ketara (dari 5000 m2 menjadi 1436 m2). Petak yang dikosongkan akan mempunyai 873 unit perumahan, "silo" - garaj, kemudahan komersial. Di sekitar trek trem, zon pejalan kaki dan ruang awam akan diatur, yang akan membentuk satu lagi, jalur kelajuan paling lambat (berbanding dengan lebuh raya dan trem).
Arkitek landskap Coloco, syarikat kejuruteraan EGIS, serta perunding harta tanah CBRE dan "pembangunan lestari" EGIS Concept akan bekerjasama dengan OMA mengenai pembangunan Begle dan Vilnav d'Ornon.
