Dalam kedua kes tersebut, pekerjaan dimulakan dengan penugasan untuk merancang kemudahan utiliti semata - pusat Arkhangelsk memerlukan tempat letak kereta bawah tanah yang baru, sebuah kafe di Sochi memerlukan pembinaan semula - yang digunakan oleh arkitek sebagai alasan dan peluang untuk membuat sesuatu yang lebih.
Di Arkhangelsk, arkitek PTAM Vissarionov mendapat plot yang terletak di tengah-tengah kota - di Chumbarov-Luchinsky Avenue, tidak jauh dari bangunan pentadbiran bandar dan Lenin Square. Dalam rancangannya, bentuknya berbentuk persegi panjang yang agak sempit dan panjang yang membentang di sepanjang jalan antara jalan-jalan Voskresenskaya dan Karl Liebknecht. Dengan sempadan utara-baratnya, laman web ini bersebelahan dengan wilayah bangunan pentadbiran tinggi - "lilin" moden yang khas menutup perspektif ruang ini, dan sempadan barat daya - dengan kompleks perbankan, yang, seperti bandar, memerlukan tempat letak kereta. Sekarang di segi empat ini terdapat tempat letak kereta terbuka, yang selalu penuh sesak dengan kereta - hakikatnya di seberang persimpangan dengan Jalan Karl Liebknecht, Chumbarov-Luchinsky Avenue menjadi pejalan kaki: beberapa tahun yang lalu, pihak berkuasa bandar memutuskan untuk membawa bangunan Arkhangelsk kayu di sini dan menjadikan sebahagian jalan menjadi muzium jalanan. Hasilnya adalah kawasan berjalan yang sangat indah yang dikelilingi oleh rumah-rumah abad ke-18 hingga ke-19, tetapi sejauh ini sebenarnya tidak ada apa-apa - ia pecah, memasuki kawasan parkir yang spontan. Oleh itu, idea untuk memperluasnya dengan mengeluarkan kenderaan yang diparkir di bawah tanah itu sendiri, dan PTAM Vissarionova, dalam perjanjian dengan ketua arkitek Arkhangelsk, menafsirkan ruang yang dibebaskan sebagai penghubung peralihan dari bangunan bersejarah ruang ke bangunan pencakar langit berskala besar.
Selain rumah kayu dan menegak konkrit, terdapat bangunan lain di sebelah laman web ini, yang sukar diabaikan. Ini adalah bangunan kediaman pelbagai pintu yang terletak di seberang jalan dan panjangnya hampir setanding dengan segi empat bangunan. Lapan tingkat kediaman dinaikkan pada tiang segitiga pada tahun 1970-an, di belakangnya adalah pintu masuk ke kedai dan perkhidmatan, yang menempati tingkat pertama, dan di atas satu-satunya hiasan fasad yang diperluas adalah tingkap-tingkap balkoni segitiga. Oleh itu, laman web ini, yang seharusnya diubah menjadi ruang selesa di seluruh kota, berdekatan dengan galeri pejalan kaki tertutup di tingkat jalan. Mungkin, dapat membina kesinambungan jalan pejalan kaki dengan rumah-rumah besar vaudeville atau menghadkan diri kita ke landskap standard dalam bentuk bangku dan tanglung, tetapi para arkitek PTAM Vissarionov menganggap bahawa penyelesaian seperti itu pasti akan bertentangan dengan kesan yang mengagumkan plat bata silikat, seolah-olah berbulu dengan "duri" segitiga. Oleh itu, merancang jilid-jilid, dari segi dimensinya, sepadan dengan perkembangan sejarah, para pengarang projek itu berusaha mencari mereka bentuk yang serentak dengan kedua-duanya dan warisan modernis. …
Beberapa bangunan bertingkat rendah (maksimum dua tingkat) dengan bumbung bernada menjadi kompromi. Di satu sisi, lereng-lereng membuat jilid ini berkaitan dengan "datuk-datuk" pada kelanjutan jalan, di sisi lain, para arkitek mengganti permatang tradisional dengan potongan rata, dan lereng itu sendiri dilanjutkan ke tanah, berkat rumah-rumah itu memperoleh bayangan teknokratik khas, yang dalam semangat dan geometri sudah lebih dekat bangunan tinggi yang tergantung di atasnya. Penulis tidak takut untuk mengaitkan ruang baru dengan galeri pejalan kaki yang ada menggunakan skema warna: salah satu pilihan projek mengandaikan bahawa tiang besar akan dicat dengan warna terang, yang kemudian akan "mengalir" di atas aspal terus ke bumbung. Pilihan yang kurang radikal memilih penyelesaian monokrom yang hampir hitam-putih di rumah - nampaknya tidak mencolok, tetapi ia kelihatan dengan latar belakang batu bata silikat. "Asal" jilid moden juga ditekankan oleh fasad utama kaca sepenuhnya menghadap zon pejalan kaki yang sedang dibuat. Oleh kerana rumah-rumah ini berperanan sebagai paviliun perdagangan dan pameran, dalam cadangan projek, fasad lutsinar ditafsirkan sebagai pameran, yang dalam kegelapan akan memberi ruang dan cahaya tambahan kepada bandar.
