Ingatlah bahawa FOA telah mengusahakan projek pembinaan semula stesen tersebut sejak tahun 2008. sebagai sebahagian daripada program "Birmingham Gate" Network Rail dan dewan bandar raya, yang pada tahun 2014 menjanjikan untuk mengubah sepenuhnya bangunan lama New Street Station yang dibina pada tahun 1960-an. Dewan terminal utama dirancang untuk diperluas 3.5 kali, melengkapkannya dengan atrium besar, serta menutup fasad brutalis dengan "pita" melengkung dari logam yang digilap. Pusat membeli-belah Pallasades dirancang untuk bahagian selatan stesen, dan sebuah gedung membeli-belah besar telah dirancang di salah satu daripada tiga pintu masuk baru ke bangunan FOA - salah satu cabang terbesar rantai John Lewis di negara ini.
Pusat membeli-belah itu adalah silinder kaca dengan luas 23 ribu m2, yang mengandungi empat tingkat kedai, masing-masing seluas 0.4 hektar. Silinder didirikan di atas pintu masuk selatan ke stesen dan sepertinya menghancurkannya dengan berat: pita logam dari fasad membongkok, memberi ruang untuk paparan digital besar di atas tangga pintu masuk.
Menyampaikan projek gedung serbaneka bernilai £ 100 juta di MIPIM yang baru saja diselesaikan di Cannes, ketua Majlis Bandaraya Birmingham, Mike Whitby mengatakan bahawa ia adalah permata dalam projek stesen baru yang mengagumkan yang membawa skala nyata dan menghidupkan semula pintu masuk selatan yang baru.
Minggu ini, projek itu akan diserahkan ke pendengaran umum, dan permohonan untuk kerja pembinaan akan diserahkan pada akhir musim bunga.
Ngomong-ngomong, pada tahun 2008, arkitek FOA sudah dirancang untuk rangkaian runcit John Lewis - di Leicester mereka merancang fasad pusat membeli-belah baru, mencadangkan reka bentuk bergerak asli - panel kaca dengan "corak bercetak" model 1803.
N. K.
