Projek Grimshaw merangkumi pembinaan jalan terminal penumpang baru yang besar yang akan berada di bawah landasan, dan dua pintu keluar baru di Jalan Tuli dan Jalan Saint Thomas. Tugas utamanya adalah untuk meningkatkan kapasiti stesen dengan dua pertiga dan memberikan akses percuma ke semua platform dari dewan utama. Ini, khususnya, akan memerlukan pemusnahan terowong berkubah antara Steiner Street dan Weston Street (sekarang lokasi kafe dan bar yang popular).
Oleh kerana ruang dewan utama yang ada, ia dirancang untuk memperluas stesen bas bersebelahan dan membina kawasan membeli-belah baru ke galeri barat; yang terakhir akan dibuka semula dan diperluas untuk menghubungkan stesen bawah tanah London Bridge dengan Joyner Street. Bilangan trek yang melalui stesen akan ditingkatkan dari enam hingga sembilan, yang akan membolehkan 18 kereta api Thameslink masuk ke sini sekali dalam satu jam.
Fasad bata lama stesen akan menerima kanopi beralun yang terbuat dari keluli dan kaca, sesuai dengan gaya salah satu pencakar langit tertinggi di Eropah "Shard", yang sedang dibina di bahagian barat daya laman web ini, berhampiran stesen bas. Terdapat juga dewan pusat raksasa, yang dirancang oleh Pascall & Watson, yang dibawa oleh ketua arkitek pencakar langit, Renzo Piano.
Pengubahsuaian London Bridge akan menandakan peringkat akhir program pemodenan Thameslink bernilai £ 5.5bn. Perbicaraan awam mengenai projek itu akan diadakan selepas 16 Mei. Kerja pembinaan akan bermula pada tahun 2013 dan akan siap pada tahun 2018.