Bekas tempat letak kereta seharusnya dihijabkan sebagian, dan bekas jalan raya akan dihapuskan sama sekali, sehingga ruang pejalan kaki, yang dulu sederhana dikerumuni di bawah konsol bangunan kediaman, kini menjadi pemilik tunggal dan sah wilayah tersebut. Pintu masuk ke tempat letak kereta tiga tingkat bawah tanah, dari mana semuanya bermula, terletak di seberang - antara kompleks dan wilayah tebing - dan direka sebisa mungkin.
Di Sochi, seperti yang telah disebutkan, titik awal projek adalah keperluan untuk membina semula kafe yang ada. Ia terletak di tebing Laut Hitam, tepat di belakang jalur pantai, dan dikelilingi oleh taman hijau. Bahagian ini juga mempunyai bentuk segi empat dan membentang dari barat ke timur pada sudut ke garis pantai. Sekarang kafe ini adalah bangunan kecil dengan beranda terbuka di tingkat dua - ia tidak dapat memenuhi aliran pengunjung walaupun pada musim "rendah", oleh itu para pemilik memutuskan untuk memperluasnya.
Pada masa yang sama, satu-satunya wilayah yang dapat diperluas adalah halaman hijau sendiri, jadi arkitek menghadapi pilihan yang sukar - pembinaan baru atau pemeliharaan tanaman hijau. Walau bagaimanapun, para pereka mendapati kompromi dalam kes ini juga. Untuk ini, pelbagai struktur pelindung matahari telah dipilih sebagai bahan binaan utama - awning, awning, bahkan blinds.
"Kita sendiri mendefinisikan tipologi objek kecil tetapi kaya fungsi ini sebagai" kafe rumah perdagangan dengan paviliun-gazebo, "jelas penulis. Membina semula bangunan kafe yang ada (arkitek menggantikan tingkat atasnya dan menutupnya dengan bumbung yang kompleks, seolah-olah dipinjam dari tuan origami), penulis melengkapkannya dengan serangkaian keseluruhan astaka berlapis cahaya, dan ruang di antara mereka dipenuhi dengan tanaman, bangku dan meja makan.
Struktur baru adalah kubus lakon, dindingnya terbuat dari tirai, sehingga, bergantung pada kedudukan lamela, strukturnya menjadi pejal atau telap melalui dan melalui. Mereka dihubungkan ke bangunan utama dengan pita awning. Oleh kerana jilidnya tidak seperti kereta api, para arkitek memberikan khemah geometri yang berbeza - ada yang meneruskan tema bumbung bangunan yang sedang dibina semula dan disamakan dengan kren kertas, yang lain dirancang sebagai awning. Bersama-sama mereka membentuk ruang yang intim, tetapi tersusun secara kompleks, sesuai dengan semangat dan iklim kota peranginan.
