Jambatan ini merangkumi lintasan kereta api TGV di bandar La Roche-sur-Yon, menghubungkan pusat bersejarah (dibina mengikut rancangan klasik pada awal abad ke-19) dan daerah-daerah baru.
Struktur baru menandakan kedatangan kereta api berkelajuan tinggi ke pantai Atlantik Perancis, yang dianggap oleh pihak berkuasa bandar sebagai alasan yang mencukupi untuk pembinaan semula infrastruktur. Seperti yang difikirkan oleh arkitek, jambatan ini merupakan vektor pergerakan pejalan kaki dan perancangan bandar, tanda penting hubungan bandar. Warna merah terang bertujuan untuk menekankan fungsi "isyarat".
Reka bentuk jambatan dibuat berdasarkan kisi pepenjuru yang membentuk isipadu silinder. Penyelesaian ini menggabungkan pagar tinggi dan pertindihan yang diperlukan untuk jambatan melintasi landasan keretapi (panel plastik lutsinar melindungi jambatan dari cuaca di atas). Struktur ini juga dinyatakan dalam bentuk geometri daya tegangan dan mampatan yang mana bahagian individu struktur 67 meter dikenakan (contohnya, frekuensi kekuda yang membentuk kisi berbeza dari yang lebih padat).
Secara visual, pembinaan Chumi menyerupai reka bentuk jambatan pejalan kaki Santiago Calatrava untuk Calgary, tetapi versi yang terakhir tidak mempunyai bulatan, tetapi elips di bahagian; juga kisi struktur jambatan Kanada akan mempunyai ukuran jaring yang sama di mana-mana.
